Itu lebih besar tergantung pada bagaimana Anda menandai rute di Google Earth dan bagaimana Anda benar-benar mengendarainya. Ada beberapa faktor yang memperkenalkan perbedaan kecil ketika mengukur jarak dan efeknya dikalikan jarak, sehingga semakin lama rute, semakin besar perbedaannya.
Efek garis lurus
Misalnya, jika saya merencanakan rute saya menggambar garis di atas peta, tetapi saya hanya menandai beberapa titik, Google akan menggambar garis lurus antara dua titik berurutan. Ingatlah bahwa jalur terpendek antara dua titik adalah garis lurus, jalur lainnya akan lebih panjang. Tetapi ketika Anda benar-benar naik rute Anda tidak naik garis lurus, Anda naik kurva. Setiap kurva akan menambahkan sedikit lebih banyak daripada setiap segmen garis di peta Anda, jadi, saat menambahkan semua perbedaan ini, hasilnya adalah perjalanan aktual yang lebih panjang daripada garis yang direncanakan.
Saat mengikuti atau menandai rute menggunakan semacam solusi berbasis GPS, Anda juga harus memperhitungkan "frekuensi pengambilan sampel" perangkat. Misalnya, katakanlah Anda meluangkan waktu sebentar untuk berkeliling di sekitar bundaran. Jika perangkat GPS Anda juga "sampel" posisi Anda setiap menit, itu kemungkinan akan menandai posisi Anda dua kali di tempat yang sama, sehingga akan mencatat 0 jarak terpotong. Ini akan lebih memengaruhi Anda di jalur dan rute yang lebih melengkung, khususnya jika Anda mengendarai dengan kecepatan lebih tinggi. Solusi berbasis GPS juga berfungsi menghitung jarak dari dua titik berurutan dan bertambah dengan pasangan berikutnya, dan seterusnya. (Ya, itu mengasumsikan garis lurus antara poin). Semakin tinggi frekuensi pengambilan sampel semakin akurat jarak yang akan dicatat, tetapi juga konsumsi baterai akan lebih tinggi dan jika file menjadi perhatian, mereka juga akan lebih besar.
Ini juga terjadi dalam dimensi vertikal. Sebagai contoh jika Anda memihak bukit kecil pertama naik beberapa meter, kemudian turun di jalan yang lurus, tetapi Anda hanya menandai titik awal dan akhir, kemungkinan besar perangkat lunak tidak akan memperhitungkan bukit, mengukur jarak sebagai garis lurus di antara titik-titik.
Efek garis melengkung
Ada juga faktor lain yang ikut berperan: Kita semua tahu bahwa sebagian besar odometer sepeda bekerja dengan menghitung putaran roda. Tetapi banyak dari kita tidak secara mental menghitung untuk banyak putaran roda yang sebenarnya tidak memperhitungkan jarak perjalanan. Katakanlah, Anda mengangkat sepeda dan membiarkan roda berputar, atau ketika Anda sampai ke titik istirahat dan melakukan beberapa putaran kosong sambil menunggu pengendara lain, dll ...
Sesuatu yang lain adalah bahwa, dalam kurva, roda depan sebenarnya menempuh jarak yang lebih panjang dari belakang, dan Anda, sebenarnya menempuh jarak yang ada di antaranya. Sebagai contoh, katakanlah Anda mengendarai trhoug genangan air yang membuat kedua ban Anda sangat basah, dan kemudian pada permukaan yang kering Anda mengendarai tikungan yang sangat ketat. Sekarang lihat jalan yang ditandai oleh ban Anda. Yang pertama pasti menggambar setengah lingkaran yang lebih besar daripada yang di belakang. Jika Anda ingin memastikan, mengukurnya dengan pita metrik yang fleksibel;) Ini sepertinya terlalu kecil, tetapi pada rute yang panjang, setiap sudut yang Anda kendarai, sebenarnya menambah jarak "terlihat" dari ban depan.
Semakin lama rute, semakin banyak hal ini akan mempengaruhi jarak rute yang diprediksi dan jarak yang sebenarnya ditempuh. Tetapi juga, rute yang lebih melengkung adalah rute yang paling terpengaruh.
Untuk meningkatkan keakuratan jarak dari rute yang direncanakan, gunakan segmen garis yang lebih pendek di sepanjang bagian lengkung jalan, yaitu menempatkan titik-titik tersebut berdekatan.
Catatan: Saya selalu meragukan apakah Google benar-benar memperhitungkan tingkat permukaan tanah saat mengukur jarak di atas jalur yang dilacak, saya tidak tahu apakah itu termasuk ketinggian tanah pada titik yang ditandai atau jika diasumsikan semua titik berada pada ketinggian yang sama. Jika mengasumsikan tinggi yang sama, panjang garis yang dihitung kurang dari jalur sebenarnya.