Apakah ada yang namanya transmisi otomatis untuk sepeda?

30

Adakah yang pernah mendesain atau membuat transmisi otomatis (atau shifter otomatis?) Untuk bersepeda?

Saya membayangkan perangkat seperti itu akan secara otomatis mengubah roda gigi untuk memungkinkan pengendara mempertahankan irama konstan atau torsi konstan pada engkol.

Saya sering melamun tentang keberadaan sistem seperti itu bertahun-tahun yang lalu ketika mengendarai pembalap pertama saya (yang sudah babak belur) karena itu adalah suatu siksaan untuk mengganti persneling.

— Ken
sumber

1

Bertanya-tanya tentang hal itu, dan tentang apa yang Anda katakan Anda bertanya-tanya, saya pikir tindakan pengalihan adalah masalahnya, tetapi hak untuk memilih gigi yang tepat yang Anda inginkan, dan waktu pemindahan, yang sangat berharga (bayangkan sepeda "berubah secara sewenang-wenang" ketika Anda tidak mengharapkan atau tidak mau). Mengenai itu, sistem pemindahan menjadi lebih dan lebih ergonomis, dan ada beberapa upaya yang baik untuk membangun transmisi CVT untuk sepeda, misalnya hub NuVinci.

— heltonbiker

1

Gearbox otomatis cenderung lebih berat dan memiliki lebih banyak gesekan (yaitu Anda harus menjajakan lebih keras untuk mendapatkan hasil yang sama), itulah sebabnya mereka tidak pernah digunakan di mobil ketika kinerja penting. Karena menjajakan sepeda adalah pekerjaan berat, saya pikir transmisi otomatis bukanlah ide yang bagus. Namun roda gigi in-hub di sepeda saya cukup dekat dengan otomatis.

— Abhi Beckert

Itu tidak diproduksi AFAIK. Namun tentu saja mungkin, teman saya sudah menemukannya. Namun saya tidak akan menggunakannya, bukan karena akan lebih sulit untuk digunakan atau sesuatu seperti itu. Melainkan karena memiliki kendali atas perlengkapan yang Anda miliki, SANGAT berharga dibandingkan dengan sistem yang secara otomatis memilihnya untuk Anda. Jika Anda tertarik. Itu tidak menggunakan elektronik atau sesuatu yang istimewa seperti itu. Itu hanya beradaptasi tergantung pada jumlah tekanan yang ada pada pedal (atau jadi saya memahaminya).

— greduan

1

Ini tidak sama berharganya dengan mobil. Anda sudah memiliki kisaran roda gigi yang cukup lebar, dan pemindahan gigi itu mudah (tanpa kopling, cukup tuas).

— Batman

2

Membaca jawaban, saya mendapat kesan kami memiliki beberapa deskripsi yang buruk hanya dari dua, mungkin tiga, produk yang berbeda. Ini benar-benar perlu dirapikan.

— Móż

15

http://www.landriderbikes.com Mereka sangat banyak diiklankan beberapa tahun yang lalu tetapi saat ini mereka tampaknya lebih muncul di craigslist daripada di TV.

— mikrofon
sumber

Lol. Saya harus menertawakan video di situs. Tapi saya memang melihat bagaimana mereka bisa berguna untuk orang tua yang tidak ingin berurusan dengan perpindahan gigi.

— Sponge Bob

6

Saya kenal seseorang yang memiliki salah satunya, mereka kesulitan melakukannya karena Anda harus terus mengayuh untuk menjaga gigi yang benar.

— Carson Reinke

Apakah Anda mempertimbangkan untuk menambahkan ringkasan tentang sistem hub yang Anda maksud dan cara kerjanya?

