Apakah sepeda lebih cepat dari mobil selama sepuluh meter pertama? [Tutup]

Kota tempat saya tinggal baru saja memasang kotak siklus di depan lalu lintas di persimpangan yang dikendalikan cahaya. Ini telah memicu banyak perdebatan online.

Pengalaman saya adalah bahwa saya umumnya akan, melalui pengaturan waktu dan siap di gigi yang benar, dapat membersihkan persimpangan dari berdiri diam sebelum mobil akan.

Apakah ada ilmu yang mendukung pengamatan saya?

commuter physics

— DWGKNZ
sumber

Saya agak bingung tentang apa sebenarnya pertanyaannya di sini. Apakah Anda bertanya-tanya dari sudut pandang menilai apakah kotak siklus adalah hal yang baik untuk pengendara sepeda, untuk arus lalu lintas secara umum, untuk keselamatan? Bahkan jika mobil harus menunggu sebentar, itu masih bisa menjadi ide bagus untuk keselamatan pengendara sepeda.

— James Bradbury

Tidak, saya percaya kotak siklus meningkatkan keselamatan. Apa yang ingin saya ketahui jika ada ilmu di balik keyakinan saya bahwa siklus bisa lebih cepat dalam memulai dan melampaui 10m pertama. Saya tahu rasio daya terhadap berat banyak ditumpuk untuk mobil.

— DWGKNZ

Orang lain akan bersama dalam beberapa waktu dengan beberapa persamaan, tetapi pengalaman saya tentang kotak seperti itu (dikenal sebagai zona berhenti maju, ASZ, di Inggris) adalah bahwa pengendara sepeda lebih cepat pergi karena kami, erm, cenderung memprediksi lampu hijau lebih baik daripada mobil, jadi ada jeda waktu sebelum kendaraan berjalan serta keuntungan akselerasi minimal apa pun.

— Tanpa izin

Itu tergantung pada pengendara sepeda dan kondisinya. Pengendara sepeda rata-rata, pada permukaan yang relatif datar, dapat berakselerasi jauh dari berhenti dengan cukup cepat. Tetapi jika pengendara sepeda mengambil waktu untuk naik dan turun (mungkin mengalami kesulitan dalam memotong, mungkin tidak begitu kuat dan sedikit menanjak) maka itu bisa menjadi jauh lebih lambat. (Saya pribadi tidak suka tekanan mobil di belakang saya ketika saya mulai - lebih suka pergi ke sisi di mana saya dapat mengambil waktu saya.)

— Daniel R Hicks

Apakah Anda berharap setiap pengendara sepeda di kota Anda meledak di luar garis ketika lampu menyala hijau? Bahkan orang-orang yang berada mampu keluar-mempercepat mobil akan, dari waktu ke waktu, kehilangan perubahan cahaya atau miss kliping ke pedal atau lupa untuk Terlebih Dahulu bergeser ke gigi yang lebih rendah.

— meagar

Ini ukuran versus jarak. Anda lebih ringan dan akselerasi Anda memiliki efek yang lebih langsung (dan saya yakin beberapa fisikawan akan memberi tahu saya bahwa saya salah dalam penyebabnya ... tetapi ini adalah bagaimana ingatan saya disimpan ketika saya mengambil fisika SMP BANYAK tahun yang lalu ). Untuk jarak pendek Anda harus menang jika Anda bisa keluar dari jalur dengan gigi yang tepat dan pada waktu yang tepat. Anda mungkin dapat mengalahkan sebagian besar mobil yang tidak benar-benar lantai selama sekitar 30 '.

Jika jaraknya lebih pendek, pelari akan menang. Bahkan lebih pendek dan seekor semut akan mengambil bendera kotak-kotak (jika ingatan, semut menang pada 1cm atau lebih pendek).

— Ken Hiatt
sumber

F = ma. Atau disusun ulang: Akselerasi = Gaya / Massa. Tidak segera jelas bahwa kendaraan yang lebih kecil akan berakselerasi lebih cepat, karena mungkin juga memiliki lebih sedikit Gaya.

— James Bradbury

Ada demonstrasi di salah satu program sains anak-anak di TV di Inggris beberapa waktu lalu. Seorang pelari cepat, mobil berkinerja tinggi, dan pengendara sepeda melakukan lomba 10m. Si pelari cepat menang, mobilnya berada di urutan kedua dan siklus ketiga (cukup jauh). Penjelasannya ada kekuatan untuk rasio berat.

— DanS

Dalam perlombaan, saya yakin mobil akan mengalahkan motornya, tetapi mobil biasanya tidak (dan tidak seharusnya) melaju keluar dari persimpangan. Juga, berada di gigi yang tepat sangat penting untuk seberapa cepat sepeda motor berakselerasi. Saya biasanya berakselerasi cukup lambat keluar dari persimpangan pada fixie saya, karena gigi tidak dioptimalkan untuk memulai. Juga, bahkan jika Anda berada di gigi yang benar, dalam situasi perjalanan, ada banyak pengendara sepeda yang tidak ingin mencapai kecepatan tinggi, dan kecepatan mereka keluar dari persimpangan cukup lambat karena mereka hanya mengerahkan jumlah kekuatan minimal.

— Kibbee

Nah, ukuran versus jarak versus energi . Peluru, dari BB terkecil hingga bola meriam terbesar, berakselerasi lebih cepat daripada mobil atau pengendara sepeda atau pelari atau semut.

— meagar