Cara membuat ban bertabur

Adakah yang pernah membuat satu set ban bertabur? Apa yang kamu gunakan Saya membaca tentang metode di suatu tempat tetapi saya tidak ingat di mana. Saya mendengar bahwa Anda dapat:

1. Bor / buat lubang kecil melalui ban
2. Sekrup sekrup melalui lubang
3. Tutup sekrup di bagian sekrup dengan lakban

Saya agak skeptis apakah ini akan berhasil atau tidak. Ada yang punya saran? Saya pikir paku keling mungkin bekerja lebih baik.

Sumber gambar.

ICEBIKE memiliki halaman bagus yang menggambarkan ban bertabur , termasuk cara membuatnya sendiri. Proses dasarnya adalah seperti yang Anda jelaskan: sekrup penggerak dari bagian dalam ban dan tutup dengan sesuatu untuk melindungi tabung.

1. Hitung kenop dan rentangkan 25 sekrup untuk setiap sisi.
2. Buat lubang, dari bagian luar ban, ke kenop yang ditunjuk.
3. Gunakan bit Robertson di bor untuk mendorong sekrup di ban dari dalam.
4. Masukkan liner di dalam ban dan pastikan itu menutupi kepala sekrup
5. Letakkan bedak bayi yang lembut di antara liner dan tabung.
6. Pasang ban di pelek (aduh! Hati-hati dengan poin!)
7. Mengembang ke tekanan maksimum. Letakkan roda di sepeda (ingat poinnya). Putar roda untuk memastikan bahwa stud tidak menangkap apa pun.

Saya pikir takeaways di sini adalah bahwa Anda tidak perlu sekrup di setiap blok tapak dan bahwa sekrup tidak boleh di tengah. Sekrup yang diletakkan di tengah tapak akan cepat aus; Anda benar-benar hanya ingin mereka di blok tapak luar, diposisikan sedemikian rupa sehingga mereka hampir tidak menyentuh tanah ketika sepeda tegak.

Anda juga dapat membuat ban semi-studded dengan melilitkan ikatan di sekitar ban , dengan kunci di posisi yang sama sekrup ditunjukkan pada jawaban yang diilustrasikan.

Anda membutuhkan sepeda dengan rem cakram untuk menjalankannya. Jadi untuk sepeda jalan mungkin sedikit kurang praktis.

Saya membangun satu set dari botak dengan mendorong sekrup melalui tombol - saran tentang ini sangat umum dan saya tidak akan memikirkannya di sini. Saya menggunakan milik saya sepanjang musim dingin di UP of Michigan (kami mendapatkan salju sebanyak Duluth dan bagian utara NY). Beberapa tips:

• Gunakan selotip hockey stick (NOT DUCT TAPE) sebagai garis pertahanan pertama di atas kepala sekrup di dalam ban . Cara termudah untuk melakukan ini adalah merentangkannya 2 kaki pada satu waktu dan mengenakan celana jins untuk menghindari goresan yang mengganggu saat memasukkannya ke dalam. Anda mungkin perlu menggunakan beberapa strip tergantung pada ukuran ban Anda (saya sarankan lefty, righty dan strip tengah).
• Gunakan tabung tiup sebagai lapisan pelindung kedua . Tidak punya tabung mati? Jangan khawatir, Anda akan ... Strategi saya yang biasa untuk mengganti ban membuat saya memasukkan beberapa PSI ke dalam tabung dan memasukkannya ke dalam ban sementara sebagian digembungkan dan menahan bentuknya - lakukan ini tetapi tempelkan tabung mati di sekitar tabung bagus dengan lebih banyak pita tongkat hoki (saya telah menemukan bahwa setiap metode lain yang saya coba canggung).
• Berikan sepeda tes perjalanan yang baik setelah dingin untuk menghilangkan masalah sederhana. Sadarilah bahwa Anda kemungkinan besar akan memiliki dua flat setelah perjalanan 4 mil pertama Anda (kecuali jika Anda sangat beruntung, dalam hal ini hanya membeli tiket lotre dan ban salju asli dengan kemenangan). Namun, dalam keseriusan yang serius, bawalah setidaknya satu tabung cadangan dan setidaknya satu ban cadangan pada perjalanan pertama Anda selain pompa sepeda dan sesuatu yang secara artifisial dapat mengurangi tingkat frustrasi Anda (cokelat telah bekerja di masa lalu bagi saya).

Saya telah menemukan proses pembuatan ban musim dingin cukup berulang . Ingatlah hal ini saat Anda melangkah maju (maafkan permainan kata).

Tali zap / ikatan kabel tidak berguna. Coba gunakan rantai sepeda.

Mengempis ban, letakkan rantai di sekitar ban dan pelek. Lakukan hal yang sama di sekitar ban. Pasang kembali ban dengan udara, dan kendarai.

Sebuah toko sepeda pittsburgh lokal, Thick Bikes, memasang instruksi tentang cara membuat DIY beberapa ban sepeda gunung murah dan saya pikir itu sangat berguna. Ini lebih cocok untuk mengendarai sepeda gunung off-road daripada mengendarai on-road (dengan kancing di tengah ban), tetapi Anda dapat dengan mudah meninggalkan sekrup tengah. Mereka melapisi ban dengan ban jalan lama untuk melindungi tabung Anda dari pangkal sekrup / stud.

Lihat saja blog mereka di sini untuk detailnya: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud