Memilih ukuran roda yang tepat di komputer siklus saya

Saya telah membeli wheelset Campangolo Khamsin, dan sekarang saya ingin mengatur ukuran roda yang tepat di komputer siklus Trek Incist 8i saya. Sebelum saya melakukan pengaturan roda khusus, saya ingin tahu apa yang akan menjadi pilihan terbaik?

Roda memiliki ETRTO 622x15c yang tercetak di atasnya.

Komputer dilengkapi dengan ukuran roda berikut yang ditentukan:

700x20, 700x23, 700x25, 700x28, 700x32, 700x35, 700x38, 26x1.5, 26x1.5, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.0, 26x2.1, 26x2.2.

Jadi, jika ada orang di sini yang tahu apa yang akan menjadi pertandingan terdekat saya akan senang mengetahui.

Saya belum beruntung dengan pengaturan preset (pada komputer cateye saya) selalu menggunakan kustom. Inilah cara saya merekomendasikan untuk mengukur keliling:

1. Mengembang ban Anda ke psi yang diinginkan
2. Beri tanda kapur pada lantai garasi dan ban sepeda
3. Duduk di sepedaku dan putar satu revolusi ke depan sampai tanda ban sepeda kembali ke lantai
4. Tandai posisi ujung di tanah
5. Ukur jarak antara tanda di tanah, konversikan ke mm (untuk Cateye) dan atur lingkar ban khusus.

Saya telah menemukan perbedaan antara ban yang berbeda (keduanya 700 x 25) dan bahkan perbedaan dengan ban yang sama (perbedaan tekanan udara).

Lihat ban Anda untuk ukuran yang tepat. Ukuran ban yang berbeda mengubah diameter keseluruhan roda dan jumlah jarak yang ditempuh per putaran roda Anda.

Saya memiliki Cateye Double Wireless , dan saya terkejut melihat betapa lingkar ban dalam instruksi bervariasi dari apa yang saya ukur dan amati.

Saya menjalankan 700x25C Gatorskins, dan instruksi Cateye mengatakan untuk menggunakan keliling 2105mm, tapi saya mengukur keliling 2155mm, ketika ban melambung di roda saya. Itu lebih dari perbedaan 2%. Pada kenyataannya, dapat ditunjukkan bahwa nomor Cateye (2105mm) jauh lebih dekat dengan keliling yang sebenarnya (ketika pengendara menggunakan sepeda, mengompres ban, dan mengubah jari-jari roda / ban dan lingkar ban yang efektif. ) dari 2155mm. Jadi, jika Anda dapat hidup dengan sedikit ketidaktepatan, saya akan mengatakan bahwa Anda harus pergi dengan nomor dalam instruksi yang menyertai komputer Anda. Itu mungkin sesuatu yang mereka anggap lebih hati-hati dari yang Anda kira.

Saya mencoba menjelaskan ini kepada seorang teman, dan jawabannya adalah "kutu buku batin Anda menunjukkan," yang mungkin benar. Tapi, saya memiliki gelar dalam matematika, dan saya tidak peduli.

Apa yang saya temukan, untuk sepeda saya & berat badan saya, adalah:

1) Duduk di sepeda menyebabkan ban memampatkan sekitar 5mm. (Sensor komputer saya membaca dari roda belakang saya, yang membawa sebagian besar berat badan saya.) Jadi ketika saya mengukur keliling ban, itu harus diperhitungkan. Ada, secara efektif, lingkar yang dimuat dan dibongkar. Dalam kasus saya, lingkar Gatorskin 700x25C baru yang dibongkar sekitar 2155mm. Lingkaran yang dimuat sekitar 2124mm.

