Ban terlepas dari pelek saat dipompa ke 8bar

Saya membeli roda baru untuk roadbike saya (shimano wh-rs80 yang memiliki c24 alu / pelek karbon). Saya memasang ban mereka kemarin dan menaikkannya menjadi 8 bar (~ 116 psi). Setelah beberapa saat (sekitar 30 detik), ban mulai meluncur keluar dari pelek di tempat tertentu, menghasilkan ban bagian dalam memuai lebih dari yang bisa ditanganinya, dan meledak.

Saya mencoba lagi dengan ban dalam baru, memeriksa bahwa tidak ada bagian ban dalam yang tersangkut di antara pelek dan ban, meningkat menjadi sekitar 4 bar atau lebih, diperiksa lagi, meningkat menjadi 8 bar, BOOM. Permasalahan yang sama.

Ban yang hampir baru GP4000s 23mm benua (beberapa 100 km pada fulcrum 7 wheelset musim panas ini) yang disimpan selama beberapa bulan tanpa menggunakannya. Ban dalam juga benua.

Saya memeriksa bagian dalam pelek dan tidak dapat melihat kerusakan atau apapun yang terlihat aneh. Ada rim tape terpasang pabrik di tempat, semua merek baru.

Saya mengalami ini dua kali dengan roda depan dan ban yang sama. Saya dapat mencoba roda belakang dan / atau ban lain untuk melihat apakah ada perbedaan, tetapi saya agak enggan untuk berpotensi menghancurkan ban dalam yang lain pada saat ini.

Apakah saya melakukan sesuatu yang salah? Apakah saya melewatkan sesuatu mengingat ini adalah roda baru?

Terutama ketika menempatkan ban baru untuk pertama kalinya (dan mungkin lebih pada pelek "perawan") adalah bijaksana untuk mengembang hingga sekitar 1/3 atau 1/2 tekanan akhir dan kemudian memutar / memantulkan roda sedikit, untuk kerjakan manik ke posisinya. Kemudian kempiskan, pisahkan manik-manik longgar, dan ulangi prosesnya.

Kemudian, saat Anda melakukan inflasi akhir, perhatikan sambungan antara ban dan pelek di sekeliling. Biasanya akan ada tulang rusuk di sisi ban yang harus berjarak konstan dari pelek. Jika Anda melihat tulang rusuk bergerak ke atas atau ke bawah relatif terhadap pelek, berhentilah menggembung dan buatlah bagian ban itu kembali secara manual.

Umumnya sekali ban telah dikendarai beberapa mil dibutuhkan "set" dan kemudian akan relatif mudah dipasang kembali jika Anda harus memperbaiki tabung.

Tetapi perlu dicatat bahwa ada variasi ban dan pelek, beberapa karena perbedaan spesifikasi dan beberapa karena perbedaan pabrikan. Dalam beberapa skenario dimungkinkan untuk memiliki ban dan pelek yang tidak kompatibel.

Saya punya pelek dengan perilaku serupa. Setiap ban sangat mudah dipasang dan dilepas dengan tangan pada pelek ini, tetapi ia memiliki masalah: ketika menggembung, selalu ada tempat di mana manik "berusaha melarikan diri" dari pelek, dan saya harus mengulang semuanya dengan tangan, hati-hati, sambil perlahan memompa lebih banyak udara.

Hasil akhirnya bisa dinaiki, tetapi sangat tidak stabil, dan sekali selama perlombaan ban muncul di tempat tertentu, dan saya harus berhenti, menurunkan tekanan, dll, kehilangan waktu berharga. Untungnya tidak ada ledakan.

Pada akhirnya, masalahnya adalah CACAT MANUFAKTUR: diameter rim total sekitar 3mm lebih kecil dari yang seharusnya, karena beberapa kesalahan kontrol kualitas. Saya menyerah menggunakan pelek itu, dan sekarang terletak di sekitar, tidak berguna ...

Saya tidak tahu apakah ini masalah Anda, tapi mungkin Anda bisa membandingkannya berdampingan dengan pelek lain hanya untuk memeriksanya.

Semoga ini membantu.

Kedengarannya bagiku seperti manik (bagian ban yang duduk di pelek) telah melihat hari yang lebih baik. Ini seperti kabel baja tipis yang dibentuk di ban. Potong bagian melintang dari ban bekas yang Anda akan membuangnya dengan gergaji besi untuk melihat bead.