Apakah masker anti polusi efektif?


20

Di Toronto ketika suhunya lebih dari 30 derajat Celcius (90 derajat Farenheit), selama beberapa hari dan tanpa angin, ada kabut asap.

Saya menemukan kabut asap itu menjengkelkan dan membuat saya sulit bernapas melalui hidung. Lebih buruk lagi, jika saya bernapas melalui mulut saya alih-alih hidung saya maka itu menyakitkan tabung bronkial saya.

Pertanyaan terkait adalah, Apakah polusi menjadi masalah dalam bersepeda kota? - yang mengatakan bahwa itu adalah masalah, tetapi tidak menanyakan apakah masker atau tindakan anti-polusi lainnya efektif.

Mungkinkah topeng membantu saya untuk situasi ini, yaitu bernafas pada hari-hari terpanas? Apakah mereka efektif dan dapat digunakan? Jika demikian, apa jenis atau merek atau model yang harus saya cari?



4
Bukan duplikat - pertanyaan ini menanyakan apakah topeng efektif, pertanyaan yang tidak benar-benar diajukan di utas lainnya.
Daniel R Hicks

+1 pertanyaan ini adalah real deal! Sekedar berbagi sesuatu, guru ekologi saya memberi tahu saya: cara memutuskan apakah Anda mengambil polusi dalam jumlah besar. Jika Anda merasakan rasa tidak enak di mulut, maka ya, jika tidak, maka mungkin.
Vorac

1
Hei, saya bertanya-tanya apakah Anda membuat keputusan tentang ini? Saya tahu jawabannya bisa membuat Anda tidak membeli topeng, khususnya jawaban Daniel, yang mengatakan itu tidak banyak bedanya dalam hal mengurangi jumlah polusi. Tapi saya masih ingin tahu apakah itu membantu, setidaknya sedikit, mengurangi tenggorokan dan iritasi. Apakah Anda pernah mencobanya? Terima kasih telah mengirim pertanyaan. +1
luchomolina

1
@luchomolina, saya baru saja membeli masker Metro Propro . Pengamatan: (1) memanaskan udara seperti syal: sempurna untuk musim dingin, tetapi mungkin tidak akan baik untuk musim panas (2) ketika saya melepasnya, ketika di antara lalu lintas, udaranya berbau berbeda. Mungkin saja itu berhasil.
Vorac

Jawaban:


8

Saya mendapatkan pertanyaan ini sesekali (bekerja di Federasi Pengendara Sepeda Denmark). Tampaknya didasarkan pada gagasan bahwa bepergian dengan sepeda akan membuat Anda lebih banyak polusi daripada bepergian dengan mobil. Saya belum melihat penelitian yang membuktikan ini. Namun, saya telah melihat penelitian yang menunjukkan bahwa yang sebaliknya mungkin benar. Ada yang menggunakan bahasa Denmark, tetapi ada yang menggunakan bahasa Inggris dan Perancis (tautan ke pdf di akhir artikel ini): http://www.pollution-china.com/Blog/More-exposed-to-pollution-in-a- car.html

Anda juga harus mempertimbangkan kemungkinan bahaya memakai topeng saat aktif secara fisik. Ada sedikit penelitian dalam bidang ini yang saya sadari tetapi mungkin ada risiko menciptakan tekanan negatif dengan menghalangi jalan napas yang dalam beberapa kasus diketahui menyebabkan edema paru. Kami (lagi-lagi Federasi Pengendara Sepeda Denmark) mengirim beberapa topeng ke beberapa spesialis Denmark yang menyimpulkan bahwa risikonya sangat kecil, tetapi karena edema paru adalah hal yang sangat serius, saya masih ingin mengarahkan perhatian Anda pada hal ini. Mungkin Anda dapat menemukan beberapa penelitian (saya akan tertarik untuk mendengarnya).

Juga perlu diingat bahwa jika penelitian tentang "polusi di dalam mobil" vs "polusi di atas sepeda" yang dikutip di atas benar, jauh lebih penting bagi pengemudi mobil untuk mempertimbangkan mengenakan topeng daripada untuk pengendara sepeda.

Selain itu, ada semua faktor bermanfaat tambahan yang diproduksi oleh sepeda.

Selamat bersepeda.


1
Ini juga terkait dengan "gradien polusi", di mana polusi paling rendah terjadi di antara roda-roda garis mobil, dan mengurangi lebih atau kurang linear dari area tersebut. Jadi intake udara mobil tepat di zona tersebut, dan pengendara sepeda berada di daerah yang kurang intens. Tetapi dalam lalu lintas yang padat itu masih sangat buruk. (maaf, tidak ada referensi ke tangan)
Kohi

Tautan artikel penelitian sudah mati di situs yang saya rujuk. Ini dia: socoolinc.com/media/In-car-pollution-report.pdf
zob

1
Satu hal yang perlu dipertimbangkan pada sepeda vs mobil adalah mobil akan menghabiskan waktu yang jauh lebih singkat dalam lalu lintas untuk sebagian besar perjalanan (kecuali jika Anda berada di daerah perkotaan yang sangat padat).
Jonathan

2
Saya tidak akan terlalu khawatir dengan edema paru. Tentu, itu mungkin, tetapi mengingat risiko lain yang terkait dengan bersepeda di perkotaan, saya akan memasukkannya ke dalam daftar. Saya menghabiskan waktu bertahun-tahun melakukan latihan yang sangat berat dengan mengenakan topeng, respirator, peralatan gas campuran, dll. Di berbagai ketinggian di Angkatan Darat dan dari waktu ke waktu berinteraksi dengan beberapa ribu orang dengan cara ini (memang, sebagian besar dari mereka dalam kondisi yang baik) dan tidak pernah mengalami satu kasus edema paru. Reaksi klustrofobik dan reaksi mamalia yang salah tempat menjadi dingin tiba-tiba, tentu saja, tapi itu hanya ketidaknyamanan dan bisa dilatih.
zxq9

