Apa beberapa alternatif untuk membunyikan bel saya tanpa hasil pada pengendara mobil?

22

Saya ragu bahwa pengemudi kendaraan bermotor dapat mendengar suara "ding" dari bel sepeda . Apa saja alternatif yang lebih baik?

— tak terlupakan
sumber

3

Bisakah Anda jelaskan dalam kondisi apa Anda membunyikan bel pada pengendara? Lonceng ini sebagian besar bermanfaat bagi pejalan kaki.

— Angelo

Saya gunakan untuk membunyikan bel saya terus menerus ketika berada di lalu lintas di antara mobil ("cincin-cincin-cincin-cincin-cincin-cincin-cincin ..."), dan sebagian besar bekerja dengan bel keras, tetapi kadang-kadang lalu lintas terlalu keras dan sesuatu yang lain akan bekerja lebih baik.

— heltonbiker

1

@ Angelo: Inilah contoh terbaru di mana saya ingin berkomunikasi dengan pengendara. Di luar benar-benar gelap. Saya sedang berada di jalan arteri empat jalur yang menyala di Toronto, mengenakan rompi reflektif kuning. Headlamp saya adalah senter LED 2 x AA murah yang harganya $ 1. Saya telah mengambil jalur luar. Seorang pengendara berhenti di jalur dalam di lampu merah. Pengemudi mengaktifkan sinyal gilirannya. Sekitar lima detik kemudian, mereka mulai mengubah jalur langsung ke jalur saya. (Menurut Anda, apakah pengendara motor itu melihat saya?) Saya berteriak sekeras yang saya bisa, dan pengendara membatalkan upaya perubahan jalur.

— tak terlupakan

1

@heltonbiker: Ketika saya memutuskan untuk melewati persimpangan yang sibuk dengan lampu kuning, saya kadang-kadang dengan keras menyanyikan lagu favorit saat melakukannya. Ini membuat tangan saya bebas dan mungkin lebih keras.

— tak terlupakan

3

@ Unforgettableid, dalam keadaan seperti itu, saya pikir Anda akan lebih baik dengan lampu yang lebih terang. Bahkan ledakan dengan klakson udara mungkin tidak cukup untuk mencegah pengendara kendaraan bermotor bergabung di depan Anda hanya karena mereka tidak mengharapkan airhorn sebagai alat peringatan lalu lintas. Di sisi lain, lampu kilat yang cukup terang akan mendapatkan perhatian mereka bahkan di siang hari.

— Angelo

22

Saya akan menggunakan klakson udara, misalnya AirZound .

Pendapat saya bahwa berteriak dan berteriak (jeritan primal) dapat menyebabkan banyak tekanan sosial yang tidak perlu, dan bukan alternatif yang baik untuk komunikasi lalu lintas dan pensinyalan dalam kondisi normal. Itu berakhir menjadi lebih efektif ketika Anda dalam "panik" seperti yang dikatakan, yang merupakan situasi sehari-hari yang dapat diterima.

Tanduk udara, di sisi lain, menyelamatkan tenggorokan Anda, JAUH lebih keras, dan memiliki suara netral yang lebih emosional, memadai untuk pensinyalan dalam lalu lintas, khususnya lalu lintas perkotaan yang padat.

Satu hal yang terpenting, berdasarkan pengalaman saya dengan bel-cincin: tuas aktivasi harus mudah, langsung diakses oleh ibu jari Anda ketika tangan dalam posisi pengereman. Jika Anda harus memindahkan atau memposisikan ulang tangan Anda untuk mengaktifkan klakson, klakson akan kurang digunakan dan praktis tidak efektif.

Semoga ini membantu!

— heltonbiker
sumber

Tanduk bertenaga udara tentu saja merupakan cara terbaik untuk membuat keributan di atas sepeda, tetapi Anda harus peka terhadap situasi - menghindari pembalasan atau menggunakan amarah. Bahkan kemudian, sulit untuk melihat sepeda yang membuat jejak suara yang sama dengan kendaraan bermotor jika armada pengendara sepeda agro / militan semua memutuskan untuk mengudara dan mengeluarkan kemarahan.