— amcnabb

12

Saya telah menungganginya - itu menggunakan beban yang dikeluarkan oleh gaya sentrifugal dan pegas untuk memindahkan derailleur masuk dan keluar. Mengerikan hanya itu yang bisa saya katakan. Mungkin itu karena saya tidak terbiasa dengan hal itu, tetapi hal-hal seperti tidak berada dalam peralatan yang Anda tinggalkan, dan kurang dari perubahan yang mulus - yang Anda tidak tahu kapan itu akan terjadi, terutama di bawah kekuasaan. Satu-satunya fitur penebusan adalah itu sepeda pinjaman yang bisa saya berikan kembali pada akhir liburan akhir pekan.

Yang mengatakan, untuk berkeliling dengan seseorang yang sebaliknya tidak akan naik, dan hanya di tanah datar, bahkan), itu akan melakukan pekerjaan.

— mattnz
sumber

1

Kedengarannya mengerikan, saya kira di 'datar, bahkan tanah' tidak perlu mengubah persneling, jadi masalahnya hilang? :-)

— Ken

Saya berasumsi bahwa ada berbagai desain yang menyediakan gearing otomatis - apakah Anda ingat jenis tertentu yang Anda coba?

— amcnabb

@ amcnabb - maaf tidak, sudah lama saya tidak tahu tentang komponen dan konstruksi sepeda dasar.

— mattnz

11

Trek memiliki sepeda beberapa tahun yang lalu bernama "Lime" yang memiliki 3 speed gearing otomatis. Saya pikir itu tidak laku. Itu menggunakan sistem gearing yang disebut "Meluncur" yang dibuat oleh Shimano dan benar-benar dikendalikan oleh chip komputer dari sinyal dari hub depan.

"Sebuah dinamo dipasang di hub depan yang mengukur putaran roda. Ini mengirimkan informasi ini ke chip komputer yang ditempatkan di dekat pedal di sebagian besar sepeda.

Dari sana, chip, yang mengontrol roda gigi planet yang terletak di hub belakang, menentukan apakah akan bergeser ke atas atau ke bawah. Semua chip yang dibutuhkan untuk membuat keputusan adalah untuk pengendara mengayuh empat atau lima kali, menurut Shannon Bryant, koordinator proyek Coasting untuk Shimano. "

— Glenn Gervais
sumber

6

Ada Nuvinci Harmony .

Ia menggunakan hub Nuvinci N360 CVP, yang merupakan transmisi variabel kontinu , yang berarti tidak ada titik perpindahan. Pengontrol Harmony mengubah rasio berdasarkan irama, atau dapat disesuaikan secara manual.

— David Holdeman
sumber

1

Apakah Anda mempertimbangkan untuk memperluas jawaban Anda untuk memberikan ringkasan singkat tentang cara kerja hub ini?

— amcnabb

Adakah yang tahu apa efisiensi dari N360 ini? Atau kisaran gigi gigi setara apa yang Anda dapatkan? Saya tidak bisa mengetahui ini dari semua data teknologi yang mereka terbitkan di situs mereka.

— Michael

5

Sudah ada upaya selama bertahun-tahun, tetapi tidak pernah berhasil. Yang saya ingat menggunakan hub belakang 5-kecepatan yang digeser oleh bobot pada jari-jari, mirip dengan gubernur sentrifugal.

Saya berharap, dengan shifter listrik baru, akan ada beberapa upaya baru dalam satu atau dua tahun mendatang. Dengan komputer itu harus mungkin menjadi "pintar", terutama jika dikawinkan dengan semacam meter torsi.

— Daniel R Hicks
sumber

5

Saya tahu saya sedikit terlambat untuk posting ini tetapi ini adalah pertama kalinya saya menemukan pertanyaan seperti itu. Saya memiliki Trek Lime, dibeli kembali pada 2007. Ini adalah sepeda yang sepenuhnya otomatis. Ini memiliki 3 kecepatan hub dinamo depan (sensor kecepatan), modul-solenoid (komputer) shifter di bawah frame tengah, dan hub auto-shifter 3 kecepatan di roda belakang. Sejauh yang saya tahu selalu ada sepeda autoshifting di luar sana, mereka jarang dan tidak terlalu murah, tapi menyenangkan untuk dikendarai.

