Perawatan apa yang dibutuhkan garpu suspensi depan?

Saya baru saja membeli sepeda bekas di eBay, dengan Marin Bobcat Trail 2002. Memiliki garpu suspensi 'In-Sync 266'. Ini adalah motor suspensi pertama saya, jadi saya perlu panduan dalam penggunaan dan perawatan garpu ini. Saya tidak dapat menemukan manual pengguna atau apapun online. Mungkin seseorang memiliki satu yang mereka dapat mengirim saya? Gagal itu, berikut adalah pertanyaannya.

1. Garpu terasa sangat lembut bagi saya, tetapi saya adalah pembalap yang berat dan saya tidak terbiasa dengan garpu suspensi. Bagaimana saya tahu kalau garpu bekerja 'benar'?

2. Perawatan apa yang bisa / harus saya lakukan di garpu?

3. Di sisi kiri (hanya) ada tombol penyesuaian berlabel + dan -. Apa yang dilakukan dan bagaimana saya tahu cara menyesuaikannya? Mengapa hanya di satu sisi?

Itu harus cukup untuk dilakukan, jawaban apa pun sangat dihargai.

Untuk panduan, motor terakhir saya adalah Marin Bear Valley SE 1995, hardtail, tanpa suspensi. Sepeda luar biasa yang melayani saya dengan baik selama lebih dari 17 tahun, sampai dicuri beberapa bulan yang lalu. Saya melakukan semua perawatan saya sendiri dan saya menganggap diri saya seorang mekanik siklus yang kompeten, hanya saja keterampilan saya relevan dengan sepeda 17 tahun :)

1. Garpu adalah "benar" jika memiliki "sag" yang benar, yaitu, jika sedikit turun saat Anda naik sepeda. Kedak kanan tidak kurang dari 10%, tidak lebih dari 25% dari total perjalanan, untuk sepeda reguler (non-downhill, non-tujuan khusus);
2. Pada dasarnya tiga "area" harus ditangani pada pemeliharaan:
   1. Membersihkan bagian dalam, untuk menghilangkan minyak tua / minyak, air, lumpur, debu, karat, dll.
   2. Merawat elemen redaman, yang bisa berupa elastomer, koil, ruang udara, penangas minyak terbuka, dll. Itu akan sangat bervariasi tergantung pada jenisnya;
   3. Lubing bagian-bagian teleskopik, yang bertanggung jawab untuk pergerakan garpu. Bergantung pada jenisnya (penangas minyak terbuka, misalnya) minyak peredam dan minyak penahan pelumas adalah sama, sehingga diservis bersama-sama.
3. Ini disebut "preload", dan mungkin menambah atau mengurangi kompresi pegas koil atau elastomer. Itu untuk penyesuaian "melorot" sesuai dengan berat Anda, setara dengan mengatakan bahwa itu membuat garpu "lebih keras" atau "lebih lembut".

Sejauh yang saya tahu, merek garpu Anda berada di ujung spektrum kualitas yang murah, jadi mungkin saja ia tidak bekerja dengan sempurna, atau setidaknya tidak sesempurna model kelas atas. Saya akan mengatakan bahwa, jika itu "bekerja", artinya jika itu menyelamatkan tubuh Anda (sebagian besar tangan) dari guncangan, maka pertahankan, bahkan jika itu terlalu melorot, atau beberapa permainan, atau tidak begitu ringan. Tetapi jika itu "menyerah" bekerja terlalu cepat (katakanlah, Anda mengatasi benjolan dan hampir tidak bergerak, atau Anda merasa benjolan keras di tangan Anda), daripada layak untuk mengubahnya untuk model yang lebih baik.

Jika Anda memutuskan untuk menyimpannya dan servis sendiri, saya sarankan membeli minyak / oli (periksa yang Anda perlukan untuk model spesifik Anda) yang dibuat khusus untuk suspensi sepeda. Banyak pelumas yang saya gunakan secara tidak sengaja di masa lalu mengandung semacam perekat (untuk menempel pada permukaan logam dan melindunginya), dan pelumasan menjadi lem begitu sepeda menghantam jalan berdebu. Di sisi lain, cairan yang ditujukan untuk suspensi atau sistem hidraulik cenderung mengeluarkan kotoran dan terus mengalir dengan baik seiring waktu.

EDIT: Saya telah menemukan beberapa foto dan ulasan online, dari garpu Anda (kata-kata pencarian: "sinkronisasi 266 garpu"). Dengan itu (tutup atas plastik, debu "akordeon" di sekitar teleskop) dan oleh deskripsi ulasan (mtbr.com), saya akan mengatakan itu adalah garpu low-end, sehingga tanpa ada katup hidrolik di dalamnya, kemungkinan besar elastomer atau koil musim semi. Anda harus bisa membongkar di rumah "tanpa rasa takut".

Semoga ini membantu!