2) Ban habis dipakai seiring waktu. Dengan 3200 mil di ban belakang, mobil ini cukup bagus, dan keliling tanpa beban sekitar 2140mm, sedangkan keliling bermuatan sekitar 2109mm. Ban ini biasanya bagus untuk 4000 mil, mungkin 4500. Menjelang akhir umurnya, jumlah yang diberikan oleh Cateye ternyata cukup dekat untuk ban ini. Tetapi tidak semua ban dengan ukuran tertentu memiliki keliling yang sama. Ban Schwalbe Marathon Plus, misalnya, lebih tinggi (keliling lebih besar) daripada Gatorskins.

3) Dapatkah saya menemukan nomor "set dan lupakan saja"? Saya hanya bisa menggunakan angka yang disediakan oleh Cateye, 2105mm, atau saya bisa menginterpolasi dan menggunakan (2124 + 2105) / 2 = 2115 (bulat). Selama masa pakai ban, ini akan menyebabkan kecepatan dan jarak tempuh saya menjadi terlalu tinggi saat ban baru dan remeh saat ban dipakai, tetapi harus rata-rata pada saat ban diganti, dengan asumsi ban mencapai umur rata-rata .

2% bukan kesalahan besar, tetapi lebih dari satu tahun jarak tempuh bagi saya, itu akan menipu saya karena jarak tempuh perjalanan panjang (di suatu tempat antara 40 dan 50 mil), setidaknya dalam catatan saya.

Saya berasumsi bahwa ketika Anda mengatakan "roda" memiliki ukuran 622x15c terdaftar di atasnya, maksud Anda pelek dan bukan ban. Seperti yang disebutkan orang lain, ukuran ban adalah yang Anda butuhkan. Hampir semua ban 700c akan muat di pelek Anda, dengan asumsi bahwa frame Anda memiliki izin untuk menampungnya. Setelah ban Anda ada di sana, periksa ukuran yang tercantum di sana dan cocokkan dengan ukuran yang Anda daftarkan.

Perlu dicatat bahwa ban 700x apa pun yang ukurannya belum tentu persis sama dengan ban lain dengan ukuran yang sama. Ukurannya adalah perkiraan. Jika Anda ingin pengukuran setepat mungkin, atau jika ukuran ban Anda tidak terdaftar, Anda bisa mengukurnya sendiri seperti:

Letakkan tanda kapur di tanah. Posisikan roda depan Anda tepat di atas tanda kapur dengan katup serendah mungkin, yang berarti juga akan langsung di atas tanda kapur. Dengan kapur di tangan Anda, gulung sepeda di satu putaran ban penuh sampai katup berhenti di posisi terendah. Beri tanda kapur lagi. Ukur jarak dalam milimeter. Gunakan nomor itu alih-alih apa pun bagan memberitahu Anda. Dan, jika Anda ingin pengukuran setepat mungkin, duduklah di atas sepeda sambil menggulungnya dan mintalah seorang teman untuk menandai. Akun dinding ini untuk cara berat Anda merusak ban.

Secara kebetulan, proses pengukuran ini semua dijelaskan dalam manual komputer siklus terbanyak, halaman 24 manual khusus Anda. http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/06_Incite_6i_8i.pdf

Jika Anda dapat memasukkan ukuran khusus, Anda dapat mengukur roda Anda menggunakan:

1. Ukur diameter Anda (biasanya dalam sentimeter).
2. Diameter * 3.1415 = ukuran khusus untuk dimasukkan.

Metode lain adalah menandai tanah dan ban dengan kapur tempat ban kena, gulingkan sepeda ke depan dan tandai kemana kena. Kemudian ukurlah di antara kedua tanda itu.

622 adalah skema penamaan ISO untuk roda 700c. Karena pilihan yang diberikan kepada Anda tidak mencantumkan 700x15, saya pikir Anda harus memasukkan pengaturan khusus. Saya tidak membayangkan pengukuran 26 inci yang berlaku untuk Anda juga. Sepeda gunung memiliki jarak kursi manik 559 mm, artinya Anda akan membutuhkan ban 622 + 15 - 559 = 78 mm, atau sekitar 3 inci pada pelek 26 inci untuk mencapai radius yang sama. Ini berdasarkan pada informasi yang saya dapat peroleh dari halaman ukuran ban Sheldon Brown . Ini mengasumsikan bahwa Anda memiliki ban 15c di sepeda, yang akan sangat sempit, tetapi tidak pernah terdengar. Jika Anda dapat memberikan angka-angka dari sisi dinding ban, maka kami dapat memberikan Anda jawaban yang lebih spesifik.

