Saya mencoba memutuskan sepeda 29er mana yang ingin saya beli dan salah satunya memiliki penguncian. Saya tahu apa yang dikunci tetapi saya tidak yakin untuk apa lockout itu dan apakah saya akan membutuhkannya.
Terima kasih
Pembaruan: Kami baik sekarang. Sudah 6 tahun (Omong kosong) sejak saya memposting ini. Saya benar-benar menyadari lockout. Saya juga menyadari bahwa penguncian Rockshox Recon Silver saya sebenarnya adalah penguncian 100% karena ada buffer.
Jawaban:
Anda menyalakannya ketika mengendarai di permukaan yang halus atau naik bukit untuk meningkatkan efisiensi pedal. Sulit untuk mengetahui apakah Anda akan membutuhkannya terlebih dahulu karena tanpa mengendarai sepeda Anda tidak akan tahu seberapa baik desain suspensi menangani pedal bob (energi yang hilang oleh suspensi sepeda yang dikompresi di bawah kekuatan pedal), cobalah dan dapatkan tes perjalanan.
Ketika Anda mengendarai di jalan Anda, umumnya, hampir tidak memerlukan suspensi, tetapi karena Anda sudah mendapatkannya Anda akan membuang banyak energi yang akan masuk ke guncangan dan tidak ke pedal dan engkol.
Jika Anda tidak memerlukan penskorsan, itu akan jauh lebih efisien untuk dapat menonaktifkannya.
Jika Anda tahu bahwa Anda tidak pernah (atau hampir tidak pernah) akan mengendarai sepeda di permukaan beraspal maka Anda mungkin tidak akan memerlukan penguncian, tetapi jika itu tidak terjadi, maka Anda hampir pasti memilih penguncian.
Saya tidak setuju dengan semua pembicaraan tentang "membuang banyak energi". Ketika saya mengendarai dengan kekuatan pedal konstan, suspensi sangat kecil, jika ada. Hilangnya efisiensi yang parah terjadi ketika daya puncak ke pedal terjadi - berlari atau mendaki bukit. IMO efeknya sangat kasar hingga 30% saat berlari. Dengan mendaki itu tergantung pada medan dan kemauan Anda untuk menyesuaikan persneling. Pertahankan irama yang stabil dan tinggi * (seolah naik di jalan) dan tidak akan ada kompresi yang tidak perlu sama sekali.
Sekarang, mengunci garpu berguna untuk bersepeda di jalan, bukan? Jika Anda mengendarai irama yang konstan, tinggi, dan membosankan di jalan yang datar dan membosankan - tidak ada kompresi yang tidak perlu. Di negara saya, bahkan di ibu kota, sebagian besar jalan memiliki jarak rata-rata di antara lubang jalan dalam urutan puluhan meter.
Jadi saya tidak mengunci garpu saya. Saya menderita sprint (sprint buruk untuk lutut Anda), tetapi mengendarai lebih nyaman melewati cacat jalan.
Catatan: Saya belum pernah menggunakan garpu berkualitas tinggi dengan penguncian suspensi (tidak lebih dari seratus dolar) - sehingga bisa jadi jawaban saya tidak relevan.
* irama tinggi == gaya pedal rendah (untuk output daya yang sama)
Lockout memberikan opsi penyesuaian katup blow-off pengendara (seberapa longgar atau kaku gaya kompresi pada sepeda) tidak hanya membantu efisiensi mengayuh saat mode pendakian / jalan datar, tetapi juga memberikan opsi pengendara untuk membuka kunci saat mengendarai DH. Garpu high-end memiliki kemampuan untuk mengunci / menyesuaikan pukulan, juga mengatur perjalanan dengan cepat saat mengendarai, seperti pisau tentara swiss untuk SEMUA kondisi, dan memberikan keuntungan bagi pengendara untuk balap, semua gunung, berkuda santai juga tidak kompetitif. Garpu non-lockout baik untuk DH (travel 200mm), atau alternatif yang lebih murah di mana efisiensi dalam mengayuh tidak penting.
Jika sepeda saya tidak memiliki penguncian suspensi, saya bisa hidup dengannya. Di trek tunggal, saya tidak pernah menggunakan penguncian. Saat berada di trotoar, atau, di jalan api / servis yang relatif mulus, saya menggunakan penguncian. Dalam kondisi seperti ini, terkunci, atau tidak, tidak ada banyak perbedaan saat mengayuh duduk. Namun, saya percaya ada peningkatan besar dalam kinerja ketika berdiri di atas tanjakan dengan suspensi terkunci. Beberapa pembalap tidak pernah mengunci kejutan, yang lain, hanya sesekali. Keputusan untuk mengunci, atau tidak, tergantung pada medan, gaya & kemampuan berkuda, serta preferensi pribadi.
Kembali ke bagian pertanyaan:
Digunakan untuk apa dan jika saya membutuhkannya.
Jawabannya tergantung pada jenis jalan yang akan dilalui.
Untuk 29er, ban itu sendiri telah menyediakan beberapa fungsi suspensi.
Karena itu, untuk jalan beraspal atau tidak beraspal, Anda mungkin hanya perlu hardtail. Penangguhan dengan / tanpa penguncian tidak begitu diperlukan. Hardtail 29er mtb juga akan lebih ringan dan karenanya cocok untuk berkendara di atas bukit juga.
Tapi, untuk kerikil atau x-percobaan, suspensi dengan penguncian jauh masih bagus untuk dipilih. Ini memberikan pengalaman berkendara yang fleksibel seperti deskripsi dalam jawaban lain.