Apa yang dimaksud "memodulasi" ketika merujuk ke rem?

Seringkali dalam ulasan rem, atau artikel yang berbicara tentang pengereman penulis akan menggunakan istilah "modate." Misalnya "Rem memodulasi dengan baik" atau "Memodulasi rem depan Anda."

Apa sebenarnya istilah ini merujuk?

brakes

— Darth Egregious
sumber

Ini hanya merujuk pada seberapa besar kekuatan yang diterapkan dan bagaimana itu diterjemahkan ke dalam tindakan pengereman. Verb: 1) Memberikan pengaruh memodifikasi atau mengendalikan pada: "negara berusaha untuk memodulasi arus kas bisnis swasta". 2) Variasikan kekuatan, nada, atau nada (suara seseorang).

— Daniel R Hicks

Jawaban:

Modulasi rem seberapa besar kontrol yang harus Anda lakukan untuk menerapkan berbagai daya pengereman yang didistribusikan pada tuas rem Anda.

Tidak ada modulasi pada dasarnya tidak ada pengereman vs penguncian roda. Memiliki modulasi rendah berarti sulit untuk mengerem dan Anda hanya dapat mengunci bantalannya. Terlalu banyak modulasi berarti Anda akan keluar dari tuas sebelum Anda mengunci roda. Modulasi yang ideal memberi Anda akses ke seluruh jajaran daya pengereman yang diinginkan dan memungkinkan Anda untuk menerapkannya secara merata di seluruh rentang tuas rem, memberi Anda kontrol yang baik untuk melapisi rem, menghentikan dengan kuat, atau mengunci roda.

masukkan deskripsi gambar di sini

via simkinsdesigns.com/modulation.htm

— Benzo
sumber

Penjelasan sempurna dan grafik yang bagus menunjukkan seperti apa tuning yang tepat.

— Glenn

Kecuali bahwa itu bukan definisi modulasi, tetapi lebih pada kemampuan untuk memodulasi.

— Daniel R Hicks

Terima kasih telah melampaui definisi dan menjelaskannya dalam praktik.

— Darth Egregious

Selain prinsip "modulasi oleh perpindahan", seperti yang ditunjukkan dalam jawaban ini, saya pikir yang bermanfaat lainnya adalah "modulasi oleh FORCE", di mana daya henti akan sebanding dengan gaya yang diterapkan, dengan mengabaikan perpindahan (kemungkinan hubungan non-linear antara kekuatan dan perpindahan kemudian akan menentukan "rasa" dari sistem rem). Ini sering merupakan perbedaan yang saya rasakan ketika membandingkan tuas V panjang-tuas (modulasi terkait perpindahan terdistribusi merata) dan cakram hidrolik kelas atas (modulasi terkait gaya terdistribusi merata tanpa variasi luas dalam perpindahan tuas).

— heltonbiker

Rem dengan ringan. Pengereman yang keras sering kali mengunci ban yang menyebabkan selip atau terlepas dari tanah. Ini tidak terkendali dan merusak ban dan jalan.

Jadi untuk memodulasi rem, menekan tuas rem secara perlahan, dan berhenti di tengah jalan begitu rem bekerja, Anda mungkin memiliki lebih banyak yang bisa Anda remkan, hanya saja tidak perlu.

Pengaturan rem yang berbeda akan menawarkan tingkat modulasi yang berbeda.

— Matt Adams
sumber

dan jika Anda mengunci roda depan, terutama pada lereng yang menurun, Anda memiliki peluang yang cukup bagus untuk merusak wajah Anda!

— GordonM