Apakah masuk akal untuk mengeluh kepada perusahaan tentang mengemudi yang buruk?

16

Dalam perjalanan saya di pagi ini saya menemukan diri saya dalam situasi lain di mana saya berada dalam konflik dengan pengguna jalan lain. (Singkatnya, sebuah truk dan saya tiba di bundaran pada waktu yang hampir bersamaan, tetapi saya berada di persimpangan sedikit lebih cepat dan, yang terpenting, mendapat prioritas. Dia tidak / tidak bisa berhenti tepat waktu dan hanya perhentian darurat saya yang mencegah tabrakan.)

Jadi, tentu saja, saya berteriak kepadanya, menunjukkan kesalahannya. Saya tahu ini tidak akan membantu situasi tetapi adrenalin dan desakan hampir terlempar bukan cara yang bagus untuk memulai diskusi yang produktif. Kami memiliki, seperti yang mereka katakan, pertukaran pandangan penuh dan jujur yang berakhir dengan saya mengeluarkan ponsel saya dan mengambil beberapa foto cepat dari plat nomornya dan nama perusahaan dari pintu.

Secara realistis, polisi memiliki hal-hal yang lebih baik berkaitan dengan waktu mereka untuk kemungkinan pelanggaran, tetapi saya memang menemukan situs web perusahaan dan telah mengisi formulir 'hubungi kami'. Saya sepenuhnya berharap untuk tidak mendengar sepatah kata pun tentang itu, saya kira keluhan saya akan diajukan dalam file gila / whinging dan tidak akan ada yang datang darinya.

Pertanyaannya di sini adalah apa yang harus kita lakukan dalam situasi ini? Kita bisa tahan dengan itu, pergi dengan lembut ke dalam malam yang baik itu, memasang dengan keyakinan tulus pada beberapa pengguna jalan lain bahwa pengendara sepeda bukan teman sebaya (lih. Diskusi tentang mengabaikan lampu merah dan aturan memetik ceri).

Atau jika tidak cukup serius untuk melapor ke polisi, apakah saya terlalu kurus?

safety traffic legal

— Tidak berbelit-belit
sumber

11

Jika ragu, keluarlah ayam. Anda mengatakan Anda tiba di bundaran pada "waktu yang hampir sama." Mengingat Anda lebih kecil, kurang terlihat, lebih rentan, dan cenderung dapat mengerem lebih cepat, ini akan menjadi kesempatan yang sempurna untuk bersikap sopan dan membiarkannya memiliki hak, meskipun Anda ada di sana " sedikit lebih cepat. " Saya selalu keliru ketika saya mengendarai sepeda, meskipun saya secara teknis memiliki hak.

— Brian Campbell

1

@ Campbell Campbell - maaf, itu tidak mencuci. Berdosa di sisi kehati-hatian adalah satu hal, tunduk pada Might Being Right sama sekali berbeda. Dalam situasi ini tebang habis. Ini semua berhubungan dengan kesopanan dan memberi-dan-menerima, tetapi mengapa itu harus secara otomatis menjadi pengendara sepeda memberi jalan ke truk? Jika kita secara otomatis tunduk kepada mereka karena mereka lebih besar dan kita harus bersyukur bisa berbagi ruang jalan mereka, kita telah kehilangan dan kita harus berjalan.

— Tanpa izin

10

terkadang Anda harus membiarkannya begitu saja. Berada di atas sepeda berarti Anda secara fisik, mental, dan etis lebih unggul daripada orang idiot di dalam SUV (dan memiliki pantat yang lebih kencang) sehingga hanya menyeringai dan membiarkan mereka pergi. Bahkan mengendarai mobil meskipun saya cenderung memberi jalan ke truk, pertama itu akan menyakiti saya lebih banyak daripada mereka - mereka memiliki visibilitas terbatas dan lebih terbatas pengereman, berputar dan mempercepat - dan mereka memiliki pekerjaan yang harus dilakukan, pengiriman untuk membuat, dan jam untuk menonton.

— mgb

Saya sering berada dalam situasi yang sama dan merasa bertambah dan diintimidasi. Ketika merenung, saya menyadari bahwa kemungkinan besar para pembalap tidak melihat saya dalam waktu dekat atau tidak menyadari seberapa cepat pengendara sepeda nyata dapat melaju. Saya biasanya bisa memberi mereka keuntungan dari keraguan bahwa mereka tidak menggertak atau memaksa.