— bmike

1

@bmike: Ketika pengendara memotong pengendara lain dengan membuat, katakanlah, belok kanan tidak dalam keselamatan, maka pengendara motor yang dirugikan sering membunyikan klakson. Apakah Anda setuju bahwa ini dapat diterima? Dan apakah Anda setuju bahwa pengendara sepeda dapat melakukan hal yang sama?

— tak terlupakan

Saya kira saya tidak bisa menolak mengatakan bahwa beberapa orang tidak boleh menggunakan tanduk. Seharusnya saya mengasumsikan niat positif dan tidak berkomentar, tapi mudah-mudahan kita semua setuju - kadang-kadang Anda membutuhkan klakson keras untuk keselamatan. Saya benar-benar berharap operator di jalan AS menggunakan tanduk lebih bebas untuk memberi tahu seseorang bahwa mereka ada di sana - beberapa negara asing melakukan ini jauh lebih baik daripada kita. "toot toot" - saya di sini bisa sangat berguna.

— bmike

@bmike: Maaf: Saya salah mengekspresikan diri. Biarkan saya coba lagi.

— tak terlupakan

@bmike: Terkadang pengendara memotong pengendara lain dengan membuat, katakanlah, belokan kanan tidak aman. Setelah kedua belah pihak membersihkan persimpangan, pengendara mobil yang dirugikan sering membunyikan klakson sebagai cara untuk mengatakan, "Anda membuat kesalahan: jangan lakukan itu lain kali." Apakah Anda setuju bahwa ini dapat diterima? Dan apakah Anda setuju bahwa pengendara sepeda dapat membunyikan klakson dalam situasi yang sama?

— tak terlupakan

18

Menjerit lebih cepat dan jauh lebih efektif: Saya kira biasanya itu yang terbaik. Atau gunakan klakson listrik atau klakson udara.

Tentang menjerit:

BHSI menulis sebagai berikut .

Kami tidak menemukan bahwa klakson melakukan banyak hal untuk keselamatan di atas sepeda. Suara Anda lebih cepat bereaksi dan beradaptasi lebih baik pada situasi yang berbeda. Jeritan primal menghasilkan reaksi berbasis adrenalin yang baik pada pengendara dan mungkin merupakan pertahanan terbaik Anda di sebagian besar situasi sepeda / mobil. Itu tidak memerlukan evaluasi oleh pengemudi, karena kepanikan dalam suara Anda jelas, dan itu dapat memindahkan mobil di atas jalur hampir secara instan. Ngomong-ngomong, kutukan tidak akan memperbaiki itu, karena Anda akan mendapatkan reaksi lebih cepat ketika pengendara motor takut, tidak marah.

Teriakan saya yang biasa adalah kata seru "Ayo," teriak cukup keras sehingga saya kesakitan selama beberapa menit sesudahnya. Mobil-mobil mendengarnya baik-baik saja dan bereaksi dengan cepat. (Penafian: Saya tidak pernah perlu mencoba berteriak pada pengemudi dengan peledakan stereo-nya.)

Di sini di Kanada, pengemudi relatif sopan. Saya mencoba untuk tidak meneriaki pengemudi kecuali mereka melakukan kesalahan, seperti mencoba mengubah jalur ke jalur saya. Sejak saya belajar mengendarai sepeda, saya telah berteriak pada puluhan pengemudi. Tidak ada pengemudi yang pernah membalas.

Terkadang, alih-alih berteriak, saya menggunakan suara saya untuk meniru klakson mobil: Saya dengan keras berkata, "Meep, meeeeep". Kadang-kadang saya bahkan mencubit hidung saya saat melakukannya: dengan cara itu, orang lain dapat melihat sekeliling dan melihat bahwa saya yang membuat suaranya.

