Apakah lampu yang dipasang di helm mempengaruhi fungsi helm yang aman?

Saat ini saya sedang menguji banyak lampu untuk ulasan lampu depan saya yang akan datang . Beberapa lampu dapat dipasang ke helm menggunakan tali pemasangan, seperti ini:

helm-mount ringan

Saya bertanya-tanya apakah memiliki lampu yang dipasang di helm berdampak efektifitasnya dalam melindungi dari dampak. Tampaknya jika cahaya mengenai tanah terlebih dahulu, mungkin menyebabkan kepala pengendara torsi pada sudut yang aneh, atau memutar helm menyebabkan pengendara menabrak kepala mereka ketika mereka mungkin tidak sebaliknya.

Apakah ada penelitian atau data tentang ini, atau adakah akun anekdotal lampu helm yang mempengaruhi keselamatan helm?

— ngeri
sumber

Ya, bahayanya adalah bahwa cahaya bisa menangkap sesuatu atau, dalam jatuh kepala, torsi kepala kembali. Sebagian besar ini hanya akan menggeser helm dari posisi optimalnya, tetapi kepala torqued kembali (face plant) adalah mode jatuh yang sangat berbahaya dengan kemungkinan tinggi cedera leher. Namun, kemungkinan kejadian seperti itu sangat rendah, kecuali jika Anda seorang pembalap gonzo.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Itu semua tergantung di mana lampu dipasang.

— Mark W

Disarankan kepada saya bahwa saya melakukan beberapa pengujian dengan "crash test dummy atau saudara kandung yang mengganggu". Jika tidak ada info yang sudah ada di luar sana, saya mungkin harus mencari cara untuk mengujinya dan melihatnya.

— nhinkle

Saya tidak punya waktu untuk mengumpulkan jawaban yang tepat berdasarkan ini, jadi mungkin orang lain melakukannya, tapi ... Beberapa standar pengujian helm (SNELL, AUS / NZ, dll) termasuk ketentuan untuk penahan untuk memutuskan, tidak berdampak ke helm terlalu banyak ketika mengenai langsung, dll ... Saya pikir itu terutama dimaksudkan untuk visor / puncak, tetapi mencakup apa pun yang menempatkan produsen helm pada helm. Lampu yang dipasang pada helm oleh konsumen tidak diuji terhadap standar itu dan mungkin tidak memenuhi standar itu, menjadikan helm + lampu tidak sesuai dengan standar keselamatan.

— freiheit

@freiheit: Respons yang bagus. Saya pikir pernyataan yang lebih akurat adalah "kombinasi belum diuji untuk menentukan bahwa itu sesuai dengan standar, oleh karena itu harus dianggap tidak sesuai."

— mattnz

Jawaban:

Saya menemukan sesuatu di beranda Institut Keselamatan Helm Sepeda . Mereka memiliki artikel tentang lampu helm sepeda , daftar pro dan kontra dari mereka:

Ringkasan: Lampu pada helm sepeda bisa bermanfaat, tetapi harus memiliki mount yang memisahkan diri.

Terutama tentang pemasangan breakaway:

Pentingnya gunung yang memisahkan diri

Aturan pertama dan yang paling penting untuk memasang lampu pada helm Anda adalah bahwa helm itu harus segera putus ketika Anda menabrak atau menangkap rintangan yang menggantung. Jika tidak, Anda berisiko tersentak saat tersangkut di trotoar atau pohon. Selain menyentak leher Anda, itu bisa menambah guncangan pada otak Anda saat Anda menekan trotoar.

Meskipun tidak ada penelitian yang menyebutkan betapa berbahayanya ketika cahaya tidak jatuh selama crash, beberapa produsen menguji lampu mereka untuk melepaskan diri saat crash:

Hanya satu produsen helm yang kami ajak bicara untuk memberikan tingkat pengujian lab mereka, Uvex, membuktikan bahwa mereka sebenarnya memiliki standar internal. Dan pabrikan ringan Jet Lites memiliki standar yang mengharuskan tunggangannya untuk dilepas saat dimuat dengan bobot 5 pound.

Ini menunjukkan bahwa penting bahwa lampu mati saat jatuh, tetapi sayangnya sebagian besar produsen tidak peduli. Yang tampaknya menjadi masalah:

Beberapa produsen menggunakan pengait dan pengikat untuk menahan lampu. Kami telah melihat beberapa yang membungkus ventilasi dan di bawah itu sepertinya tidak mungkin lepas ketika mereka seharusnya. Tetapi sekali lagi, tidak ada standar untuk itu.

Sumber: http://www.bhsi.org/helmetlights.htm

— Uooo
sumber

Jawab : Ya - apa pun di helm Anda dapat memengaruhi kemampuannya untuk berfungsi.

Ingat kecelakaan ski yang menyebabkan kerusakan otak Michael Schumacher?

