Berapa kecepatan yang wajar untuk jarak jauh dengan sepeda?

Saya ingin tahu apa kecepatan yang wajar untuk bepergian dengan sepeda. Kecepatan jelas akan bervariasi berdasarkan kondisi di mana Anda mengendarai. Saya berencana membawa GPS keluar akhir pekan ini untuk melihat seberapa cepat saya pergi. Sebelum saya melakukan itu saya ingin mendapatkan tolok ukur.

Sebagian besar saya akan mengendarai sepeda jalan tua di batu hancur. (Batu sangat kecil, dengan tahanan guling yang baik tetapi masih jauh lebih buruk daripada trotoar).

Saya juga akan mengendarai sepeda jalan itu di jalan (yaitu: trotoar di Amerika Utara, Tarmac di Inggris).

Berapa kecepatan yang wajar pada kedua permukaan ini? Saya lebih tertarik pada kecepatan jarak jauh, yaitu jika Anda pergi 80 km, apa yang akan menjadi target kecepatan Anda?

Kecepatan sangat bervariasi menurut pengendara sepeda, tergantung pada kebugaran, kondisi jalan, dan lalu lintas. Beberapa pengamatan saya (kecepatan jelajah berdasarkan jalan datar dan beraspal dalam kondisi baik):

• 20km / h (12,4 mph) - banyak pengendara sepeda "sesekali" mengendarai kecepatan ini
• 25km / jam (15,5 mph) - sebagian besar penumpang
• 30km / jam (18,6 mph) - komuter cepat, roadies yang lebih lambat
• 35km / jam (21,7 mph) - roadies cepat
• lebih cepat dari itu di flat panjang dan mereka mungkin pembalap

(berdasarkan siapa yang saya lewati dan siapa yang melintas saya saat berkendara sekitar 30km / jam)

Kecepatan rata-rata biasanya akan lebih lambat dari yang Anda kira, begitu lalu lintas berhenti dan bukit diperhitungkan, terutama jarak yang lebih jauh (seperti 80km). Pada 21km perjalanan saya, saya akan mencapai 30+ pada setiap bentangan panjang saya bisa, tetapi rata-rata saya hanya bekerja sampai 24km / jam. Untuk perjalanan yang lebih lama, saya berlayar sekitar 27-28 km / jam, yang lebih berkelanjutan; rata-rata 22-24 selama perjalanan yang sangat panjang (200 km) adalah langkah yang bagus untuk saya.

Kecepatan rata-rata sangat tergantung pada:

• Kebugaran Anda (faktor utama)
• Cuaca (terutama angin)
• Kualitas permukaan jalan
• Gangguan seperti lampu lalu lintas, dog-walker di jalur sepeda
• Akumulasi kelelahan selama beberapa hari
• Betapa berbukitnya medan ini (meskipun ini bisa diseimbangkan dengan penurunan yang lebih cepat)

Seperti yang Anda sebutkan, cara terbaik untuk melihat adalah menggunakan GPS dan melihat seberapa cepat Anda pergi .. Saya telah menemukan selama sekitar 6 bulan naik, kecepatan rata-rata saya di perjalanan panjang adalah sekitar rata-rata perjalanan saya yang lebih pendek ( Saya mengklasifikasikan "panjang" sekitar 150-200km, dan "pendek" mungkin 30-80km)

Sebagai contoh, berikut adalah plot jarak saya vs kecepatan rata-rata:

(sumbu dalam km / jam dan km)

Perjalanan> 50 km rata-rata 25-30 km / jam sebagian besar adalah perjalanan kelompok. Mengabaikan itu, melebihi 80km mulai bertemu dengan rata-rata 20km / jam (walaupun pada 80km saya sudah berkisar dari sekitar 15-25km / jam, tetapi ini termasuk ketika saya baru mulai naik ..)

Angka-angka ini semua khusus untuk saya, dan bahkan masih bervariasi (terutama dari waktu ke waktu):

Rata-rata ini tersebar di beberapa sepeda yang berbeda (mulai April pada sepeda hybrid, April hingga pertengahan Mei pada satu sepeda jalan, dan sisanya pada sepeda jalan yang berbeda) - tetapi, paku hampir semuanya terkait dengan salah satu dari keduanya. medan (ada penurunan besar pada bulan Juli terkait dengan tantangan mendaki bukit Strava), kelelahan (penurunan pada bulan Agustus adalah tantangan Strava lain, untuk bersepeda jarak jauh selama beberapa hari berturut-turut), atau faktor lain yang disebutkan di atas

Maaf untuk jawaban yang agak kasar, tetapi mudah-mudahan menyampaikan bahwa kecepatan rata-rata tergantung pada banyak faktor, dan sulit untuk memberikan jawaban spesifik

Saya sudah menjawab pertanyaan ini, tetapi ini adalah jawaban yang berbeda; Saya baru-baru ini mulai menggunakan situs web yang disebut Strava (mereka juga memiliki aplikasi iPhone / Android serta menerima unggahan GPX yang dapat dihasilkan oleh banyak platform dan perangkat - saya menggunakan MotionX-GPS untuk iPhone).

Titik pusat mereka (saya pikir unik) adalah untuk memungkinkan pengguna untuk menentukan 'segmen' spesifik dari perjalanan mereka dan kemudian siapa pun yang rute yang diunggahnya melewati segmen tersebut dimasukkan dalam tabel liga virtual. Hal ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah membandingkan diri Anda dengan orang lain melalui rute pendek, tanjakan, sprint, dan sebagainya.

Selama Anda bersepeda di daerah berpenduduk padat, Anda akan kagum pada berapa banyak segmen perjalanan Anda sudah mencakup, setidaknya di sekitar daerah London, saya.