Tentang tanduk:

Jika Anda tidak bisa berteriak - misalnya, jika Anda bersikeras mengenakan masker wajah - berinvestasilah dalam tanduk desibel tinggi. Beberapa menerima baterai isi ulang. Tanduk udara mengharuskan Anda mengisi dan membawa botol udara. Jenis tidak dapat diandalkan seperti suara Anda.

— tak terlupakan
sumber

Setuju - hal terakhir yang Anda lakukan dalam keadaan darurat adalah lepaskan tangan dari jeruji ...... (pun intended)

— mattnz

2

@ mattnz Saya pikir setiap bel atau klakson hanya efektif ketika tombol atau tuas dapat dijangkau oleh ibu jari di posisi tangan yang paling sering, biasanya yang memungkinkan Anda untuk mengerem. Karena saya tidak memiliki derailer depan di kedua komuter saya, saya memiliki bel tuas terbalik sehingga posisinya sama dengan posisi ibu jari api yang cepat. Saya bahkan dapat terus membunyikan bel sambil mengerem (lakukan sepanjang waktu).

— heltonbiker

7

Saya perhatikan bahwa berteriak (kata-kata apa pun yang Anda gunakan) sering dianggap pribadi oleh pengemudi. Ini mungkin yang paling efektif dan tercepat untuk digunakan dalam keadaan darurat seperti yang dijelaskan.

Saya telah melihat beberapa pengendara sepeda dengan peluit sepak bola di leher di leher (milik saya ada di tali helm saya) yang dapat dipegang dengan longgar di sela-sela gigi.

— DanS
sumber

Saya memiliki peluit velcro ke sisi cermin saya.

— WTHarper

3

Saya ragu dengan pendekatan "berteriak" yang tampaknya mendapatkan banyak suara. Banyak pengemudi akan menganggap ini sebagai penghinaan pribadi dan seperti yang dinyatakan di tempat lain, mobil lebih banyak daripada sepeda. Sementara peluit tampaknya terlalu sering digunakan oleh mereka yang membawa mereka, saya belum melihat reaksi buruk terhadap mereka dan pengemudi mendengarnya.

— Ken Hiatt

@ KenHiatt, itulah yang saya pikirkan. Jika ada cara "hukum lalu lintas" standar, impersonal, anonim untuk bernegosiasi antara kendaraan (rambu lalu lintas dan lampu, lukisan jalur, klakson, lampu arah, dll.), Maka berteriak dalam kepanikan, tentu saja, kebisingan daripada suara sinyal, dan gangguan bukannya komunikasi yang bermanfaat. KECUALI, tentu saja, ketika pengemudi berperilaku berbahaya atau pengendara dinyatakan dalam bahaya nyata, yang seharusnya tidak sering terjadi. (Bersiul mungkin merupakan bentuk kecurangan, tetapi seperti yang Anda katakan, itu tidak berbahaya, dan berhasil!)

— heltonbiker

Peluit memiliki manfaat tambahan karena dapat memberi sinyal untuk bantuan dalam situasi darurat. Mereka lebih keras dan lebih mudah untuk bertahan daripada berteriak jika terjadi kecelakaan atau cedera. Set tiga ledakan pada peluit adalah sinyal yang cukup universal untuk "BANTUAN".

— WTHarper

3

Alternatif lonceng dan tanduk adalah naik dengan lebih defensif . Khususnya itu berarti mengantisipasi apa yang mungkin terjadi dan bereaksi secara proaktif, atau setidaknya meminimalkan reaksi yang diperlukan untuk menghindari apa pun yang mungkin terjadi.

Itu berarti mengendarai mobil yang diparkir dengan lebar pintu terbuka.

Memperlambat atau mempercepat untuk bergabung dengan lalu lintas seandainya ada titik darurat atau pekerjaan jalan.

Mengantisipasi bahaya seperti kerikil, lubang, atau mengaburkan genangan air dan mengatasinya dengan aman.