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10640839/Michael-Schumacher-skiing-crash-did-helmet-camera-cause-head-injuries.html

Itu bukan bersepeda, tetapi ia berhasil menjalankan helmnya menjadi batu, dan dampaknya terfokus dan dilebih-lebihkan oleh kamera GoPro yang dipasang di helmnya.

Konsekuensi : melepas barang-barang dari helm Anda juga mengganggu fungsinya.

Contoh terbaik di sini adalah ketika lapisan luar plastik agak tatty atau terkelupas sepenuhnya. Beberapa pengendara mungkin memilih untuk menghapus semuanya, meninggalkan kepala-busa / polystychrene yang terlihat seperti sebelumnya, tetapi akan gagal parah.

Ini terlihat baik-baik saja, tetapi jika kepala Anda meluncur di jalan, busa itu hanya akan robek daripada menyerap dan memperpanjang waktu dampaknya.

— Criggie
sumber

Saya menolak gopro untuk kayak karena kamera di atas helm yang dikombinasikan dengan dudukan yang agak padat membuatnya menjadi bahaya besar pada sungai yang agak berlapis pohon seperti yang biasa saya alami. Kebanyakan dudukan lampu, dudukan kamera murah, dll. Jauh lebih besar kemungkinannya akan rusak. Tentu saja itu mungkin tidak banyak membantu tergantung pada arah dampaknya.

— Chris H

@ Chris setuju - setiap orang memiliki risiko. Dada dada akan berdampak buruk di bagian depan, pundak / pergelangan tangan bisa mengenai. Saya curiga sepeda / kayak yang bagus akan lebih aman. Dapat menggunakan lanyard sekunder juga, dengan posisi pemasangan yang baik.

— Criggie

Di atas kayak air putih, pemasangan di atas kapal sebagian besar melihat air, tetapi saya senang dengan chest mount (yang akan membutuhkan posisi yang sangat tegak di atas sepeda). Sekarang saya memiliki kamera di sisi helm saya dengan pemasangan terpisah (termasuk untuk lanyard cadangan). Kamera yang sama memiliki stang mount yang tidak pernah saya coba. Lampu helm saya menggunakan tali kabel elastis dan tertipis yang bisa saya temukan (saya memotret yang menangkap cahaya di rak sepeda sambil mengenakan helm).

— Chris H

Memang benar bahwa menambahkan massal ke helm Anda memiliki beberapa kelemahan dalam tabrakan dan semacamnya, dan akibatnya memerlukan perhatian. Jika terjadi tabrakan, benda padat dan kecil yang dipasang di area tertentu pada helm meningkatkan distribusi gaya pada area pemasangan, alih-alih menyebarkannya dari lokasi benturan.

Namun, pembenaran saya selalu seperti ini: lampu dapat mencegah lebih banyak crash daripada tidak memiliki cahaya akan menyelamatkan Anda setelah Anda crash. Pada dasarnya, dengan menggunakan lampu yang dipasang di kepala, Anda memiliki lebih banyak cahaya yang dapat diakses secara bebas dan karenanya dapat lebih menyadari lingkungan Anda. Demikian pula, lingkungan Anda akan lebih menyadari Anda. Kedua fakta ini bergabung untuk mengurangi kemungkinan tabrakan di tempat pertama.

Juga, saya suka berpikir bahwa helm pendaratan pertama dengan lampu terpasang seperti pendaratan helm pertama ke cabang atau batu kecil. Ini juga kemungkinan terjadi dalam mengendarai MTB, jadi saya akan menganggap helm dirancang dengan setidaknya beberapa pemikiran pada situasi semacam ini. Mungkin tidak demikian kenyataannya, dan saya belum mengkonfirmasi ini dengan standar, tetapi mudah-mudahan mengatakan ini akan memberi Anda ketenangan pikiran.

Jadi ya, sejauh pengalaman pribadi mengatakan kepada saya, lampu tetap pada helm Anda berpotensi dapat membahayakan jika terjadi kecelakaan, tetapi di sisa waktu yang dihabiskan, lampu membuat helm lebih aman, dan karenanya membuat berkuda lebih aman. . Sepertinya ide yang bagus untuk saya!

— Saxman
sumber

Bukti yang Anda sajikan tidak memungkinkan Anda untuk menyimpulkan bahwa lampu yang dipasang di helm membuat bersepeda lebih aman secara keseluruhan. Anda berpendapat bahwa mereka membuat crash lebih kecil tetapi lebih parah. Itu bisa membuat bersepeda lebih aman (misalnya, jika mereka membuat tabrakan jauh lebih kecil kemungkinannya tetapi hanya sedikit lebih parah) atau lebih berbahaya (misalnya, jika mereka membuat tabrakan hanya sedikit lebih kecil kemungkinannya tetapi jauh lebih parah). Dan, sejujurnya, Anda bahkan belum menunjukkan bahwa mereka membuat crash lebih kecil kemungkinannya: lampu yang dipasang di helm membuat beberapa jenis kecelakaan (misalnya, tersangkut di pohon) lebih mungkin terjadi.

— David Richerby