(Saya tidak punya koneksi ke situs web, selain menjadi pelanggan yang puas dan membayar.)

Randonneuring atau Audax riding adalah tentang mengendarai jarak jauh yang berani untuk kesenangan mengendarai jarak yang jauh. ( www.audax.org.au )

Salah satu metode melibatkan mengendarai di 22,5km / jam (14mi / jam) di peleton hingga 1000 km. Metode lain melibatkan mengendarai dengan kecepatan di atas 15km / h (9.32mi / h) (hingga 600km) atau 13.33km / h (8.32mi / h) (1000 / 1200km).

Saya menyarankan bahwa kecepatan yang masuk akal untuk naik jarak yang sangat jauh adalah rata-rata total 15km / jam termasuk istirahat hingga 600km, atau 13,33km / jam untuk 1000 / 1200km / jam naik.

Akibatnya saya merasa baik ketika saya membuat 15km / jam waktu aktual ketika mengendarai jarak jauh, dan mencoba meningkatkan berkuda saya sehingga saya bisa membuat 15km / jam waktu aktual termasuk tidur untuk jarak yang lebih jauh.

Berapa lama seutas tali? Kecepatan Anda benar-benar tergantung pada permukaan, peralatan, jenis sepeda Anda ... dan Anda!

Saya mencatat sebagian besar perjalanan pelatihan saya (untuk beberapa tahun terakhir dengan GPS, tetapi data ringkasan akan kembali lebih jauh) dan bersaing dengan diri saya sendiri. Jika Anda tertarik dengan apa yang seharusnya / bisa Anda lakukan, mungkin berhubungan dengan klub lokal.

Dalam perjalanan saya, rata-rata bergulir saya dengan banyak pengereman dan akselerasi, adalah mph yang baik atau dua lebih rendah dari pada wahana pelatihan (lebih lanjut, tetapi jalan yang lebih tenang) dengan kecepatan balapan menjadi satu atau dua mph lebih tinggi; cyclo-cross dan off-road sepenuhnya tergantung medan sehingga jarak tempuh Anda benar-benar akan sangat bervariasi

Dan jika Anda memiliki aspirasi jalan profesional, Anda ingin rata-rata setidaknya 25-27mph.

Inilah artikel dengan kecepatan rata-rata untuk berbagai kasus berbeda.

Ketika melakukan jarak lebih dari 100 km, saya merasa berguna untuk memandu dengan detak jantung bukan kecepatan. Pilih detak jantung yang berkelanjutan dan pertahankan, terlepas dari kecepatan sesaat atau rata-rata. Dalam jarak yang jauh, jika tidak berpacu dengan taktik dan sebagainya, penting untuk tetap stabil.

Banyak jawaban bagus, tetapi satu variabel yang tidak disebutkan adalah apakah Anda mengendarai sendiri atau bersama orang lain. Efek penyusunan sangat penting. Saya setidaknya 2 mph lebih cepat berkuda dengan orang lain karena saya dapat menghabiskan banyak waktu di belakang mereka.

Jika jika Anda tinggal di suatu tempat di mana hukum memungkinkan Anda naik di trotoar, Anda tidak boleh melebihi 8mph karena trotoar untuk pejalan kaki.

rata-rata saya adalah 28 - 30 km / jam permukaan tanah datar aspal 23 - 25 km / jam permukaan tanah digulung aspal 23 - 25 km / jam permukaan datar tanah kerikil 18 - 20 km / jam permukaan kerikil tanah digulung

trotoar bukan definisi area, jalan memilikinya serta trotoar. ada banyak trotoar di antaranya: beton aspal, beton hidrolik, blok batu, blok beton, kerikil, dll

Sebagian besar sepeda memiliki gearing. Ini tergantung pada rasio roda gigi Anda, di situlah ia mulai mendapatkan matematika.

Saya menggunakan http://www.sheldonbrown.com/gears/ untuk mendapatkan tabel "meter dikembangkan" ini

For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette

    46   36   26   <-- Front Chain Ring
11  8.2  6.5  4.7
12  7.6  5.9  4.3
14  6.5  5.1  3.7
16  5.7  4.4  3.2
18  5.0  3.9  2.8
21  4.3  3.4  2.4
24  3.8  3.0  2.1

^ Rear cog selected

Jadi pada 46/11 sepeda jalan saya akan menggulung 8,2 meter untuk setiap putaran penuh dari chainring / depan.

 8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h

Naik bukit curam, saya mungkin berada di 26/24, yang sangat dekat dengan putaran satu roda per revolusi chainring depan.

 2.1 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 11.3 km/h

Jawabannya turun ke rasio gigi apa yang bisa Anda kendarai untuk jangka waktu lama di ~ 90 RPM?

Kenapa 90 RPM? Itulah sweet spot yang biasa diadakan untuk irama. Pemula cenderung mengayuh revs jauh lebih sedikit per menit. Beberapa pro menganjurkan 120 sebagai target yang lebih baik, yang merupakan ritme berjalan atau berjalan normal. Tur mungkin RPM sedikit lebih rendah.

Rata-rata saya adalah 20 mph hingga 22 mph di trotoar sementara tidak terlalu keras, tapi itu jika ada banyak lampu, tanda berhenti, dll. Hari ini di trotoar saya pergi 28 mph hingga 30 mph pada jarak 24 mil. Saya benar-benar tidak terlalu yakin tentang landasan. Saya pikir orang mungkin sedikit lebih lambat, idk. Namun, tidak terlalu yakin apakah kecepatan ini baik atau tidak untuk pengendara, karena saya memiliki masalah kesehatan, termasuk sekitar 35 persen fungsi jantung (jadi dokter saya memberi tahu saya, saya tidak pernah kehabisan napas saat berkendara) dan itu mungkin membuat saya lebih lambat Saya tidak tahu.