Apa yang harus dilakukan dengan ban bekas?

21

Baru-baru ini saya meningkatkan ke ban tahan tusukan pada sepeda jalan saya. Ban sebelumnya sudah tua, tetapi masih dapat digunakan. Apakah ada gunanya melakukan sesuatu selain membuangnya? Misalnya, apakah ada alasan untuk menyimpannya? Apakah mungkin menjual ban bekas? Jika tidak ada yang menginginkannya, dapatkah mereka didaur ulang?

tire

— Joe
sumber

3

Periksa apakah ada tempat yang "mendaur ulang" mengendarai sepeda bagi yang membutuhkan di dekat Anda. Kalau tidak, Anda mungkin dapat menurunkannya di toko ban untuk didaur ulang, jika Anda minta.

— Daniel R Hicks

Anda bisa membawanya ke bengkel sepeda komunitas. Orang-orang ini tidak sangat dekat dengan Irvine, tetapi mungkin ada sesuatu yang mirip dengan Anda. bicyclekitchen.com

— Wadelp

1

Di Inggris ada beberapa orang yang membuat sabuk celana panjang dari ban bekas. Saya memiliki knobbly (yang merupakan rasa sakit untuk digunakan dan bermain malapetaka dengan loop sabuk pada celana jeans saya). Ban jalan merupakan sabuk terbaik. Mungkin melihat apakah orang licik serupa di dekat Anda menginginkannya?

— Mere Development

Bakar saja mereka.

— sixtyfootersdude

Saya tidak tahu tentang ban, tetapi tabung membuat starter api yang baik ketika berkemah dalam kondisi basah. Cukup potong cincin lebar 1cm.

— Vorac

12

Saya biasanya memberi mereka kepada orang-orang yang membutuhkannya.

Sunting : Untuk memperluas jawaban saya, saya menggunakan ban yang agak mahal dan saya menginginkannya dalam kondisi mint. Jadi setelah beberapa bulan saya kemungkinan besar akan mengubahnya. Ban lama masih bisa memberikan waktu berkuda yang berkualitas 6-12 bulan kepada seseorang. Jadi saya akan memposting di forum berkuda lokal dengan foto close-up tapak dan biasanya orang akan mendapatkannya.

— cherouvim
sumber

3

Sungguh mengejutkan melihat bagaimana hal-hal yang tidak berguna bagi kita cukup dihargai oleh mereka yang kadang-kadang tidak mampu membayar bahkan minimum.

— heltonbiker

Dan bagaimana Anda menemukan orang yang membutuhkannya?

— Joe

@ Jo: Saya posting di forum berkuda lokal. Lihat juga jawaban yang diperbarui.

— cherouvim

1

@DanielRHicks: Anda jelas beranggapan bahwa saya mengendarai sepeda kota untuk pergi bekerja. Pernyataan Anda kemudian akan valid.

— cherouvim

1

Kedengarannya seperti dia terhubung atau mengadopsi pendekatan Sky keuntungan marginal :)

— akan

10

Anda bisa menggunakan ban lama Anda saat Anda berada di pelatih dan ban baru Anda untuk berkendara di jalan. Dengan begitu pelatih Anda tidak akan aus ban baru Anda.

— robthewolf
sumber

1

+1 untuk orang-orang yang tinggal di tempat-tempat dengan musim cuaca buruk, tetapi bagi saya pribadi, saya tidak memiliki pelatih (mengapa saya tidak naik ke luar saja) dan sering mengganti ban adalah PITA.

— Joe

Ya itu akan sulit untuk mengganti ban, tetapi jika Anda memiliki roda cadangan mungkin saran yang lebih berguna. Saya tinggal di ME, bahkan musim dingin tidak terlalu dingin untuk naik sepeda, tetapi kadang-kadang masih lebih baik untuk tetap tinggal di dalam ruangan, terutama ketika hujan.

— robthewolf

7

Ban baru tahan tusukan, bukan bukti. Dimungkinkan untuk memotongnya sehingga tidak bisa digunakan. Saya menyimpan ban lama, sebagai perbaikan cepat untuk situasi seperti itu sampai saya dapat membeli yang baru. Saya juga sering pergi ke rumah pondok dengan sepeda (sekitar 60km). Jadi saya menyimpan satu ban bekas di sana.

— Davorin Ruševljan
sumber

2

Ban memiliki manik-manik baja atau aramid di bagian tepinya. Jika Anda memotongnya dengan bengkel snips atau sejenisnya (bukan gunting penjahitan!) Maka panjangnya menjadi ~ 2 meter yang cukup rata dibandingkan dengan lingkaran. Tapak yang rata ini dapat diikat dengan kabel atau disekrup pada hal-hal yang membutuhkan bumper atau penyangga.

Saya telah menggunakan ban mati untuk mengemas / melapisi barang, dan melindungi barang.

Juga mencoba membuat beberapa ban karet untuk tempat sampah roda dewan kami karena sangat keras ketika digulung. Jenis pekerjaan itu bekerja tetapi hanya melapisi bagian luar roda plastik dengan tapak ban adalah keuntungan minimal.

Bagian bawah downtube sepeda Anda mungkin mendapat manfaat dari perlindungan batu, dan chainstay yang tepat bisa mendapatkan perlindungan dari tamparan rantai.

Beberapa pola tapak dapat disesuaikan dengan kostum atau mensimulasikan tekstur lainnya.

Ban MTB memiliki lebih banyak material, sehingga dapat mencakup lebih banyak area per ban. Ban jalan kurus jauh lebih sedikit luas permukaannya dan juga cenderung lebih tipis sehingga bisa lebih dekat ke sudut

Akhirnya, jika Anda menggunakan lendir atau stan di dalam pengaturan tubeless, perlu diketahui bahwa lendir itu masih berada di dalam tabung dan dapat mengganggu lem dan cat, dan mungkin menodai apa pun yang Anda pasang ban.

— Criggie
sumber

1

Jika ide Anda menggunakan kembali ban melebihi menggunakan mereka kembali pada sepeda, ini atau itu dapat membantu.

Poin utama dari tautan yang terkait dengan ban dan tabung:

pelapis ban
"Hal-hal berguna di sekitar rumah" seperti karet gelang.
aksesoris mode (ikat pinggang, tas, dompet, patch siku)
Bangkit kembali (tambal tabung dan gunakan kembali)
Daur ulang di toko sepeda / toko ban mobil lokal (mungkin)
penutup tahan air untuk buku
perhiasan kreatif
Dompet tabung sepeda
roll Alat tahan air
tutup rantai
buat sandal untuk kaki Anda (varian modern dari huarache atau nama lain)

— Sial
sumber

6

Jika Anda bisa, cobalah untuk menyingkat dan menyajikan apa yang disarankan tautan Anda daripada hanya menautkannya.

— WTHarper

@ WTHarper selesai.

— Criggie