Apakah ada generator sepeda daya tinggi?

Saya telah mencari generator atau 'dinamo' (lebih disukai yang dibangun di hub) untuk menyalakan lampu untuk naik malam, tetapi tampaknya sebagian besar hanya dinilai sekitar 3W (mungkin untuk memenuhi standar sepeda Jerman). Saat ini saya memiliki lampu ekor DiNotte 400R yang membantu saya dengan baik, berjalan dari baterai. Saya ingin menambahkan lampu lumen tinggi (setidaknya 800 Lumens) dan menjalankan semuanya dari generator.

Saya telah mengukur konsumsi daya rata-rata 400R pada salah satu mode kedip sekitar 2W. Perkiraan rata-rata yang masuk akal untuk LED adalah sekitar 100 Lumens per Watt, jadi saya memerlukan generator yang dapat sumber daya rata-rata minimal 10 Watt untuk gabungan head dan tail light. Saya memiliki beberapa pengalaman dengan elektronik sehingga output yang tidak diatur dalam kisaran, katakanlah, 5-30 Volt dapat diterima. Menyimpan energi untuk memasok lonjakan listrik ketika lampu ekor 'aktif' adalah sesuatu yang saya yakin bisa tangani. Kecepatan jelajah biasanya sekitar 20 mph (30 km / jam).

Jadi: Generator (lebih disukai di hub) yang dapat menghasilkan 10 W pada tegangan yang masuk akal pada 20 mph. Adakah yang tahu hal seperti itu?

headlights lighting dynamo-hub

— nick g
sumber

Lihat jawaban pada pertanyaan saya tentang lampu MTB bertenaga dinamo. bicycles.stackexchange.com/questions/12336/...

— Benzo

Perhatikan bahwa generator seperti itu akan mengkonsumsi setidaknya 20 ... 30 watt , yang hampir seperlima dari daya mengayuh Anda pada 20 mph - Anda pasti akan melihat penurunan kecepatan yang dihasilkan.

— Imre

Hubungan antara daya dan kecerahan tidak sesuai dengan LED (atau teknologi pencahayaan lainnya yang saya kenal). Semakin banyak energi yang mereka konsumsi semakin terbuang sebagai panas. LED 4 watt tidak dua kali lebih terang dari LED 2 watt.

— GordonM

Juga, siklus Peter White memiliki daftar lengkap informasi tentang berbagai sistem pencahayaan dinamo. Anda harus mengunjungi sub-halaman untuk detailnya. peterwhitecycles.com/lightingsystems.htm

— Benzo

Hubungan antara daya dan kecerahan tidak sesuai dengan LED. Semakin banyak energi yang mereka konsumsi semakin terbuang sebagai panas. Ini agak membingungkan. Pertama, daya versus kecerahan tidak linear, titik. Itu adalah logaritmik. Efisiensi adalah faktor sekunder: Anda tidak mendapatkan dua kali lipat watt cahaya dari LED ketika Anda memasukkan dua kali lipat watt energi listrik. (Tetapi Anda dapat menggunakan beberapa LED secara paralel sebagai gantinya untuk membuatnya bekerja seperti itu).

— Kaz

Jawaban:

Biasanya Anda perlu membeli lampu yang dirancang untuk bekerja dengan dinamo sepeda karena karakteristik daya dari dinamo (lampu membutuhkan arus DC). Dynamo hub yang diurutkan dengan baik (secara pribadi saya memiliki keberuntungan besar dengan hub Schmidt ) dapat menghasilkan daya sekitar 6W tergantung pada kecepatan dan desain hub Anda, yang merupakan jumlah daya yang masuk akal untuk bekerja dengannya. Peringkat 3W yang Anda baca mungkin merupakan spesifikasi daya minimum pada kecepatan lambat yang ditentukan.

Dalam hal tujuan keseluruhan Anda dari bagian depan 800 lumen plus belakang jawabannya adalah ya (dengan peringatan).

Lampu depan

Ada dua opsi lampu utama (yang saya tahu) yang dapat menghasilkan 800 lumen:

Lampu Eksposur Revo Mk1
Super Nova E3 Triple

Saya meneliti Supernova E3 Triple beberapa waktu lalu dan mereka tampaknya melakukan beberapa tipu daya yang mengesankan untuk mendapatkan hasil itu. Pada dasarnya mereka tampaknya menyalakan dan mematikan LED secara selektif tergantung pada kecepatan Anda. Output penuh kemungkinan akan berada pada kecepatan yang cukup cepat (tidak yakin angka pastinya). Jangan salah adalah pilihan yang mahal.

