Mengapa pompa lantai saya hanya mengisi ban presta valve setelah bunyi letupan?

Saya telah memiliki pompa lantai generik dari perusahaan katalog sepeda online selama bertahun-tahun, dan telah mengisi banyak ban katup Schrader dengannya tanpa masalah. Saya baru-baru ini mulai menggunakan ban katup Presta. Ketika saya mencoba dan memompa udara ke ban katup Presta, udara sepertinya tidak masuk ke ban. Saya perlu beberapa kali mencoba untuk mengulangi pompa untuk membuatnya bekerja, dan setiap kali itu bekerja, ada suara "pop" yang khas.
Bagaimana saya membuatnya bekerja setiap saat?

Apa yang saya temukan membantu, adalah: ketuk posting katup sedikit untuk mengeluarkan sedikit udara (setelah melonggarkan mur captive sepanjang jalan, tentu saja). Itu membantu menghilangkan hal-hal dan menurunkan tekanan di dalam sedikit untuk membuatnya lebih mudah untuk mulai memompa udara masuk. Hanya membutuhkan ketukan cepat. Jika Anda tidak melakukannya, Anda mungkin perlu memompa sedikit melewati tekanan ban untuk benar-benar mulai memompa udara masuk.

Katup Schrader adalah katup pegas yang dibuka oleh kepala pompa dengan menekan pin. Itu berarti bahwa begitu head diaktifkan, tekanan disamakan antara selang pompa dan ban dalam ban. Ketika Anda melibatkan kepala, udara keluar dari tabung ke kepala pompa dan selang, dan ketika Anda bekerja pompa, Anda segera memompa udara ke tabung / ban.

Katup Presta tidak memiliki pegas. Katup tetap tertutup dengan tekanan udara, dan mur penahan membantu memastikan tidak ada yang membuka katup. Kepala pompa umumnya tidak menekan ke bawah untuk memaksa katup terbuka, dan sebaliknya katup dibuka dengan meningkatkan tekanan dalam selang melewati tekanan di dalam tabung / ban. Anda biasanya harus memompa sampai tekanan di pompa / selang / kepala cocok dengan apa yang ada di tabung sebelum udara benar-benar mengalir ke tabung / ban, dan kadang-kadang sedikit melewati itu.

Saya menduga bahwa "pop" yang Anda dengar adalah ketika tekanan eksternal (selang) mengatasi katup Presta, itu terbuka, dan tekanan tiba-tiba menyamakan antara selang pompa dan tabung.

Yap, pertama, tentu saja, buka kenop kecil sepanjang jalan . Kemudian, sebelum memasang pompa chuck, tekan kenop secara singkat untuk mengeluarkan udara dan memastikan bahwa katup tidak terjebak tertutup.

Juga, ketika mengencangkan kenop kecil, kencangkan hanya sedikit saja - jangan mencoba untuk membuatnya sangat kencang. Jika Anda memperketat katup, Anda mendistorsi segel karet di katup dan memperpendek umurnya (selain membuatnya lebih mungkin menempel).

Begitulah cara kerjanya dengan katup Presta. Ketika Anda memasang kepala pompa ke katup, itu tidak membuka katup secara mekanis. Katup tetap tertutup. Untuk membuka katup Anda harus mulai memompa udara. Tekanan udara eksternal yang Anda buat dengan pompa (yaitu tekanan dalam selang pompa) harus memaksa katup terbuka. Saat itu terbuka adalah ketika itu membuat "pop" (atau "centang") berbunyi. Setelah terbuka, tetap terbuka sampai Anda melepaskan pompa.

Berapa banyak tekanan yang diperlukan untuk membuka katup tergantung pada seberapa "lengket" katup Presta Anda dan seberapa banyak tekanan yang Anda miliki pada ban Anda. Untuk membuatnya lebih mudah, Anda harus mengetuk kepala katup beberapa kali dengan jari Anda sebelum memasang pompa dan, lebih baik, mengalirkan udara untuk mengurangi tekanan bagian dalam tabung.

Beberapa kepala pompa memiliki pin di dalamnya, yang mana ada khusus untuk secara mekanis membuka katup Presta saat Anda memasang kepala (beberapa kepala Lezyne?). Kepala pompa seperti itu biasanya tidak menunjukkan masalah "lengket katup" ini. Namun, kepala pompa semacam itu relatif jarang. Head pompa khas untuk Presta bergantung pada tekanan udara untuk membuka katup, seperti yang saya jelaskan di atas.