Anda mungkin akan mengetahui seperti yang saya lakukan, bahwa itu bisa menjadi sedikit trial and error ketika mengatur komputer siklus untuk mengukur jarak tempuh secara akurat. Pengaturan biasanya diatur sesuai dengan ukuran (diameter dan lebar) ban. Anda bisa mendekati akurasi dengan menggunakan pengaturan yang disarankan di arah untuk komputer Anda. Ada beberapa hal yang harus Anda pertimbangkan. Pertama-tama Anda harus memastikan ban Anda melambung ke tekanan yang biasanya digunakan. Kedua, pertimbangkan posisi Anda harus menempatkan unit pengirim pada garpu, dan posisi magnet pada palang. Semakin jauh ke arah tepi luar roda magnet dapat ditempatkan, semakin akurat pengukuran akan dengan pengaturan awal komputer dengan instruksi. Beberapa garpu menang ' t memungkinkan Anda untuk mengatur unit penerima sehingga magnet dekat dengan tepi roda. Karena desain garpu saya, sensor saya turun mungkin dua inci dari tepi roda, lebih dekat ke tengah roda daripada instruksi yang disarankan. Saya telah menemukan metode termudah adalah melakukan perjalanan dengan jarak yang diketahui, seperti satu mil, kemudian atur komputer Anda sehingga akan membaca mil yang sama di atas jarak yang diketahui. Kemudian pastikan untuk menuliskan informasi tersebut sehingga ketika tiba waktunya untuk mengganti baterai, pengukurannya dengan mudah diatur ulang di komputer. kemudian atur komputer Anda sehingga akan membaca mil yang sama pada jarak yang diketahui. Kemudian pastikan untuk menuliskan informasi tersebut sehingga ketika tiba waktunya untuk mengganti baterai, pengukurannya dengan mudah diatur ulang di komputer. kemudian atur komputer Anda sehingga akan membaca mil yang sama pada jarak yang diketahui. Kemudian pastikan untuk menuliskan informasi tersebut sehingga ketika tiba waktunya untuk mengganti baterai, pengukurannya dengan mudah diatur ulang di komputer.

Berdasarkan pengalaman saya, metode peluncuran (mengukur jarak yang ditempuh selama revolusi satu roda sambil duduk di atas sepeda) adalah titik awal yang baik, tetapi tidak akan menghasilkan pengaturan yang sesuai dengan perangkat lunak pemetaan seperti Ride With GPS. Bagi saya, yang paling berhasil adalah menggunakan Ride With GPS, https://ridewithgps.com, untuk memetakan rute satu mil yang tepat, menggunakan citra satelit untuk menetapkan tanda tanah tertentu seperti tepi jalan masuk sebagai titik awal dan titik akhir. Setelah mengendarai rute satu mil, menggunakan pengaturan pengukuran peluncuran, saya membagi jarak sebenarnya (1 mil) dengan pembacaan jarak komputer dan mengalikan hasilnya dengan pengaturan keliling saya saat ini untuk mendapatkan pengaturan keliling yang diperbaiki. Saya kemudian memasukkan nomor yang diperbaiki ke komputer dan naik rute lagi untuk memeriksa. Misalnya, pengukuran peluncuran saya adalah 2105 mm. Setelah awalnya mengendarai rute satu mil menggunakan pengaturan ini, komputer saya membaca 0,97 mi. Melakukan matematika: 1 / .97 = 1.0309278. Kemudian 1.0309278 X 2105 = 2170. Saya mengatur ulang keliling ke 2170 mm di komputer, mengendarai rute lagi, dan komputer menunjukkan jarak 1,00 mil.