Dan langsung memandangi wajah / kepala pengemudi yang harus memberi jalan kepada Anda tetapi mungkin tidak. Otak manusia terhubung untuk lebih memahami bola mata, jadi menatap lurus ke arah seseorang dengan seluruh wajah Anda lebih mungkin menembus dinding persepsi. Kacamata hitam mengurangi efektivitas ini. (Aku ingin tahu apakah mata googly pada helm atau baju meningkatkan efek ini?)

Klakson yang lebih keras tidak membantu ketika mobil modern memiliki stereo keras dan banyak isolasi isolasi suara.

Kisah pribadi - Saya mengendarai MTB listrik untuk sementara waktu dan mampu mencapai 45 km / jam dengan mengayuh. Menjadi pintu pada kecepatan itu pada sepeda 30+ kilo akan membuat berantakan, maka keluar dari mobil yang diparkir sepanjang waktu.

Pengemudi yang keluar bisa melihat lelaki gemuk mendekati MTB tua, tetapi mereka selalu meremehkan kecepatan saya. Saya dapat menempuh jarak 50 meter dalam 4 detik (yaitu 30 detik waktu berjalan). Jadi saya belajar dengan cepat untuk berada di jalur dan bersiap untuk mengerem.

Dengan menatap langsung pada pengemudi, Anda mendapat gambaran jelas apakah mereka melihat Anda atau tidak. Ini tidak konfrontatif atau mengancam, ini adalah "Aku melihatmu dan kamu melihatku, dan kita masing-masing tahu bahwa yang lain telah melihat kita."

— Criggie
sumber

Poin bagus; +1. ❧ Satu berdalih: Tentunya klakson sekeras klakson mobil akan bekerja - kan?

— tak terlupakan

1

Saya setuju dengan @Criggie. Yang terbaik untuk naik defensif dan mengantisipasi lalu lintas. Klakson mungkin tidak berguna karena, seperti dikatakan Criggie, kabin mobil memiliki insulasi suara dan pengemudi tidak akan mendengarnya. Ini akan merusak pendengaran Anda karena Anda tidak memiliki pelindung telinga dan lebih dekat ke tanduk ...

— Baratier ErebusDuHalm

1

Apalagi saat dalam bahaya saya lebih suka menggunakan rem daripada ring.

— mouviciel

2

Bergantung pada situasinya, Anda mungkin dapat "menyalakan" lampu depan dengan menutup dan membukanya dengan tangan. Saya sudah berhasil membuat pengemudi mencelupkan lampu depan mereka dengan teknik ini, tetapi tidak mudah untuk dilakukan dengan terburu-buru atau saat pengereman. Tentu saja itu hanya akan berfungsi ketika Anda menghadap ke mobil.

— James Bradbury
sumber

Selain itu, memiliki lampu depan yang sangat terang (yang terbaik adalah Hope Vision One) tampaknya membuat pengemudi menganggap saya lebih serius. Saya tidak yakin apakah mereka berpikir saya lebih dekat daripada saya, atau bahwa saya adalah sepeda motor atau bahwa mereka hanya sedikit terpesona melihat jadi mainkan dengan hati-hati, tetapi tampaknya membantu.

— James Bradbury

6

Dan di samping Anda, jika Anda memiliki lampu depan yang sangat terang, pertimbangkan untuk menutupinya dengan tangan Anda saat melewati pengendara motor lain (50 - 100 'terakhir). Kalau tidak, cahaya akan merusak penglihatan malam mereka dan kecuali jika mereka memiliki cahaya yang sama terang, mereka akan mengayuh dengan braille selama beberapa menit ke depan.

— Ken Hiatt

@ KenHiatt - Diperlukan pada jalur sepeda yang gelap. Mungkin tidak saat berada di jalan karena cahaya Anda akan memiliki kecerahan yang sama dengan lampu mobil.

