Mengapa gearing BMX sangat rendah

Saya menonton balap BMX di Olimpiade 2012 dan persneling tampaknya sangat rendah. Sekitar setengah jalan menurun, mereka sudah berjalan terlalu cepat untuk tetap mengayuh sepeda dan mereka tampaknya tidak bisa mengayuh pedal dengan efektif setiap saat sepanjang lomba.

Mengapa mereka tidak menyesuaikan gearing menjadi lebih tinggi sehingga mereka bisa mendapatkan lebih banyak daya melalui kursus?

Jejak tidak memiliki banyak peregangan panjang dan menikung dan mendahului paket jauh lebih penting daripada melaju cepat di flat. Gearing pada balapan BMX lebih tinggi dari pada yang Anda akan beli di luar toko. Kebanyakan BMX akan datang dengan rasio gigi 44:16 di mana pembalap akan menggunakan 46-48: 16, dan saya telah melihat lebih tinggi. (Ada berbagai ukuran belakang tetapi standar 16 ketika berbicara tentang Rasio Gear , bahkan jika Anda naik 9t atau 14t belakang Anda hampir selalu tahu konversi ke 16t.)

Sebagian besar pembalap akan mulai dengan 44/45: 16 kemudian bergerak ke atas ketika mereka membangun otot-otot kaki mereka untuk menangani rasio yang lebih tinggi, tetapi bahkan kemudian Anda benar-benar membutuhkan hole-shot lebih banyak daripada yang Anda butuhkan kecepatan akhir yang lebih tinggi.

Jika trek memiliki lurus lebih lama seperti kursus sepeda gunung, Anda mungkin melihat lebih banyak sepeda dengan banyak gigi dan bahkan gearing yang lebih tinggi. Seperti berdiri, tanggul adalah tempat Anda bergerak dan masuk dan keluar tanggul membutuhkan kekuatan lebih dari kecepatan mentah. Saya balapan 44:16 melawan pria dengan 46:16 dan tidak pernah ditempatkan lebih rendah dari 3. Anda ingin lebih banyak kekuatan daripada semua kecepatan di trek balap.

Di jalan atau di taman Anda ingin persneling yang lebih rendah, terutama ketika Anda mencoba untuk mendapatkan pop terakhir sebelum melompat ke atas rel.

Ini semua dugaan saya berdasarkan pada balap BMX ketika saya masih muda, tapi mendapatkan yang terbaik dari gerbang awal adalah masalah yang agak besar. Begitu Anda berada di belakang atau tepat di sebelah orang lain, Anda terkadang harus mengetuk rem untuk menghindarinya, jadi ada keuntungan besar bagi serbuan percepatan mendadak ini.

Ini akan menjadi petunjuk setidaknya untuk batas atas gearing. Anda mungkin memiliki beberapa keuntungan untuk gearing lebih tinggi setelah gerbang awal, tetapi Anda tidak akan memiliki ledakan cepat dan Anda mungkin akan menghabiskan banyak balapan untuk menebusnya.

Sebagian besar pemilihan gigi dari setidaknya stok sepeda BMX ada hubungannya dengan usia; Saya ingat memiliki banyak kesulitan dengan seberapa tinggi tambang saya disesuaikan karena usia saya. Inilah sebabnya mengapa beberapa sepeda BMX yang berorientasi pada kaum muda memiliki persneling rendah, meskipun ini tidak berlaku sama sekali untuk sirkuit profesional.

Ada dua hal yang belum pernah disebutkan:

1. Ini adalah OLAHRAGA KONTAK, trek memiliki satu garis SEMPURNA, dan merupakan jalur yang akan digunakan pria pertama, dan ada peluang yang cukup rendah untuk memiliki beberapa pria lain dalam lomba yang sama, dengan garis yang lebih baik atau bahkan peluang untuk memilih yang lebih baik baris. Jadi siku, potongan, pukulan dan semuanya diizinkan untuk mendapatkan LINE SEMPURNA itu.

   Beberapa tahun yang lalu, ada LAP SINGLE SEEDS untuk memenuhi syarat pengendara motor TOP (single biker lap) di mana beberapa dari mereka digunakan untuk mengganti persneling.

2. Pada dasarnya, hanya ada bagian lintasan pendek di mana Anda dapat mengayuh dan menerapkan kekuatan penuh, dan seluruh hal ada di sekitar masalah itu. Ada beberapa upaya untuk menggunakan shifter, tetapi tidak ada yang terlalu efektif (shifting dan BMX bukan teman baik)

   https://vimeo.com/31119376 (Anda dapat melihat BARRY NOBLES dengan 3 crash karena XTR gagal) Dengan itu, semua tentang RPM dan kecepatan kaki. Mengingat bahwa otot yang paling kuat bertindak untuk waktu yang sangat singkat dalam mengayuh pedal, maka Anda perlu melihat bagaimana melakukan lebih banyak pukulan daripada yang lama.

Itu karena balap BMX adalah balap sprint. Pengendara berdiri dan berputar dengan sangat cepat. Ada berbagai panjang engkol yang tersedia yang dapat membantu mencapai irama yang lebih tinggi (RPM) berdasarkan keahlian dan panjang kaki Anda, dan yang pada gilirannya memengaruhi pilihan gigi.