Untuk MTB saya telah mengamati bahwa banyak sepeda yang dipasarkan sebagai khusus wanita hampir merupakan penipuan, mereka hanya bingkai yang sama dengan warna yang berbeda dan bagian transmisi kelas rendah (saya ingat satu di mana model laki-laki adalah 9 spd sedangkan perempuan adalah 8 spd, tetapi bingkai memiliki bercak merah muda ...)
Sebelum feminis mana pun mulai menunjukkan bahwa saya adalah pembalap laki-laki, izinkan saya menyatakan bahwa saya telah membangun beberapa sepeda untuk pengendara perempuan, dan juga telah berbagi jalur dengan banyak perempuan yang mendapatkan sepeda mereka sendiri ...
Saya telah mempelajari banyak model "sepeda wanita", dan bahkan dari merek-merek terkemuka saya sering menemukan bahwa satu-satunya perbedaan yang berarti adalah di atas sadel.
Perbedaan lain yang benar-benar dapat berarti sesuatu adalah bahwa beberapa pembuat ukuran frame mereka "Kecil", "Sedang", "Besar" dan "Ekstra Besar" daripada memberikan ukuran dalam inci, sehingga mungkin terjadi bahwa untuk beberapa merek "Sedang" untuk laki-laki berarti 17 "dan untuk perempuan berarti 15". Di luar itu, spesifikasi lainnya dalam geometri untuk model bingkai yang sama biasanya sama, atau cukup kecil yang dapat diabaikan.
Secara tradisional, sepeda wanita memiliki top tube yang sangat miring. Ini sebagian besar berlaku untuk sepeda klasik dan perkotaan. Fitur ini pada awalnya dibuat untuk membiarkan wanita naik sambil mengenakan gaun mereka. Hal ini juga memungkinkan pemasangan dan pelepasan yang mudah tanpa perlu mengangkat kaki dengan jelas. Namun, desain ini sedikit lebih lemah dibandingkan dengan desain bingkai berlian, sehingga kurang digunakan pada sepeda gunung.
Paling tidak di negara saya, orang-orang memiliki terlalu banyak ukuran yang berbeda (karena kami memiliki campuran ras yang begitu besar pada leluhur kami) dan walaupun memang benar bahwa perempuan memiliki proporsi yang berbeda dari laki-laki, juga benar bahwa ada perbedaan besar di antara mereka. laki-laki seperti yang bisa di antara perempuan. Misalnya, mengingat dua orang dengan jenis kelamin dan tinggi yang sama, salah satunya memiliki kaki yang lebih panjang daripada yang lain, ini bisa berlaku baik untuk wanita maupun pria. Kedua orang ini jelas tidak bisa mengendarai sepeda yang sama tanpa penyesuaian.
Ukuran frame dan geometri hanya satu langkah dalam sepeda fit, Anda masih memiliki panjang seatpost, panjang batang, sudut batang, panjang tabung steerer dan spacer steem yang sesuai, gaya dan ukuran stang dan pelana kedepan / posisi belakang dan sudut sadel. Sepanjang pengalaman saya ingat, menyesuaikan variabel-variabel ini sudah cukup untuk mencapai kecocokan yang tepat (selama bingkai Anda tidak terlalu jauh dari ukuran ideal) terlepas dari jenis kelamin Anda.
Namun, ada beberapa tips yang biasanya dapat mempersempit pencarian Anda untuk komponen:
Saddle : Seperti yang saya katakan sebelumnya, ini adalah satu-satunya area di mana saya telah melihat bahwa ada perbedaan nyata. Pertama, sementara memang benar bahwa anatomi perempuan berbeda dari anatomi laki-laki, juga benar bahwa ada perbedaan besar dari satu orang dari satu jenis kelamin ke jenis kelamin yang sama, sehingga tidak setiap wanita akan baik-baik saja hanya dengan pelana wanita.
Para pembalap wanita yang saya kenal biasanya baik-baik saja dengan pelana yang lebih luas daripada pria dengan ukuran yang sama, ingat wanita biasanya memiliki pinggul yang lebih luas. Ketika pelana memiliki alur yang terpotong di tengah, betina biasanya memiliki pelana yang memiliki alur yang lebih luas ke arah depan, sementara laki-laki baik-baik saja dengan pelana yang memiliki alur lebar yang seragam. Juga, ketika menggunakan pelana yang tidak memiliki lekukan, wanita cenderung "turun" ke sudut pelana.
Ini mengingatkan saya bahwa desain "pelana wanita" paling masuk akal yang pernah saya lihat, daripada memiliki alur longitudinal, memiliki depresi melengkung yang dimulai kira-kira beberapa senti di belakang ujung hidung dan berakhir di sana "sayap" mulai menyebar.
Genggaman : Perempuan cenderung memiliki tangan yang lebih kecil, sehingga genggaman yang lebih tipis (menghasilkan diameter keseluruhan yang lebih kecil) bisa lebih cocok. Sesuaikan juga jangkauan tuas rem sehingga tuas lebih dekat ke pegangan.
Stang: Lebarnya terkait dengan bahu pengendara untuk lebar bahu, tapi kemudian Anda harus memperhitungkan gaya dan teknik berkuda, jadi saya tidak mengambil umpan pada setang wanita. Untuk setiap pengendara, jika setang MTB yang lebih sempit yang bisa dibeli dibutuhkan, boleh saja memotongnya (cukup potong sama panjangnya dari kedua sisi). Saya juga melihat setang wanita dipasarkan karena diameternya lebih kecil di ujungnya, tetapi, kecuali Anda membeli pegangan yang sesuai, Anda tidak akan bisa menggunakannya. Itu sebabnya saya lebih suka membeli grip yang lebih tipis (atau lebih tebal jika itu masalahnya) yang memberikan hasil akhir yang sama. Dan kecuali ada warna dan desain dekoratif yang terlibat, Anda tidak perlu pegangan dirancang agar perempuan menjadi lebih tipis (diameter luar lebih kecil), ada pegangan kecil dengan harga yang sama dengan yang biasa,
Sumber: Istri, saudara perempuan, beberapa teman wanita rider dan 3 wanita racer.
Pembaruan: Beberapa bulan setelah saya menulis jawaban ini, saya melihat tren pada merek tertentu di mana frame yang dirancang untuk wanita sedikit lebih kecil tetapi juga memiliki top tube efektif yang lebih pendek, yaitu mereka memiliki jarak yang lebih sedikit antara tabung kursi dan kepala. tabung. Ini masuk akal bagi wanita yang memiliki kaki yang proporsional lebih panjang dan tubuh yang lebih kecil + lengan yang lebih pendek, karena desain ini memungkinkan stang yang "lebih dekat dengan pengendara" tanpa menggunakan batang super pendek (yang dapat menyebabkan perasaan kemudi yang funky pada awalnya. ). Cukup lucu, perbedaan ini hanya terlihat secara visual pada usia 29-an. Catatan: Perbedaan ini juga membuat sepeda dengan jarak sumbu roda lebih pendek (poros roda lebih dekat) yang membuat sepeda terasa lebih gesit dan mudah bermanuver untuk orang yang lebih kecil sedangkan orang yang lebih besar akan merasakan motor yang sama dengan "gelisah".