Jika Anda mengganti udara saat berada di pedesaan, maka tutup jendela dan gunakan pendingin udara dalam lingkaran, sambil juga memiliki filter partikel ... tidak mungkin Anda mendapatkan lebih banyak polusi di dalam mobil dibandingkan dengan sepeda. Ngomong-ngomong, bagusnya Anda menyebutkan hambatan udara dan cedera pada paru-paru. Lebih dari edema, saya akan menunjuk pneumotoraks, di mana paru-paru berhenti menempel pada amplopnya.
bokan

6

Untuk menjawab pertanyaan ini (yang berbeda dari bertanya "Topeng apa?") Anda harus mendefinisikan apa yang dimaksud "polusi" dan kemudian memeriksa topeng yang tersedia untuk melihat apakah mereka melakukan sesuatu untuk menguranginya.

Begitu saja, saya percaya bahwa "polusi", dalam pengaturan lalu lintas perkotaan, terdiri dari karbon dioksida, karbon monoksida, sulfur dioksida (dan berbagai senyawa belerang lainnya), nitrat / nitro oksida (dan berbagai senyawa nitrogen lainnya), dan jelaga (yang mengandung sejumlah besar hidrokarbon yang tidak terbakar). (Timbal dulunya merupakan komponen penting knalpot tetapi tidak lagi, dengan bensin tanpa timbal.) Dari jumlah tersebut, hanya jelaga yang benar-benar "terlihat", sedangkan senyawa sulfur dan nitrogen dapat berkontribusi pada "kabut kuning".

Topeng filter sederhana hanya akan menghapus jelaga (jika itu). Anda memerlukan masker yang mengandung setidaknya lapisan arang aktif yang wajar (yaitu, tabung) untuk menghilangkan sebagian besar arang lainnya. Topeng yang saya lihat diiklankan hanya memiliki lapisan tipis "kain arang aktif" atau semacamnya, tidak cukup untuk membuat perbedaan yang nyata.

Saya tidak dapat menemukan bukti pengujian ketat masker ini di mana saja - oleh produsen atau badan independen. Mereka memang melakukan pengujian penyaringan partikulat, tetapi itu bernilai minimal, dan, di samping itu, Anda dapat membeli (banyak) filter partikulat yang lebih murah jika Anda melewatkan moniker "polusi".


Saya telah mencoba topeng pembangun dengan tabung tunggal ... dan itu mencekik. Apa pendapat Anda tentang topeng-topeng itu, yang memiliki dua tabung secara paralel (saya pikir pekerja cat semprot menggunakannya)?
Vorac

@Vorac - Saya belum pernah mencobanya, tapi saya benar-benar ragu mereka bisa bekerja untuk seseorang yang sibuk bersepeda - untuk banyak pembatasan. Mungkin lebih cocok untuk bersepeda santai.
Daniel R Hicks

3

Saya tahu setidaknya satu artikel peer-review yang menunjukkan bahwa memakai sungkup muka saringan (yang tepat) memang memiliki efek nyata pada tanda-tanda vital seseorang dibandingkan dengan ketika tidak memakai sungkup muka .

Namun, beberapa orang masih mengatakan bahwa mereka membuat sedikit perbedaan dalam hal efek kesehatan jangka panjang . Selain itu, kualitas aktual dari "penyaringan" topeng sangat bervariasi - Masing-masing memiliki tes berbeda yang dilakukan oleh perusahaan yang berbeda ... dan bahkan pada bagian topeng yang berbeda: Beberapa mensertifikasi filter itu sendiri tetapi tidak memiliki sertifikasi untuk berapa banyak udara yang melewati saringan dibandingkan dengan melewati sisi topeng (dan karena itu tidak tersaring).

Akhirnya, meskipun itu hanya sebuah anekdot pribadi, selama sekitar satu tahun saya bepergian dengan rute yang banyak diperdagangkan dan akan memiliki hidung berair dan tenggorokan yang gatal ketika saya tiba di tempat tujuan. Saya kemudian memesan topeng dari totobobo dan melihat bahwa filter memang terlihat kotor dari waktu ke waktu , jadi pasti ada sesuatu yang terjadi. Saya juga melihat kurang kerongkongan pada hidung dan tenggorokan - tetapi ini bisa dengan mudah menjadi efek plasebo, perubahan acak dalam tingkat polusi rata-rata atau sejumlah variabel pengganggu lainnya.

Jadi, saya dengan ragu-ragu akan mengatakan bahwa ya, sungkup muka yang bagus dapat (agak) efektif mengurangi jumlah partikulat dan polusi lain yang dihirup pengendara sepeda saat bepergian melalui area yang sangat tercemar. Apakah jumlah yang dikurangi cukup untuk membuat perbedaan kesehatan yang signifikan, saya tidak bisa mengatakannya. Namun, ketika naik di jalan yang sangat lalulintas untuk jangka waktu yang lebih lama (baik di sepeda dorong atau sepeda motor), saya masih bisa keluar topeng, karena saya paranoid seperti itu.


Fakta bahwa sebuah filter menghentikan sesuatu yang dapat Anda lihat tidak memberi tahu Anda sama sekali tentang apakah itu menghentikan hal-hal yang tidak dapat Anda lihat.
nekomatik

1
Sangat benar, dan hal-hal yang benar-benar menakutkan terlalu kecil untuk dapat dilihat. Namun, perubahan warna berarti setidaknya melakukan sesuatu .
errantlinguist
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.