Protokol untuk menanamkan pengendara sepeda lain?

Saya memiliki perjalanan 12 km yang menyenangkan di mana banyak pengendara sepeda yang berbeda bepergian. Seluruh bentangan hanya untuk pejalan kaki & sepeda, tidak ada mobil yang perlu dikhawatirkan.

Saya mengendarai sepeda 5 kecepatan biasa (bukan sepeda balap atau sepeda gunung), tapi saya pengendara sepeda yang sangat cepat dibandingkan dengan lalu lintas sepeda umum yang saya lihat (rata-rata 25-30 km / jam). Saya hanya disusul oleh orang-orang dengan motor listrik, dan oleh orang-orang fanatik (semua peralatan yang tepat, tetapi tidak ada bel karena beratnya 12 gram?).

Mungkin menarik untuk naik dekat di belakang seseorang yang kecepatannya sesuai dengan kecepatan saya, tetapi apa protokol untuk melakukan ini, terlepas dari masalah keselamatan jalan? Haruskah saya berbicara dengan orang lebih dulu, meminta izin? Atau apakah saya hanya mendekati dari belakang dan tetap dekat dengan mereka, tanpa secara khusus menunjukkan bahwa saya ada di sana?

Dengan kecepatan saya, saya tidak akan menguntit nenek - mungkin hanya akan menjadi pengendara sepeda balap hobi sendirian di sini atau di sana. Perhatikan bahwa saya menghindari pengendara sepeda tim; mereka mungkin memiliki pola sendiri yang tidak ingin saya ganggu.

Saya telah mencatat seseorang mengikuti saya beberapa kali (tanpa indikasi apa pun) tetapi itu tidak mengganggu saya karena orang-orang yang bisa mengikuti saya biasanya menyusul saya setelah beberapa saat, jadi paling baik saya memberi mereka jeda sesaat. Selama mereka tidak menabrak saya, mereka dipersilakan.

Pertanyaan tambahan:
Jelas lebih sopan untuk memimpin secara bergantian, tetapi apakah itu menghabiskan lebih banyak energi saat seseorang mengikuti Anda, dibandingkan dengan bersepeda sendirian?

Saya merasa sopan untuk datang ke samping orang itu dan meminta izin. Saya biasanya mengatakan "seberapa jauh Anda melangkah?" atau "keberatan jika aku bergabung denganmu?". Kunci sebenarnya adalah untuk bergiliran membuat konsep. Jika orang itu berkata ya, saya biasanya mengambil tarikan pertama di depan hanya untuk menunjukkan kepada mereka saya bukan pengisap roda.

Sebagai pengendara sepeda yang rajin, saya telah menemukan beberapa hal yang lebih menyebalkan daripada mengendarai untuk waktu yang baik, hanya untuk melihat ke belakang dan menemukan seseorang yang hanya duduk di kursi Anda tanpa pengumuman atau indikasi bahwa mereka ada di sana.

Mungkin menarik untuk naik dekat di belakang seseorang yang kecepatannya sesuai dengan kecepatan saya, tetapi apa protokol untuk melakukan ini, terlepas dari masalah keselamatan jalan?

Dalam pengalaman saya, jika Anda bisa mengikuti maka Anda dapat merekrut seseorang. Tidak ada permintaan yang terlibat, tetapi sangat dihargai jika Anda beralih untuk memimpin sebentar.

Pada kecepatan Anda berbicara, dengan pengecualian pada mereka yang menggunakan sepeda listrik, sebagian besar pengendara sepeda itu akan terlibat dalam beberapa bentuk bersepeda (trek atau jalan, gunung kurang begitu) sehingga mereka tidak terganggu seperti yang lain mungkin. Beberapa akan mendapatkan "cat 6" pada Anda, dan mencoba untuk menjatuhkan Anda jika mereka perhatikan.

Masalah sebenarnya adalah bahwa orang yang memimpin perlu mengkomunikasikan gerakan mereka, seperti menghindari rintangan (kaca, orang, lubang, dll). Penyusunan sangat dekat (roda dekat - dalam 1 inci / 2,5 cm, atau jauh lebih buruk - tumpang tindih) menjadi lebih berbahaya pada kecepatan yang lebih tinggi karena sebagai orang yang menyusun, Anda tidak punya waktu untuk bereaksi terhadap pengereman cepat / dll. Sebagai orang yang menyusun, Anda tidak harus mengandalkan pemimpin / orang di depan untuk menunjukkan hal-hal - Anda harus melihat ke depan dan sekitarnya untuk mengantisipasi sebanyak yang Anda bisa untuk diri sendiri.

apakah itu menghabiskan lebih banyak energi saat seseorang mengikuti Anda, dibandingkan dengan bersepeda saja?

Tidak. Pemimpin bekerja lebih keras, memecahkan angin untuk orang-orang di belakang mereka. Memiliki orang di belakang Anda tidak mengubahnya.

Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan selain apakah Anda memperlambat pengendara. Saya menemukan seseorang yang membuat saya kesal, karena memaksa saya untuk mempertimbangkan mereka dan tindakan mereka. Khususnya ketika saya sedang dalam perjalanan pulang pergi saya merasa egois bahwa mereka memaksakan itu pada saya.

Misalnya ketika saya mendekati sepeda yang lebih lambat untuk menyalip, saya melakukan pemeriksaan kepala untuk memastikan pantai jelas di belakang saya. Namun, kemudian saya melihat sepeda peregangan dan harus menilai apakah mereka mencoba untuk mengejar saya atau hanya duduk di atas roda saya. Jika saya mengenal mereka dan memercayai mereka, saya mungkin akan aman dengan asumsi mereka akan tetap berada di atas kemudi, tetapi bagi orang yang acak saya tidak dapat percaya bahwa mereka tidak akan mencoba mengambil alih saya.

Saya juga punya seseorang yang naik ke belakang saya karena saya harus melambat karena lalu lintas jalan kaki di jalur sepeda. Ketika aman saya menggunakan sinyal tangan dan memanggil perubahan, tetapi itu bukan tanggung jawab yang saya inginkan atau minta.

Ada contoh-contoh lain, termasuk berbelok di tikungan dan tidak ada yang serius, tetapi disatukan mereka menambah banyak ketidaknyamanan kecil yang tidak diterima. Singkatnya, dalam perjalanan saya tidak berpikir untuk membuat konsep sama sekali.

Ini semua berubah pada ledakan akhir pekan, karena saya curiga lebih banyak pembalap bersedia masuk dalam barisan looooong menjadi angin sakal :)

Ketika orang-orang melakukan ini dengan saya, saya menunjukkan setelah setengah mil atau lebih sehingga saya akan membiarkan mereka memimpin untuk sementara waktu, dan kemudian tanpa banyak diskusi lebih lanjut kita cenderung berputar seperti itu sampai satu mati - dan umumnya kita akan gelombang.

Tapi tidak pernah benar-benar memformalkan ini.

Saya akan berpikir bahwa pendekatan teraman akan bergabung di belakang untuk waktu yang cukup untuk mengetahui kecepatan orang tersebut (30-60 detik) kemudian meneruskannya perlahan dan dengan sengaja, perlahan, bergerak kembali, menawarkan roda Anda sebagai imbalan (yaitu mengambil waktu Anda, jangan mempercepat secara besar-besaran dan kemudian rem - jika Anda memiliki komputer, Anda tahu kecepatannya, sesuaikan saat Anda berada di depan secepat mungkin). Mereka mungkin tidak akan memperhatikan Anda, tetapi dengan bertukar tempat dengan sengaja, Anda secara eksplisit menawarkan diri untuk berbagi pekerjaan - dan mereka kemudian dapat menunjukkan jawaban mereka:

• memperlambat langkah mereka dan membiarkanmu pergi
• menempel pada Anda dan kemudian melewati Anda
• menjatuhkan palu dan meninggalkanmu untuk debu (benar-benar upaya untuk menjatuhkan Fred yang dirasakan )

Saya pikir itu adalah sudut keamanan yang paling menjadi perhatian saya; mengendarai paceline, menukar tugas utama, tetapi sebagian besar berkuda dekat dengan roda belakang pengendara timbal adalah rumit dan tidak semua orang dapat melakukannya dengan aman dengan kecepatan. Saluran terorganisir akan memiliki sinyal dan protokol yang berasal dari pengalaman bersama dan ini penting untuk menghindari rintangan dan bereaksi terhadap peristiwa - Anda akan melewatkannya, dan Anda akan berada dalam lingkungan yang berpotensi menjadi target yang lebih kaya (mis. Banyak rekan yang lebih lambat).

Mengenai masalah biaya, ada beberapa referensi, misalnya http://www.exploratorium.edu/cycling/aerodynamics2.html , http://www.bicyclesource.com/slipstreaming , yang menunjukkan bahwa pemimpin rider dapat secara aktif mendapat manfaat dari sedang dirancang karena efek dari udara yang menutup kembali di sekitar mereka.

Pembalap mungkin menyebutnya "slipstreaming", tetapi pengguna jalan biasa menyebutnya "tailgating". Selain dalam kondisi terkendali (seperti balapan, atau naik klub bersepeda), Anda tidak boleh mencobanya. Ini berbahaya, dan tidak kalah kasar daripada jika Anda melakukannya di dalam mobil.

Jika saya melihat Anda melakukan ini di belakang saya, saya akan melambat sampai Anda mundur, sama seperti kendaraan tailgating lainnya. Dan jika Anda "mengundang" saya untuk mengekor Anda dengan menyalip dan memotong saya, saya mungkin akan merespons dengan sikap kasar.