Apa masalahnya dengan housing kabel rem tanpa kompresi?

Ok teman-teman, saya bingung dan butuh saran. Pada sepeda komuter (tur) saya, saya baru saja meningkatkan BB5 ke BB7 . Dalam prosesnya, saya memutuskan / menyadari bahwa saya juga perlu mengganti kabel dan perumahan saya (@mikes benar dalam menjawab pertanyaan saya sebelumnya ).

Dalam berselancar di internet saya melihat bahwa saya bisa mendapatkan rumah kabel tanpa kompresi atau kabel biasa. Tampaknya tanpa kompresi tampaknya lebih disukai oleh orang-orang yang tertarik pada tingkat kinerja yang lebih tinggi.

Yang mengatakan, saya selalu percaya saran Sheldon Brown tentang berbagai topik yang berkaitan dengan sepeda. Dia sepertinya mengatakan bahwa housing tanpa kompresi dibuat untuk (dan seharusnya hanya digunakan untuk) shifter yang diindeks dan mungkin berbahaya untuk menggunakannya untuk rem. Namun, ada beberapa vendor ( 1 ), ( 2 ) yang menjual housing tanpa kompresi yang dibuat khusus untuk rem.

Jadi, apakah Sheldon salah? Apakah saya akan memperkenalkan risiko tambahan dalam sistem pengereman saya dengan menggunakannya? Akankah rumah kabel tanpa kompresi membuat perbedaan signifikan dalam kinerja rem cakram mekanis saya?

Saya baru-baru ini meningkatkan kabel rem saya dengan beberapa Jagwire dari varietas tanpa kompresi. jm2 benar dalam mengatakan housing baja diperkuat dengan kevlar untuk mencegah kabel longitudinal dari tekuk. Penampilannya sangat bagus dan rem saya jauh lebih responsif dibandingkan dengan rumah lama tradisional yang berbentuk spiral yang sudah ada sebelumnya.

Yang mengatakan, instalasi dibuat sedikit lebih rumit karena:

1. Kabelnya tidak lentur (jauh lebih tebal dari housing gear) sehingga panjangnya harus dipotong dengan benar dan diamankan dengan baik dengan ferrules / end caps yang benar.
2. Sangat sulit untuk dipotong. Pertama saya mencoba dengan gergaji ukuran penuh yang layak untuk mendapatkan potongan yang halus dan langsung tumpul. Mereka harus menggunakan baja yang sangat keras. Saya kemudian hanya menggunakan beberapa pemotong kawat berkualitas tinggi yang baru saja melakukan pekerjaan dan saya merapikan luka dengan file. Pastikan Anda memiliki pemotong yang layak jika Anda menggunakan kompresi.

Ini juga bisa diperdebatkan apakah kompresi dibutuhkan untuk rem. Ini diperlukan untuk gigi karena mereka diindeks jadi perlu penarikan kabel yang tepat untuk gerakan shifter yang diberikan. Rem tidak perlu seperti itu, jika Anda membutuhkan lebih banyak gerakan caliper, cukup tekan tuasnya sedikit lagi. Ini mungkin memberikan beberapa modulasi yang lebih baik tetapi saya rasa sebagian besar perbaikan yang saya alami hanya karena kabel baru vs kabel tali berusia 8 tahun.

Saya percaya Sheldon menulis ini sebelum ada rem khusus tanpa kompresi yang tersedia di pasar. Pemahaman saya adalah bahwa housing rem tanpa kompresi khusus diperkuat dengan Kevlar, bukan plastik, dan sudah pasti diuji secara ketat untuk bekerja seperti yang diharapkan.

Orang-orang yang saya kenal yang menjalankan housing tanpa kompresi pada pengaturan rem cakram mekanis mereka tampak sangat senang dengannya, jadi jika Anda tidak sepenuhnya puas dengan pengaturan Anda saat ini, mungkin layak dicoba.

Ya ada perbedaan antara housing gear & brake tradisional. Dan tidak, Anda tidak harus menggunakan rumah roda gigi standar untuk rem karena dapat membelah sampai tengah.

Housing tanpa kompresi yang tersedia untuk rem akhir-akhir ini adalah seperti nokon, i-link dan vertebra. Mereka semua menggunakan desain tersegmentasi dan dapat digunakan dengan aman untuk roda gigi dan rem.

Ini bisa membingungkan, terutama jika Anda tidak baru bersepeda. Biarkan saya jelaskan. Rumah rem biasa adalah logam spiral, terlihat seperti pegas terkompresi, dengan lapisan yang licin. Ini sudah ada sejak lama. Tapi, seperti pegas yang menyerupai, ketika Anda mengerem dan meletakkan beban di atasnya pegas kecil.