Lampu ekor

Jika Anda ingin didukung sepenuhnya oleh dinamo, Anda memerlukan lampu ekor khusus untuk dinamo. Kedua perusahaan juga memiliki opsi lampu belakang dan seringkali Anda dapat menggunakan berbagai merek lampu ekor dinamo dengan lampu kepala dinamo. Yang mengatakan, dalam hal ini saya akan meneliti dengan cermat kemungkinan-kemungkinan ini sebagai lampu output tinggi ini saat mereka melakukan beberapa hal yang funky untuk mendapatkan output maksimal, yang dapat membatasi kompatibilitasnya dengan lampu belakang.

Catatan untuk Komuter

Akhirnya, saya akan memperingatkan agar tidak menggunakan lampu kepala dinamo output tinggi ini untuk bepergian (tujuan akhir Anda tidak disebutkan) karena kedua lampu kepala ini bersinar di atas cakrawala, seperti mobil balok tinggi dan output 800 lumen juga mendekati bahwa mobil lampu utama. Ketika Anda bersinar di atas cakrawala, sangat bagus untuk melihat cabang-cabang di atas kepala (di jalan setapak), tetapi Anda membutakan kendaraan dan pengendara sepeda yang mendekat. Pernah mengendarai mobil dengan Anda menggunakan balok tinggi?

Ada opsi LED dinamo lain yang memiliki cermin yang dirancang untuk tidak bersinar di atas cakrawala (mirip dengan lampu mobil biasa). Ini sering dikutip sebagai melewati peraturan jalan Jerman.

Di Amerika Utara saya tidak percaya ada peraturan untuk lampu sepeda. Karena itu, saya telah melihat semakin banyak pengendara menggunakan lampu jejak keluaran sangat tinggi (misalnya kelebihan 1000 lumen) di jalan dan menyilaukan semua orang dengan gembira. Saya hampir menabrak jalur sepeda karena dibutakan (saya tidak bisa melihat apa pun selama satu menit setelah itu). Meskipun tidak ilegal, itu sama sekali tidak pengertian.

Saya mungkin mulai melempar botol air logam pada pelanggar musim dingin ini :-)

— Rider_X
sumber

+1 Atas rekomendasi untuk menghindari menggunakan lampu ini dengan daya penuh di jalan.

— Benzo

@nickg - Anda tidak membaca argumen lengkap saya. Bukan berarti lampu menghasilkan 800 lumen, tetapi semua lampu dinamo di pasar dengan output 800 lumen memiliki cermin yang dirancang untuk bersinar di atas cakrawala (untuk jejak jalan). Saya menginginkan lampu 800 lumen juga, tetapi akhirnya membeli lampu 350 lumen karena memiliki cermin yang benar. Saya juga memiliki lampu jejak (750 lumen) dan tidak ada banyak perbedaan dalam aplikasi perjalanan, karena 350 lumen memfokuskan semua cahaya di jalan.

— Rider_X

Membutakan orang lain membuat frustrasi (untuk korban) dan berbahaya (untuk korban)! Gunakan lampu yang menerangi jalan, bukan wajah orang-orang di jalan.

— Vorac

Komentar lain yang tidak menyilaukan: Pasang sesuatu yang dapat Anda sesuaikan saat mengendarai - celupkan untuk lalu lintas dan sepeda yang akan melaju, hampir horizontal untuk jalur yang tidak terang.

— Chris H

@ Chris - Untuk tujuan Anda mengarahkan ulang cahaya terdengar praktis. Namun, ingat situs ini adalah situs tanya jawab umum . Bagi banyak pengendara sepeda lainnya (mis. Pengendara kota) terus-menerus mengkonfigurasi ulang cahaya mereka saat mengendarai bisa berbahaya dan tidak praktis. Misalnya saya bepergian melalui jalan setapak dan jalan dan melewati 50 mobil dan orang ke atas setiap hari. Itu akan banyak penyesuaian ulang!

— Rider_X

Anda mungkin ingin mempertimbangkan sistem hibrida yang memanfaatkan penyimpanan baterai yang dimasukkan generator sehingga Anda dapat bekerja dalam keterbatasan generator hub, tetapi menambahkannya dengan lampu baterai tambahan.

Secara umum, hal semacam ini adalah untuk mengisi ulang gadget dan tidak harus menyalakan lampu tambahan. http://www.pedalpower.com.au/

Saya yakin ada pakar kelistrikan yang dapat menjawab jika hub hanyalah pengisi daya tetesan untuk baterai pada siang hari atau apa keterbatasan sistem tersebut berdasarkan pada tegangan / arus listrik / persyaratan ohm untuk berbagai perangkat. Mungkin juga ada kekhawatiran tentang bagaimana lampu baterai terhubung ke sistem.

Lebih banyak alternatif untuk diselidiki daripada jawaban yang jelas.

— jmmygoggle
sumber

Pada pandangan cepat tampaknya hub "dinamo" normal (bukan benar-benar dinamo seperti AC) maks 3W (jadi bukan daya tinggi). Bit pintar ada di kabel, meskipun mungkin hanya penyearah dan konverter DC-DC.

— Chris H