Bagaimana cara mengembang ban dengan katup Presta?

Sepeda baru saya memiliki ban tipis ini dengan jenis katup yang belum pernah saya gunakan sebelumnya. Saya mencari online dan menemukan itu disebut katup Presta , dan itu cukup umum dan populer. Saya menemukan itu menjengkelkan dan fiddly dan tidak tahu bagaimana menggunakannya dengan benar. Saya punya pompa lantai, dan saya tahu katup dan pompa baik-baik saja, karena orang di toko tidak mengalami kesulitan menggunakan yang sama. Tetapi setelah membaca online dan menonton video YouTube, saya masih tidak tahu bagaimana melakukannya dengan benar!

Inilah yang saya coba:

• Putar roda sehingga pompa dapat mencapai katup dengan nyaman (panduan online mengatakan bahwa katup harus pada posisi jam 12, tetapi saya tidak dapat melakukannya karena selang pada pompa tidak cukup panjang)
• Lepaskan tutup katup, buka sumbat dalam katup, dan ketuk sedikit - semburan udara keluar. BAIK.
• Dorong pompa ke katup. Di sinilah saya mendapat masalah ...

Sepertinya saya tidak bisa mendapatkan lampiran ke katup dengan cara yang benar. Saya mendorongnya dengan tuas siku ke bawah, dan kemudian menarik tuas ke atas seperti yang Anda lihat dalam gambar, untuk membuat pegangan lampiran ke katup.

Sekarang, entah itu jatuh longgar dan bocor udara keluar dari sisi (ketika saya mendorongnya dengan lembut), atau kadang-kadang berjalan tetapi kemudian ban tampaknya tidak mengembang, pompa hanya menjadi sangat cepat kaku seolah-olah katup diblokir - kemudian saya lepaskan lampiran dan pffffft seperti semua tekanan hanya didukung dalam selang dan tidak benar-benar masuk ke ban.

Saya akhirnya bisa memompa ban, tapi saya butuh sekitar satu jam untuk mengisi dan "manajer proyek" saya marah, karena saya seharusnya di dapur membuatkannya salad, bukan mucking di garasi.

Saat saya menggunakannya dengan benar saya harus mengempiskan ban sepenuhnya, dan bahkan kemudian itu sulit karena dengan ban yang benar-benar mengempis, batang katup hanya mendorong ke pelek. Tentunya ini tidak normal? Apa trik melampirkan benda terkutuk itu?

Juga, bagaimana saya bisa memeriksa tekanannya? Ketika saya lampirkan benda itu saya berharap gauge melonjak dan menunjukkan kepada saya apa tekanannya, tetapi tetap saja di 0. Ban mengatakan di samping untuk mengembang hingga 110 psi (7,5 atm), tetapi pompa saya hanya naik hingga 100.

Batang katup itu terlalu pendek untuk pelek yang dalam yang Anda miliki di sana. Anda dapat mengetahui hanya dari foto-foto bahwa batang katup tidak menjulur cukup jauh dari tepi agar pompa bisa masuk sepenuhnya. Karenanya, tidak cukup menghubungi katup untuk mengembang ban Anda.

Untuk katup presta batang yang lebih pendek di pelek dalam, trik untuk mengisi udara adalah dengan pertama-tama mengempiskan ban sekitar 50%, kemudian dorong pompa ke batang dengan satu tangan sementara pada saat yang sama mendorong batang melalui pelek dari sisi ban dengan tanganmu yang lain. Kemudian gunakan tuas untuk mendapatkan segel yang bagus.

Ketika Anda memompanya, peningkatan tekanan di kepala pompa akan menekan katup presta sendiri. Seperti yang dikatakan Daniel Hicks dalam komentar di utas ini:

Tidak perlu menekan batang di katup Presta, karena tekanan udara akan membuka katup ketika pompa mengalami tekanan lebih besar daripada yang ada di dalam ban. Yang diperlukan hanyalah mengetuk batang sebentar sebelum meletakkan chuck, untuk memastikan bahwa paking karet tidak terjebak tertutup.

"Lepaskan tutup katup, buka sumbat di katup, dan ketuk sedikit - semburan udara keluar. OK."

Anda benar. Jika Anda memiliki pompa yang tepat, dan chuck berfungsi dengan baik, maka cukup dorong chuck dan balik tuasnya.

Biasanya, ketika Anda menekan chuck pada tombol yang cukup jauh sedikit di tengah chuck akan menekan "thingy" ke bawah untuk membiarkan udara keluar dan membiarkan Anda membaca tekanan.

Mungkin chuck Anda dirancang dengan buruk (atau tidak benar-benar "agnostik batang") dan Anda akan melakukan yang lebih baik dengan adaptor sekrup. (Dan beberapa desain chuck perlu mengganti jeroan untuk melakukan katup Presta.)

(Sebenarnya tidak sulit dan cerewet dengan pompa yang tepat dan teknik yang tepat.)