— sixtyfootersdude

Saran yang bagus, tapi saya tidak yakin tentang mengendarai satu tangan untuk waktu yang lama untuk melewati pengendara motor lainnya. Mungkin saya harus membuat semacam flip-down flap atau filter.

— James Bradbury

Anda bisa mendapatkan lampu dengan balok berbentuk yang memecahkan masalah mempesona pengendara lain sambil tetap memberikan banyak visibilitas. candlepowerforums.com/vb/…

— James Bradbury

2

Saya selalu hanya menggunakan suara saya sebagai peringatan bagi pejalan kaki yang akan melangkah di depan saya, dan beberapa contoh selama bertahun-tahun untuk satu atau dua pengemudi yang tidak memperhatikan mengemudi mereka. Saya hanya menggunakan yang keras / berkelanjutan "Hoooooooo", diulang seperlunya, (seperti Santa's Ho, Ho, Ho), untuk mendapatkan perhatian seseorang. Itu bisa cukup keras untuk menarik perhatian dan tidak terdengar konfrontatif bagi pejalan kaki seperti suara "Hei" yang keras, dan bisa lebih keras untuk pengemudi dengan jendela digulung. Ini cepat dan menjaga kedua tangan pada jeruji jika diperlukan langkah penghindaran. Tidak pernah mengalami masalah dalam menggunakan metode ini, plus tidak ada bobot yang ditambahkan ke sepeda dan tidak ada perawatan (baterai / udara) yang terlibat. Selain itu, selalu bersikap sopan dan ketika menyalip pejalan kaki di jalur berjalan, beri mereka "Di sebelah kiri Anda,

1

Setelah beberapa tahun mengendarai mobil di jalanan, saya menemukan bahwa mobil akan melakukan hal-hal bodoh tidak peduli seberapa jelas Anda terhadap mereka. Pernahkah Anda melihat mobil melaju di depan semi? Sudah, itu BESAR !! Sebagian besar, Anda mungkin bisa mendapatkan perhatian seseorang setelah beberapa upaya pada apa pun yang Anda putuskan untuk digunakan, suara atau lampu, tetapi pada akhirnya, Anda harus tahu bahwa itu adalah kemampuan ANDA untuk menghindari mobil lain yang akan menyelamatkan Anda. hidup dan bukan kemampuan Anda untuk mendapatkan perhatian pengemudi. Jika Anda mencoba gagal untuk mendapatkan perhatian mereka, JANGAN hanya pergi di depan mereka dan berkata, sial, saya mencoba ...

Saya menghabiskan beberapa tahun di San Francisco sebagai pengendara jalanan, sebelum X-Games kami mengendarai BMX di jalanan, melompati trotoar dan semacamnya. Kami hanya harus berasumsi bahwa mobil TIDAK AKAN MELIHAT ANDA! Kami belajar mengendarai mobil dengan cara yang tidak bisa menabrak Anda walaupun mereka sedang berusaha. Ada beberapa pengendara yang brengsek dan memotong mobil, tetapi mereka adalah beberapa (persen yang sama sepeda jalan saya kira). Saya bahkan mengendarai sepeda motor penjelajah besar dengan pipa ekstra keras dan lebih dari lampu terang dan masih ada orang yang memotong di depan saya, itu akan terjadi tidak peduli apa yang Anda lakukan.

Yang paling penting adalah tetap aman. Cobalah dan dapatkan perhatian mereka, tetapi jika Anda tidak bisa tidak bersikeras pada jalan yang benar, cari cara lain di sekitar situasi.

— BillyNair
sumber

Anda membuat banyak poin bagus. Tapi satu - bahwa pengendara "tidak akan melihat Anda" - menyesatkan. Itu mungkin benar untuk pengendara trik. Tetapi bagi saya, selama bertahun-tahun, saya telah mengambil jalur saat bepergian. Berkali-kali, mungkin puluhan ribu kali, seorang pengendara motor mengejar saya dari belakang. Tidak ada yang pernah gagal melihat bahwa saya berada di depan mereka di tengah jalan. Beberapa membunyikan klakson karena frustrasi. Tapi tidak pernah sekalipun ada yang memukulku dari belakang. Moral: Jika Anda mengambil lajur, pengendara biasanya akan melihat Anda.

