Bagaimana Anda bisa mengenali kerangka baja yang berkualitas?

32

Saya ingin membeli / membuat sepeda jalan dan saya ingin:

100 tahun terakhir
memiliki biaya lingkungan yang rendah

Karena saya tidak tertarik menumpahkan gram (diet akan lebih membantu bagi saya), saya condong ke rangka baja. Tapi rangka baja sering dibuat dengan harga murah, dan harganya perlahan mulai mencerminkan trendiness daripada kualitas.

Bagaimana cara mengenali rangka baja baru atau bekas yang berkualitas tinggi? Apakah ada hal-hal sederhana yang harus dicari ketika menyingkirkan bingkai yang dibuat dengan buruk atau terlalu mahal?

frames steel

— Will Hardy
sumber

Untuk rangka baja berkualitas, taruhan terbaik Anda adalah mencari bingkai tua tapi dirawat dari merek terkenal. Model dari tahun-tahun ketika semuanya terbuat dari baja. Menambahkan ini sebagai komentar karena saya tidak benar-benar memberitahu Anda bagaimana mengenali kualitas.

— dee-see

4

Saya pikir pertanyaan ini harus diubah menjadi: "Bagaimana Anda bisa mengenali rangka Baja yang berkualitas ?"

— sixtyfootersdude

Ide bagus, sudah selesai!

— Will Hardy

4

Tapi saya tidak mengubah ejaan pengenalan saya. Saya melihat apa yang Anda lakukan di sana :-)

— Will Hardy

2

Saya bertanya-tanya apakah tidak lebih ekonomis untuk membeli 4 x $ 100 rangka baja bekas dan mendaur ulang setelah masing-masing pensiun versus mendapatkan kerangka $ 400 baru dalam hal biaya energi dalam pembuatan dan dampak lingkungan.

— RoboKaren

20

Beberapa hal berbeda jika Anda melihat bingkai baru atau bekas, tetapi berikut adalah beberapa saran:

Pertama , ketika Anda mengatakan sedang mencari kerangka baja, yang mungkin Anda maksud adalah kerangka paduan Baja Chrooly. Ini akan menjadi bingkai yang terbuat dari tabung di mana kromium dan molibdenum ditambahkan ketika baja itu disempurnakan. Seringkali Anda akan melihat stiker pada tabung dengan nomor seperti 531, 631, 725 atau 853 yang digunakan untuk menggambarkan campuran tertentu.

Kedua , menemukan bingkai berkualitas tinggi atau rendah telah menjadi lebih sulit selama bertahun-tahun karena teknik permesinan dan pengelasan telah disaring. Dengan bingkai yang lebih tua, Anda pasti ingin melihat kualitas lasan dan mematri, serta cat. Lasan mungkin halus, atau memiliki pola teratur. Watch out for lasan yang terlihat kasar, 'gumpal' atau tidak teratur. Dulu bahwa penggunaan lugs adalah ciri khas dari bingkai berkualitas rendah, tetapi hari ini Anda lebih sering melihatnya di butik kelas atas atau bingkai touring khusus.

Anda mungkin juga ingin merasakan sisi bawah tabung untuk "jahitan". Pada kerangka kualitas rendah yang lebih lama Anda sering menemukan tabung gulung, di mana baja adalah lembaran datar yang kemudian digulung dan dilas panjang-bijaksana.

Akhirnya , daya tahan rangka baja sebagian besar merupakan fungsi dari kualitas dan pemeliharaan cat. Air dan karat adalah musuh utama rangka baja. Jika membeli bekas, Anda akan ingin memeriksa dengan cermat area di sekitar braket bawah, putus sekolah, dan seluruh bagian bawah sepeda untuk mencari keripik, retakan, dan karat yang terlihat. Untuk umur panjang, serta biaya lingkungan yang rendah, baja v. Aluminium mungkin merupakan pencuci. Di AS dan sebagian besar negara maju daur ulang aluminium dan baja sekitar 50% dan biaya produksi serta dampaknya hampir sama. Dan sementara korosi mungkin menjadi masalah, bingkai aluminium tidak akan berkarat.