Dengan munculnya pergeseran indeks, yang membutuhkan tarikan kabel yang presisi, pabrikan keluar dengan casing tanpa kompresi untuk pemindah. Casing terbuat dari kabel tebal yang berbentuk spiral, pikirkan heliks, sepanjang kabel. Saat Anda menarik kabel, kabel tidak bisa dikompres.

Di masa lalu Anda harus sangat berhati-hati untuk tidak menggunakan housing tanpa kompresi dengan rem karena casing luka spiral hanya disatukan oleh casing luar plastik housing. Pergeseran tidak memberi tekanan yang cukup pada housing untuk membelah bagian luar plastik, tetapi pengereman jelas dapat menyebabkan housing terbelah sehingga Anda tidak memiliki rem. Itu bisa mematikan!

Kemudian seseorang dengan cerdas menemukan bahwa jika Anda membungkus kawat luka spiral dengan bahan yang dapat menahan gaya pengereman maka Anda akan memiliki sistem pengereman yang akan memberikan umpan balik yang lebih baik. Sekarang Anda dapat membeli ini sebagai rumah rem tanpa kompresi. Ada juga sistem perumahan tanpa kompresi lainnya, seperti Nokon.

Komentar saya tentang membingungkan orang tua berkaitan dengan diperingatkan untuk tidak pernah menggunakan casing luka spiral untuk rem karena bisa gagal. Sekarang selubung luka spiral bertulang dapat digunakan untuk rem. Anda hanya perlu sangat berhati-hati agar casing diperkuat untuk digunakan dengan rem.

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah bahwa housing tanpa kompresi tidak sefleksibel casing luka spiral, jadi Anda perlu memperhitungkannya saat Anda merutekan dan memotongnya.

Diberi pilihan, kompresi adalah cara untuk pergi karena ada lebih sedikit slop dalam sistem. Anda akan membayar premi untuk perumahan, tetapi itu sangat berharga. Semoga itu bisa membantu.

Rem cakram yang digerakkan cairan normal dirancang untuk menggunakan cairan yang tidak dapat dimampatkan untuk menggerakkan kaliper. Rem cakram yang digerakkan kabel untuk sepeda menggunakan mekanisme yang hampir sama tetapi alih-alih menggerakkan caliper dengan mendorongnya (gaya tekan), mereka menariknya (kekuatan perada) dengan kabel.

Gerakan derailleurs harus lebih presisi daripada rem tradisional. Jadi, rumah kabel shift untuk sepeda lebih kaku dari rumah rem biasa untuk sepeda. Ini berurusan dengan kekuatan yang jauh lebih sedikit daripada rem, sehingga dapat dibuat lebih tipis dari pada rem dan menghemat berat.

Kabel shift tidak cukup kuat untuk menangani gaya yang digunakan dengan rem cakram dan akan patah. Kami membutuhkan ketelitian agar kekakuan housing shift dengan diameter yang dapat menangani ketebalan kabel rem .

Housing rem tanpa kompresi memberikan kami bahwa dengan mengambil desain kaku kabel shift dan meningkatkannya untuk menangani ketebalan kabel rem. Tetapi jika hanya itu yang dilakukan oleh produsen kabel, itu tidak akan berhasil. Ketebalan ekstra akan mencegah kabel dari putus tetapi, di bawah kekuatan yang lebih tinggi ini helai baja yang membentuk dinding perumahan (perumahan, bukan kabel) akan "menjamur" melalui jaket plastik luar seperti kaus kaki longgar.

Bayangkan memegang segenggam penuh sedotan. Anda dapat menyeimbangkan piring di atasnya dan menempatkan banyak beban di atasnya. Jika Anda melepaskan sedotan, mereka akan runtuh. Piring itu seperti gaya tarik pada kabel, sedotannya seperti untaian baja yang membentuk dinding rumah. Dinding di rumah rem tanpa kompresi dibungkus dengan telfon, kevlar, atau kumparan baja agar tidak berubah bentuk, seperti halnya tangan Anda menahan sedotan.

Bagaimanapun, tanpa kekakuan tambahan ini, atau lebih khusus "toleransi yang lebih rendah ini untuk perubahan yang berlaku", caliper akan "melayang" terhadap cakram dan menjadi kurang efisien. Mereka merasa licin dan kurang kekuatan.

Saya memiliki cakram BB7 seperti Anda pada satu sepeda dan rem kantilever pada empat lainnya dan perumahan tanpa kompresi (Jagwire Road Pro) pada mereka semua. Saya benar-benar tidak memiliki "rasa kenyal" pada belalang yang sering dikeluhkan orang. Mereka sangat solid.