— James Bradbury

1

@ MBG Saya pikir saya akan memiliki stiker yang dibuat dengan kutipan Anda dan meletakkannya di top tube saya. "Berada di atas sepeda berarti Anda secara fisik, mental, dan etis lebih unggul daripada orang idiot di dalam SUV (dan memiliki pantat yang lebih kencang) jadi hanya menyeringai dan membiarkan mereka pergi."

— Carey Gregory

20

Bukti anekdotal yang saya dengar adalah bahwa dalam banyak kasus keluhan benar-benar berpengaruh, terutama jika perusahaan itu besar. Semua keluhan harus ditindaklanjuti dan walaupun Anda mungkin tidak mendengar kabar dari perusahaan, manajemen berbicara kepada pengemudi yang terlibat. Apakah ini memiliki efek positif atau hanya menciptakan kebencian pada pengemudi, saya tidak tahu.

— Anthony K
sumber

6

Saya akan menebak bahwa perusahaan menyimpan file-file tentang hal-hal ini, dan setelah seorang pengemudi mengumpulkan nomor tertentu, semacam konsekuensi terjadi. Tapi siapa yang tahu apa spesifiknya?

— Kyralessa

3

Ini mungkin yang paling saya harapkan dengan mengajukan keluhan - hanya sepatah kata yang tenang di telinganya. "Kau mengendarai truk dengan nama kami di atasnya, aku tidak peduli apakah pengendara sepeda gila ini benar atau salah, cobalah untuk tidak memberi mereka alasan untuk melampiaskannya."

— Tanpa izin

1

Dalam tugas singkat saya mengemudikan truk, ini adalah salah satu bagian yang lebih menyebalkan. Setiap panggilan kecuali yang tidak tertekuk jelas menghasilkan diskusi dengan seseorang di manajemen. Paling-paling itu buang-buang waktu (tidak dibayar!) Ketika saya bisa bekerja, paling buruk itu adalah peringatan formal. Perusahaan lain hanya membuat driver catatan dan kerumitan yang mendapatkan terlalu banyak keluhan. Saya tahu ada perusahaan yang mengabaikan keluhan, tetapi itu umumnya merupakan gejala dari ketidaknyamanan mereka secara umum. Dari sudut pandang perusahaan, lebih baik bersikap baik di telepon daripada memiliki pengendara yang marah, harus menjual atau merusak truk.

— Móż

Itu membantu tetapi tidak mencegah tabrakan dekat lainnya, terutama untuk sopir truk angkutan jarak jauh yang lelah setelah perjalanan jarak jauh, pengemudi lalai, tidak memperhatikan (ponsel, atau terlalu sibuk dengan GPS, dll, atau bahkan karena ke titik buta. Masalah seperti itu biasa terjadi sampai ada kebijakan ilmiah (truk memiliki sensor jarak, kamera semua sudut, suar sinyal pengendara sepeda) untuk memperbaikinya, Anda perlu berkendara secara defensif terhadap pengemudi acak.

— mootmoot

13

Saya kenal seseorang yang berada di ujung penerima pengaduan buruk mengemudi untuk sebuah perusahaan yang memiliki stiker "Ceritakan tentang bagaimana saya mengendarai nomor telepon di sini " di truk mereka. Saya tahu bahwa saya memiliki sampel kecil, tetapi mungkin mewakili cara kerjanya di sebagian besar perusahaan. Begini caranya:

Kamu panggil
Orang tersebut memahami masalah Anda dan akan memastikan pesannya terkirim
Orang yang menerima panggilan mengatakan kepada pengemudi, "Hei, seseorang mengeluh tentang mengemudi yang buruk!"
"Oh benarkah? Komentar acak "
Semua orang menertawakannya
Bergerak

Ini tidak akan jauh lebih baik dengan polisi.

Jadi dalam jangka pendek saya akan mengatakan mereka tidak ada hubungannya. Dalam jangka panjang ini semua tentang sensibilisasi dan bekerja mengembangkan rasa saling menghormati di antara para pengemudi adalah pengendara sepeda. * Mereka banyak pekerjaan yang harus dilakukan, tetapi sebenarnya itu satu-satunya cara untuk mengurangi jumlah insiden seperti yang Anda katakan kami tentang.

* Bagian saling penting di sini. Jika tidak ada begitu banyak pengendara sepeda yang melakukan gerakan yang tidak terlalu pintar (saya tetap sopan) sepanjang waktu, pengemudi mungkin akan lebih toleran.