Semoga berhasil.

— Gary. Sinar
sumber

1

Terimakasih atas infonya. Saya menghindari aluminium karena saya yakin aluminium memiliki biaya produksi primer yang jauh lebih tinggi dan stok daur ulang yang rendah, yang mungkin tidak berlaku untuk ChroMoly yang sebenarnya digunakan dalam bingkai. Poin terakhir Anda tentang menghilangkan karat sama sekali adalah pemenangnya.

— Will Hardy

Tidak yakin apa yang Anda maksud dengan stok daur ulang yang rendah, tetapi aluminium dapat didaur ulang dengan sangat mudah dengan biaya energi yang jauh lebih rendah dari produksi aslinya. Juga, aluminium adalah salah satu elemen paling umum di kerak bumi - kita tidak akan kehabisan itu untuk waktu yang sangat lama.

— deemar

Maaf, yang saya maksudkan adalah: permintaan aluminium jauh lebih besar daripada stok daur ulang, jadi saya memilih aluminium memiliki efek teoretis yang membutuhkan lebih banyak aluminium primer (alangkah baiknya mengurangi kebutuhan untuk menambang). Tapi saya tidak benar-benar tahu cukup banyak tentang paduan yang sebenarnya digunakan pada sepeda untuk membuat perbandingan yang tepat.

— Will Hardy

2

Mungkin perlu disebutkan bahwa masih ada kerangka baja non-kromol (atau merek lain) di luar sana. Sebuah perjalanan yang saya beli beberapa tahun yang lalu tidak (oleh semua penelitian internet) chromoly. Perbedaan berat antara bingkai itu dan Pugsley saya (chromoly 4130) sangat mengejutkan.

— Jack M.

1

Ini terjadi sebaliknya dengan lugs, sebelum pengelasan TIG semua frame berkualitas dibrazing. Frame kualitas yang dilas adalah 90-an dan lebih baru.

— ojs

17

Beberapa hal yang dapat Anda cari, beberapa sudah disebutkan dalam jawaban lain:

Tubing , seperti yang telah disebutkan, bingkai berkualitas tinggi terbuat dari tubing berkualitas lebih tinggi. Tubing berkualitas tinggi akan sering berupa tabung dari "nama merek" dan memiliki stiker yang sesuai (mis. Reynolds 531 ). Tabung berkualitas tinggi biasanya ganda, atau bahkan tiga sela - yaitu tabung memiliki diameter internal yang lebih besar, dan karenanya dinding lebih tipis di tengah tabung. Tubing berkualitas rendah mungkin memiliki lasan yang berjalan sepanjang itu jika terbuat dari stok digulung.
Lugs , keberadaan lugs yang bertentangan dengan lasan bukan merupakan indikator apakah frame berkualitas tinggi atau rendah. Lugs telah digunakan dalam rangka baja kelas atas untuk waktu yang lama, tetapi metode lain telah melihat lonjakan popularitas (misalnya pengelasan). Apa yang ingin Anda lihat adalah kualitas dan perbaikan lug - apakah mereka terlihat seperti sesuatu yang telah dibuat dengan cermat dan dibuat agar sesuai dengan tabung, atau apakah mereka terlihat seperti sesuatu yang akan digunakan oleh tukang ledeng untuk bergabung ke pipa bersama . Bingkai berkualitas tinggi sering memiliki pola khusus yang ditambahkan ke detail lugs untuk alasan estetika.
Dropout belakang , teknik yang sering digunakan pada rangka baja yang benar-benar murah adalah membuat dropout belakang ditekan dari baja lembaran dan ujung-ujung kursi dan rantai tetap "terjepit" di ujungnya. Bingkai kualitas akan memiliki persimpangan yang dibuat dengan baik antara masa inap dan putus. Seperti halnya lug, pembangun sering menempatkan beberapa hiasan artistik di sekitar anak-anak putus sekolah.
Pengelasan / mematri , ini harus merata dan konsisten. Seharusnya tidak ada celah kecil yang bisa memerangkap kelembaban dan menyebabkan karat. Anda seharusnya tidak melihat potongan kecil dari logam berlebih di bingkai di sekitar las atau braze. Permukaan lasan harus berupa pola manik-manik biasa, dengan masing-masing manik di sekitar ukuran yang sama, atau diajukan halus. Seharusnya tidak ada pitting dari tabung di sekitarnya atau lug dari pengelasan atau mematri.
Componentry , jika Anda mencari sepeda bekas untuk menemukan bingkai kualitas Anda, ada baiknya juga melihat komponen yang terkait pada frame. Biasanya frame berkualitas tinggi telah dibangun menjadi sepeda dengan komponen berkualitas tinggi dan sebaliknya.

