Beli siklus baru atau rakit komponen baru?

Anggaran saya adalah $ 300 - $ 400. Saya tinggal di India.
Keraguan saya adalah apakah, lebih baik membeli sepeda baru atau hanya merakit berbagai suku cadang perusahaan yang baik (bekas atau baru).
Saya sangat baru bersepeda, jadi tolong bantu ...

product-rec parts

— Freakyuser
sumber

Jawaban:

Tidak tahu tentang India, tetapi merakit dari bagian dunia akhir saya harganya jauh lebih mahal daripada sepeda baru. Saya tahu banyak contoh di mana orang membeli sepeda "donor" untuk suku cadang baru yang bagus dengan harga yang wajar. Jika Anda bisa mendapatkan suku cadang dengan harga yang tepat, mungkin layak, tetapi masalah dengan kompatibilitas antara komponen dapat menyebabkan banyak darah, keringat dan air mata, serta biaya, terutama untuk pemula. Tampaknya setiap tahun memiliki setidaknya satu perubahan kecil tapi signifikan yang tidak sesuai dengan model tahun lalu .... Sesuatu yang sederhana seperti kursi posting - Satu posting baru-baru ini seseorang menghitung 39 ukuran yang berbeda - peningkatan ukuran 0,1 mm - mengukur lubang yang akurat tidak mungkin bagi kebanyakan dari kita.

Saya tidak tahu tentang India. tetapi di mana saya tinggal, Anda bisa mendapatkan sepeda bekas yang bagus dengan harga yang bagus, jika Anda mengerjakan pekerjaan rumah dan mengurusnya. Tetangga saya yang berusia 14 tahun baru saja mendapatkan motor bekas "kondisi baru" seharga $ 850 - motor baru dengan komponen yang setara adalah $ 2,5K. Pemilik sebelumnya jelas fanatik dalam pemeliharaan dan semua bit penting terlihat lebih dari 100km. Ini tidak bebas risiko, tetapi ini cara terbaik untuk mengendarai sepeda yang lebih baik daripada yang bisa Anda lakukan.

Pilihan lainnya adalah akhir musim dan sepeda tahun terakhir - sering 1/2 harga eceran hanya karena warnanya berubah. Ini adalah cara yang baik untuk masuk ke sepeda baru dengan harga murah.

— mattnz
sumber

Bisakah Anda menjelaskan kalimat terakhir, "Pilihan lainnya adalah akhir musim dan sepeda tahun lalu - sering 1/2 harga eceran hanya karena warnanya berubah." Maksudmu aku akan mendapatkannya dengan murah dari showroom itu sendiri?

— Freakyuser

@Freakyuser, saat ini tahun (atau mungkin sedikit lebih awal) semua toko sepeda menyingkirkan stok 2012 mereka untuk mengakomodasi stok 2013. Sisi positifnya adalah Anda bisa mendapatkan penawaran yang serius (saya mendapat satu tahun lalu, baru, dengan setengah harga ecerannya), sisi negatifnya jelas adalah kurangnya pilihan, terutama seiring berjalannya waktu.

— PeteH

Tentu saja, "musim" akan berbeda di India, dan mungkin hal-hal yang tidak akan terlalu diskon. Di iklim utara orang kehilangan minat dalam bersepeda karena cuaca dingin, dan karenanya (di sini di Frozen North) tidak ada banyak pelanggan dari sekitar akhir Agustus hingga awal Maret. Toko sepeda menurunkan inventaris mereka menjadi "biaya", untuk membersihkannya. Dan model yang akan dihentikan dijual di bawah biaya.

— Daniel R Hicks

Saya membeli sepeda baru di bulan Februari dan mendapat cukup banyak karena itu. Tidak 1/2 harga eceran, tapi saya menghemat 20%, yang merupakan sedikit uang. Tidak akan pernah membeli sepeda setingkat itu kalau bukan karena penghematan. Juga, saya tidak akan merekomendasikan perakitan dari bagian kecuali anggaran Anda jauh lebih tinggi. Jika Anda membelanjakan $ 5.000 + untuk sepeda, barang yang pernah Anda beli harus persis seperti yang Anda inginkan, bukan seperti yang dikatakan beberapa pabrik.

— Kibbee

@Bibbee belum lagi itu harus terlihat sangat keren dan menjadi warna yang tepat ;-)

— PeteH

Pertama, pengalaman saya sendiri adalah bahwa biaya sepeda baru umumnya jauh lebih sedikit daripada jika Anda membeli suku cadang secara terpisah.

Kedua, Anda mengatakan Anda sangat baru dalam bersepeda. Jika Anda benar-benar keluar dan membeli suku cadang, seberapa yakin Anda bahwa (a) Anda akan membeli suku cadang yang benar, (b) Anda akan memiliki alat yang cocok dengan mereka, dan (c) Anda akan tahu -bagaimana cara memasangnya dengan benar? Saya sama sekali tidak bermaksud menghina Anda ketika saya mengatakan bagian terakhir, saya hanya menunjukkan bahwa beberapa pekerjaan akan sangat menantang bagi seorang pemula.

Ketiga, saya tidak tahu pasar India, atau jenis motor apa yang Anda cari, tetapi anggaran Anda tampaknya tidak terlalu besar. Sebagai alternatif ketiga, sudahkah Anda mempertimbangkan bekas? Tentu saja ada risiko yang terkait dengan ini (membeli omong kosong, membeli sesuatu yang dicuri, dll.) Tapi saya yakin dengan beberapa penelitian Anda dapat mengurangi risiko ini. Anda bahkan dapat menemukan toko yang secara khusus menjual sepeda bekas (dan karena itu apa pun yang Anda beli akan datang dengan semacam garansi). Toko-toko seperti ini ada di Inggris walaupun saya tidak berpikir banyak dealer utama repot-repot dengan barang bekas saat ini ... terlalu banyak persaingan dari eBay.

— PeteH
sumber

Siklus baru atau rakit bagian baru ?? ini sangat berbeda dan keduanya memiliki keunggulan. Siklus Baru Anda tinggal pilih satu dan bayar. Anda tidak dapat memilih bagian satu per satu dan membeli siklus baru lebih dari murah.

Merakit bagian-bagian baru Anda akan memiliki kepuasan diri sendiri. Anda dapat memilih apa pun yang Anda suka dan ini benar-benar mahal. karena Anda membeli satu per satu siklus. jadi saya punya beberapa saran jika Anda benar-benar menyukai siklus pilih

— pengguna115526
sumber