— tak terlupakan

Harap edit jawaban Anda sehingga tidak menyiratkan, secara umum, bahwa pengendara "tidak akan melihat Anda". Karena, seperti yang ditunjukkan oleh komentar saya sebelumnya, jika Anda mengambil lajur, mereka akan melihat Anda. Jika Anda menghapus implikasi itu, maka ping saya. Saya kemudian dapat memilih jawaban Anda, karena mengandung banyak poin bagus lainnya.

— tak terlupakan

Terima kasih telah membantu saya membuat jawaban saya lebih tepat. Saya berharap "mengambil jalur" dalam situasi "normal" SELALU aman. Adik saya di MTB ditabrak sementara di jalur kiri giliran menunggu cahaya setelah "mengambil jalur". Pengemudi itu mencondongkan tubuh dan menanyakan arah ke beberapa lokasi, sementara saudara lelaki saya dijepit di bawah sepedanya masih di bawah ban mobil. Itu pria yang lebih tua, tampak baik, jadi saya harap itu bukan kemarahan di jalan. Saya tidak pernah dipukul, tetapi saudara saya, mengikuti semua aturan, melakukannya. Saya tidak dapat membuat pembaca berpikir bahwa melakukan trik adalah masalahnya. Saya harap hasil edit saya masih dapat diterima.

— BillyNair

Saya harap Anda tahu saya mencoba membantu, keamanan sepeda itu penting! Saya naik dengan 2 aturan: 1) Asumsikan mobil tidak dapat melihat Anda; 2) Asumsikan beberapa yang dapat mencoba untuk memukul Anda. Saya memiliki mobil yang berbalik dan datang kepada saya, dan berlari keluar jalan untuk mencoba dan menabrak saya dengan sengaja! Saya TIDAK melakukan trik pada saat itu, dia hanya marah karena saya berada di jalan dan membuatnya melambat. (tidak ada bahu). Dalam situasi PALING, Anda harus OK mengambil jalur, ini hanya terjadi sekali dalam 25 tahun saya naik, tetapi insiden itu, dengan saudara saya ditabrak, membuat saya ingin memperingatkan orang-orang bahwa hal-hal DAPAT terjadi.

— BillyNair

1

Saya pikir klakson Sepeda Keras berpotensi jawaban yang fantastis untuk masalah ini. Ini sekeras klakson udara, tetapi memiliki karakteristik dual-pitch yang membuat klakson mobil langsung dikenali. Tidak ada yang memicu pengereman refleksif pengendara seperti suara klakson mobil yang menunjuk ke arah mereka.

Ada banyak fitur luar biasa:

(Cukup) ringan di 23oz
tidak bisa dilepas
tahan cuaca
beroperasi melalui baterai isi ulang yang dapat mengisi daya selama satu hingga dua bulan
dapat dibunyikan selama 30 detik berturut-turut dengan dikenakan biaya.

Penafian: Saya tidak terkait dengan produk selain telah mendukung Kickstarter, dan berpikir bahwa itu adalah produk yang hebat.

— meagar
sumber

Ada berbagai perangkat di pasaran yang dapat membuat suara klakson mobil atau suara keras lainnya. ❧ Perhatikan bahwa Arne menambahkan: "Kelemahan memiliki klakson mobil, alih-alih perangkat pembuat kebisingan lainnya, adalah tidak ada yang akan mengidentifikasi pengendara sepeda dengan suara klakson. Saya pikir AirZound yang disebutkan Cole adalah pendekatan yang lebih baik, karena sebenarnya terdengar kurang seperti klakson mobil. "

— tak terlupakan