Akhirnya, pertimbangkan fakta bahwa ada banyak bingkai berkualitas rendah di luar sana yang berfungsi dengan baik sebagai sepeda. Kualitas tinggi bukanlah keharusan bagi rangka untuk membangun sepeda yang dapat digunakan dengan sempurna dan tahan lama.

— Deemar
sumber

1

+1 untuk komentar dropout belakang yang 'terjepit'. Sudah lama sejak saya melihat bingkai ciak dan melihat itu.

— Gary.Ray

Terima kasih atas jawaban terinci, itu sangat membantu. Apakah ada cara untuk mengenali tabung sela ganda / tripel pada misalnya bingkai bekas? Bisakah Anda mendengar ketebalan berubah dengan menjentikkannya dengan kuku?

— Will Hardy

Saya ingin mengatakan ya Anda bisa tahu dengan menjentikkan bingkai, tapi saya benar-benar tidak tahu.

— deemar

Jawaban ini pasti membutuhkan beberapa gambar.

— einpoklum - mengembalikan Monica

7

Jika Anda menginginkan yang terbaik untuk Anda dalam kerangka baja, lihatlah pembuat kerangka lokal. Ada beberapa tabung yang lebih baru dari Columbus dan True Temper yang dapat digunakan masing-masing pembuat untuk membuat bingkai yang luar biasa. Selain itu, mereka bersaing dengan bingkai aluminium (ya mereka lebih berat, tetapi perbedaannya jauh lebih sedikit daripada berapa berat badan 'saya' ... ymmv). Di sini, di daerah Seattle kami memiliki sepeda Davidson dan Rodriguez yang dibangun secara lokal. Daerah Anda mungkin memiliki seseorang yang membuat bingkai berkualitas tinggi juga.

Ada perawatan untuk bagian dalam rangka baja untuk mencegah korosi, dan setiap pembuat rangka baja terkemuka akan merawat bingkai mereka.

— Jay
sumber

0

Pada sedikit singgung, tetapi apakah Anda dianggap sepeda kardus ?

Ini hanya akan memenuhi salah satu persyaratan Anda - biaya lingkungan yang rendah. Itu pasti tidak akan bertahan 100 tahun, tetapi mungkin memiliki dampak lingkungan yang kurang dari 100 tahun bahkan jika diganti beberapa kali karena itu mudah didaur ulang.

Ini jika itu sama hebatnya dengan klaim penemu. :-)

— James Bradbury
sumber

Bukan ide yang buruk. Mungkin bisa sedikit lebih baik jika dia berkompromi dan menggunakan logam / karbon untuk engkol atau setang (atau setidaknya kursi, yang terlihat sangat tidak nyaman). Tidak ada yang salah dengan baja / aluminium. Kecuali bila digunakan di department store sepeda yang hanya akan bertahan satu tahun. Saya yakin sepeda baja / aluminium yang bagus yang memiliki masa hidup 20 tahun memiliki cetakan karbon jauh lebih rendah daripada itu.

— Kibbee

Anda tidak akan mau naik di tengah hujan!

— Mark W