— Raul Huerta
sumber

Saya tidak tahu apa merek wahana saudara saya, membeli relatif murah dari toko berantai, tapi dia selalu senang dengan perubahan gigi otomatis.

— Willeke

4

Karena sistem Nuvinci telah disebutkan dalam jawaban lain, saya akan menyebutkan satu lagi.

SRAM membuat hub Automatix sekarang. Ini adalah sistem 2 kecepatan (rasio 1: 1, 1: 1.37) dengan kopling sentrifugal. Tidak ada perpindahan manual yang memungkinkan dan tidak ada kabel yang terlibat.

— Batman
sumber

Dan sejauh yang saya dengar itu bekerja dengan cukup baik. Itu akan menjadi pilihan pertama saya untuk semi-kecepatan tunggal jika saya membutuhkan sepeda kota. Semua keunggulan kecepatan tunggal dan dua gigi jauh lebih baik dari satu.

— Michael

2

Lihat Autobike http://www.autobike.tv baru . Ini menggunakan CVT.

— pengguna8314
sumber

2

Dalam bentuknya saat ini, jawaban Anda tidak benar-benar mematuhi format T&J dari situs ini karena kami mencoba untuk mengumpulkan informasi yang relevan di sini dan tidak ingin hanya memiliki koleksi tautan ke situs lain. Juga terlihat sangat mirip iklan tanpa pengungkapan. Mungkin Anda ingin menguraikan lebih banyak tentang sepeda yang terhubung?

— Benedikt Bauer

2

Saya punya satu dengan otomatis, itu enam kecepatan.

Ini benar-benar bekerja dengan sangat baik, Anda hanya mengayuh pedal dengan bagus dan melakukan perpindahan naik / turun yang bagus; ini bukan motor yang sulit dikendarai, ini adalah perjalanan kausal yang bagus, bagus untuk saya dan anjing, tetapi itu akan naik turun dan turun sendiri. Tampaknya menjadi motor yang lebih tua.

Saya mengambilnya di obralan garasi seharga sepuluh dolar; ini memiliki 3 bobot di roda belakang yang memiliki nama ayah di dan sepotong kecil plastik seukuran sepeser pun yang naik di alur. Jika saya tidak naik itu tidak akan bergeser.

Satu-satunya stiker pada sepeda adalah yang bertuliskan metro dan otomatis.

Saya telah mencari di web selama sekitar tiga tahun dan tidak menemukan yang seperti itu.

— robert
sumber

2

Bisakah Anda menambahkan foto ke posting Anda? Kedengarannya menarik.

— Móż

Ini terdengar mirip dengan sepeda yang saya lihat sekali, mungkin 20-25 tahun yang lalu.

— Daniel R Hicks

1

Tidak juga, yang dari Nu Vinci terdekat tapi

Memiliki pergeseran manual
faktor berat adalah masalah.

Masalah utama dalam pengembangan adalah daya input terlalu rendah untuk sistem mekanik sepenuhnya untuk merespon dengan lancar dan jika Anda memasukkan elektronik itu menjadi terlalu kompleks. Tetapi saya yakin ada beberapa solusi yang mungkin.

— Sanjoy Nundy
sumber

1

Selamat datang di Bicycles @Sanjoy. Karena ruang bukan masalah di WWW, bisakah Anda menghindari bahasa teks? Tidak semua orang menikmatinya :-)

— andy256

0

Saya tidak tahu banyak tentang itu dan sepertinya belum tersedia untuk umum tetapi Bioshift adalah varian terbaru yang saya tahu.

Ini pada dasarnya tampaknya menjadi perpanjangan untuk pergeseran elektronik Di2.

http://www.baronbiosys.com/

— David Triebe
sumber