Apa yang terjadi? tabung meniup pelek?

Tusuk hari ini, lepaskan tabungnya, tempel dan buat pulang. Jelas karena saya hanya punya pompa mini, saya tidak bisa mengembang ke tekanan 8 bar saya.

Ketika di rumah, saya mengambil roda ke atas untuk mengembang dengan pompa besar saya. Tingkatkan sampai 8 bar dan sisihkan ban untuk memasangnya di sepeda besok.

Beberapa menit kemudian: BANG dan ketika saya melihat, saya melihat ini:

masukkan deskripsi gambar di sini

Sepertinya tabung meledak (tidak persis di sekitar katup tetapi tidak jauh dari itu: Anda dapat melihat tutup di paling kanan di gambar kedua) dan meniup bagian "klise" dari pelek.

Apa yang menyebabkan ini? ban adalah Conti 4S yang dapat menangani 8 bar, tabung adalah tabung standar Schwalbe yang mendukung dimensi 700x23. Peleknya adalah Mavic Open Pro ...

Sucks, ... tidak merasa ingin membeli roda baru sekarang :(

wheels innertube

— Tisek
sumber

Apa itu strip hitam yang menggantung? Apakah itu manik-manik ban?

— Daniel R Hicks

Tidak, itu pelek, bagian atasnya. Anda dapat melihat awal sobekan di sebelah kanan (gambar ke-2), di bawah "n" dari "Continental" ke-3, dan Anda dapat melihat potongan logam mengkilap yang sobek.

— tisek

Pelek yang tidak biasa. Apakah itu logam padat atau plastik bagian atau apa? Bagaimanapun, kegagalan pelek adalah penyebab kegagalan ban, mungkin.

— Daniel R Hicks

Saya diberitahu Anda bisa mendapatkan kegagalan dinding samping pelek jika pelek terlalu usang oleh bakes. Tidak bisa tahu dari foto apakah itu masalahnya. (Hal yang membingungkan tentang gambar itu adalah bahwa strip itu tampaknya sebagian besar berwarna hitam. Tapi itu bisa jadi cara cahaya memantulkan.)

— Daniel R Hicks

Catatan minor: Mungkin tekanan pengungkit ban ke / ke pelek menyebabkan retakan yang memicu kegagalan pada pelek ini yang tampaknya sudah melemah karena aus. Pelek akhirnya akan gagal - perubahan ban membuatnya terjadi saat itu terjadi.

— Daniel R Hicks

Jawaban:

Tabung tidak mengandung tekanan. Pertimbangkan apa yang terjadi pada tabung adalah Anda memasukkan 8bar ke dalam sementara tidak dipasang di dalam roda + ban ...... Jika ban tidak dapat menahan tekanan, tabung meledak, tetapi kurangnya conatainment yang menyebabkannya.

Masalahnya adalah ban atau pelek. Hal ini dapat disebabkan oleh:

Ketidakcocokan ban / pelek
Pelek salah
Ban rusak
Ban salah dipasang

Kami tahu ini bukan 1). Lihatlah pelek dan periksa apakah ada kerusakan dan kerusakan. Kemudian periksa ban apakah ada manik atau robek yang salah. Ini mungkin tidak terlihat (Manik yang rusak mungkin sulit dilihat tetapi biasanya dapat dirasakan.).

Dalam kasus Anda, sepertinya manik-manik telah terpisah dan Anda memerlukan ban baru.

Kemungkinan penyebab lain dalam pikiran saya adalah pemasangan yang salah. Pasang tabung baru, pompalah, turunkan dan pompakan lagi dengan tekanan penuh - setiap saat perhatikan apa yang terjadi pada bentuk ban. Tanda-tanda cacat apa pun, Anda perlu selidiki.

Sunting: Informasi yang diberikan dalam komentar OPs mengindikasikan pelek telah gagal secara serempak (Kesalahan 2. dalam daftar) - Saya salah berasumsi strip terlepas dari ban. Anda memiliki coice - jika Anda tidak ingin membeli roda baru (setidaknya pelek, tetapi roda yang dibuat seringkali lebih murah) Anda tidak perlu - Anda tidak akan bisa naik sepeda .. Saya menduga apa yang terjadi adalah peleknya rusak karena mengendarai dengan tusukan atau selama perbaikan, dan telah mengembangkan celah. Tekanan dari tekanan kemarahan terlalu berat untuk itu. Kemungkinan lain adalah Anda memberi lebih banyak tekanan ke ban dibandingkan dengan pelek - namun mereka harus menangani 8bar.

Saya akan sangat merekomendasikan ban dan tabung baru untuk pelek pengganti ........

— mattnz
sumber

Saya suka sedikit menggembungkan ban, kemudian membiarkannya turun hampir rata dan mengambilnya dan menggulungnya di atas tanah beberapa putaran sambil menekan ke bawah sedikit, untuk memusatkan dan menempatkan manik-manik ban.

— Daniel R Hicks

Jenis kegagalan ini biasanya disebabkan oleh keausan berlebih pada permukaan rem pelek.

Setiap kali Anda mengerem, Anda memoles sejumlah kecil logam dari tepi. Akhirnya, pelek menjadi terlalu tipis dan lemah, dan akan retak, seperti yang Anda lihat di foto Anda, dari tekanan inflasi normal ban.

Secara umum, ini berarti bahwa pelek telah digunakan di luar kehidupannya. Jika pelek baru, atau bekas ringan, mungkin cacat manufaktur.

— zenbike
sumber