Di dalam kepala pompa Presta akan ada pasak di belakang mesin cuci karet, yang menekan katup pada batang yang bergerak ketika Anda memindahkan tuas ke posisi tinggi. Pada saat yang sama, biasanya satu set rahang akan menjepit pada tubuh batang yang menahannya. Kedengarannya sangat seperti jika pompa Anda tidak dapat mengaktifkan katup cukup untuk memecahkan segel, dan karena itu ketika Anda memompa, udara mendukung mesin cuci karet daripada menggembungkan ban.

Seperti yang disebutkan di atas, ini bisa menjadi artefak dari batang yang terpapar tidak cukup lama dan Anda harus melihat: menggunakan salah satu chuck yang tidak memerlukan batang sebanyak yang harus dibuka; untuk mengganti ban dalam dengan tabung yang lebih panjang; atau gunakan ekstender katup (yang membuat inti tetap ada), atau jika tabung memiliki inti yang dapat diganti untuk memasang extender katup (seperti yang tersedia dari Continental).

Terkadang, saya merasa bermanfaat ketika pompa tidak berfungsi seperti yang saya harapkan, adalah menggunakan ban dalam dengan katup kerja yang dikenal tanpa dipasang di ban. Ini akan menghilangkan potensi batang yang tidak cukup terpapar menjadi faktor pembatas dan memungkinkan pompa untuk dipraktikkan untuk memastikan itu berfungsi dengan benar.

Pompa tampaknya memiliki katup yang seharusnya beralih secara otomatis antara Presta dan Schrader sesuai kebutuhan. Dalam pengalaman saya, katup ini tidak selalu berfungsi. Saya memiliki pompa serupa di mana katupnya macet, dan saya hanya bisa menggunakannya untuk menggembungkan katup Schrader sekarang.

Jika ini merupakan akar masalah Anda, di antara banyak alternatif, Anda dapat 1) membeli pompa baru, atau 2) mendapatkan Presta -> adaptor Schrader .

Dugaan saya adalah bahwa jika Anda mengoperasikan pompa dari ban sepeda, udara akan keluar dari sisi katup Schrader. Ini akan menunjukkan kepada Anda dalam mode apa katup beroperasi.

Anda memerlukan katup Presta khusus yang cocok untuk pompa ban atau adaptor untuk mengubah katup ban sepeda Anda untuk sementara ke katup ban Schrader , sehingga Anda dapat menggunakan pompa ban standar. Setelah diisi, Anda melepas adaptor hingga waktu berikutnya.

Salah satu trik yang saya gunakan dalam keadaan darurat ketika batang saya terlalu pendek untuk kedalaman rim (seperti yang ditunjukkan gambar Anda) adalah menempatkan ibu jari saya pada ban pada titik batang dan menekan dengan hati-hati sampai batang ditahan. pelek. Ini dapat memberikan daya ungkit yang dibutuhkan untuk memasang head pompa pada panjang batang pendek. Meskipun solusi stem extender adalah solusi yang bagus, pelek Anda bukan pelek super dalam yang membutuhkan batang panjang yang tidak tersedia. Gunakan tabung bertangkai panjang yang bagus dan masalah khusus Anda harus diselesaikan. Selain itu, saya mengalami masalah dengan batang presta yang tidak terukur menyebabkan kepala pompa terlepas sebelum ban penuh. Saya membeli kepala pompa baru, dan sekarang sulit untuk melepaskan kepala pompa pada batang berulir, tetapi pompa tetap melekat pada batang sampai 120 pound pada batang yang tidak tergerus.

Punya masalah yang sama — triknya adalah bahwa selongsong berulir di ujung katup perlu dilepas dan melayang bebas agar katup bekerja di bawah tekanan udara yang dipompa masuk. Jadi urutan operasi adalah:

1. tutup katup
2. pastikan mur kerah batang klem duduk pas di permukaan roda
3. putar lengan ulir kecil berlawanan arah jarum jam untuk membuka aliran udara ke badan katup itu sendiri (langkah yang hilang yang membuat saya bingung)
4. pasang kepala pompa ke katup Presta (dan, jika Anda memiliki pompa adaptor Joe Blow seperti saya), tutup lengan katup pemilih adaptor kuning ke arah yang berlawanan dari adaptor katup Presta terbuka (abu-abu)
5. mengembang ke tekanan yang tepat
6. lepaskan lengan katup pemilih kuning - akan ada pelepasan cepat tekanan udara di pompa yang tepat ... dan tidak ada dari katup Presta (yahoo!)
7. putar lengan ulir kecil searah jarum jam untuk menutup katup dan menjaga tekanan ban / ban dalam yang ada
8. pasang kembali tutup katup Presta ... dan berangkat!

Saya tidak bisa mengatasi masalah panjang batang katup Anda, tetapi saya cukup beruntung memiliki toko sepeda saya termasuk sepasang presta ke adaptor schraeder ketika saya membeli sepeda. Toko sepeda menunjukkan kepada saya cara menggunakan adaptor dan menyuruh saya meninggalkannya di batang katup sehingga saya akan selalu membawa adaptor jika saya membutuhkannya. Ini telah menyelamatkan saya beberapa kali ketika saya tidak ingin menggunakan silinder CO2 dan bisa menggunakan mesin udara di pompa bensin sebagai gantinya.