— dee-see
sumber

1

+1 untuk menunjukkan bahwa kita pengendara sepeda juga harus lebih baik dalam sikap dan perilaku kita jika kita mengharapkan dorongan lain untuk menghormati kita.

— zigdon

5

@zigdon benar. Saya melihat banyak pengendara sepeda mengerikan seperti yang saya lakukan driver. Membuat kita semua terlihat buruk.

— Brian Knoblauch

Saya di sisi bersikap sopan, tetapi ada garis di mana kita dapat dengan mudah menyeberang dan saat itulah kita menjadi terlalu meminta maaf dan tunduk murni karena kita lebih kecil dan lebih rentan.

— Tanpa izin

3

Namun jika mereka mendapat banyak panggilan tentang driver yang sama, beberapa tindakan saya akan diambil.

— Ian

1

Perbedaan ukuran / kekuatan adalah penting. Pengendara khawatir bahwa pengendara sepeda "lolos" melanggar hukum. Pengendara sepeda takut bahwa pengendara akan membunuh mereka dengan melanggar hukum.

— Móż

8

Sangat mudah untuk menjadi marah dan militan saat Anda bersepeda. Rasanya seperti mobil tidak menghormati Anda, dan semua orang keluar untuk membunuh Anda. Meskipun demikian, berteriak dan memberikan jari pada akhirnya membuat Anda terlihat seperti si brengsek, bahkan jika Anda berada di sebelah kanan.

Bersikap sopan, pemaaf, dan tersenyum. Pengemudi mungkin tidak akan mendengar Anda dari mobil mereka.

— Nik Reiman
sumber

99,99% dari waktu Anda benar. Tetapi ada sebagian kecil dari waktu ketika Anda perlu menunjukkan kesalahan yang dirasakan dari cara seseorang. Bahkan jika Anda tidak salah, fakta bahwa seseorang begitu jengkel dengan apa yang telah Anda lakukan, haruskah Anda berhenti sejenak untuk berpikir?

— Tanpa izin

@Disebabkan 0,01% dari waktu di mana Anda perlu menunjukkan kesalahan cara seseorang adalah ketika Anda menjadi korban kecelakaan. Dan itu tugas polisi / pengadilan untuk memutuskan itu, bukan pengendara motor yang marah.

— Nik Reiman

StackExchange sebenarnya bukan tempat di mana komentar ini menuju, jadi saya pikir saya hanya akan tidak setuju dengan Anda dan kami berdua dapat melanjutkan. Pertanyaan saya adalah sengaja tentang bagaimana reaksi post-facto yang berguna daripada interaksi tatap muka, di tempat. Seberapa berguna 'diskusi' langsung adalah pertanyaan yang berbeda, mungkin untuk lokasi yang berbeda ...

— mengikat

Pengemudi memang dapat mendengar Anda dari mobil mereka. Lihat: "Apa beberapa alternatif untuk membunyikan bel saya tanpa hasil pada pengendara mobil?"

— unforgettableidSupportsMonica

Sangat sulit untuk menjadi brengsek ketika sebagian besar orang percaya bahwa sepeda seharusnya tidak ada. Semua pengemudi yang memberi sinyal saya bukan hanya salah, mereka benar-benar berpura-pura melompat lampu merah atau saya menghilang dari jalan

— kifli

4

Tidak tahu apakah itu berhasil, tetapi saya ingat nasihat yang diberikan kepada wiraniaga mengendarai kendaraan tertulis untuk mengemudi dengan sopan titik yang dipalu rumah oleh kisah penjualan yang hilang (nilai yang sangat tinggi) ketika pelanggan potensial menyadari bahwa idiot yang telah memotongnya dan memberinya jari dalam perjalanannya ke tempat kerja adalah penjual yang duduk di depannya dia menempatkan pesanan di tempat lain dan menjelaskan mengapa.

— Doug
sumber

Spot on. Ada konsekuensinya. Dalam satu situasi tertentu, saya secara teratur melihat mengemudi yang buruk (kecepatan tinggi melintas di jalan yang sempit dan kecepatan umum) dari sebuah van pengiriman tertulis perusahaan. Perusahaan mengabaikan keluhan saya - jadi saya menghubungi restoran tempat pengiriman dilakukan. Tiba-tiba saya mendapat jawaban dari perusahaan, dengan restorannya disalin.

— JosephH