Berpindah Bagian ke Bingkai Baru

8

Hal-hal apa yang harus saya pertimbangkan ketika merencanakan untuk mengganti bagian-bagian dari satu bingkai (yang lama) ke bingkai lain (yang baru)? Akankah semua bagian dipindahkan? Barang apa yang mungkin perlu diganti karena tidak cocok?

frames build

— curtismchale
sumber

11

Area yang perlu Anda periksa dan pertimbangkan adalah:

Ukuran dan jenis braket bawah - cangkang braket bawah pada suatu bingkai dapat bervariasi dalam keseluruhan lebar, dan dalam jenis braket bawah untuk mesin itu.
Diameter headset - frame yang berbeda dapat memiliki diameter headset yang berbeda. Saya pikir yang umum di sekitar saat ini adalah 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "dan een 1 1/2". Beberapa frame memiliki ukuran berbeda di bagian atas dan bawah.
Panjang tabung kepala - penting jika Anda menukar garpu dan memangkas tabung kemudi untuk memanjang pada sepeda asli.
Tipe pemasangan rem - jelas cantilevers memiliki tipe pemasangan berbeda untuk kaliper dan rem cakram. Selain itu, ada sejumlah rem cakram yang berbeda terpasang di luar sana (meskipun ini jauh lebih terstandarisasi akhir-akhir ini).
Diameter tabung kursi - ini bisa berbeda di antara sepeda dan akan memengaruhi apakah Anda dapat memindahkan tiang kursi.
Drop out spacing - ini berbeda antara frame sepeda jalan dan gunung (120mm dan 135mm jika saya ingat dengan benar), tetapi seharusnya menjadi masalah jika Anda mempertahankan gaya sepeda yang sama.
Panjang kabel berjalan - tergantung pada bagaimana setiap frame mengarahkan rem dan kabel gear, Anda mungkin membutuhkan kabel dan / atau outers baru. Saya sarankan mengganti ini karena harganya cukup murah, penggantian akan meningkatkan kinerja pengereman dan pengereman Anda dan Anda bisa mendapatkan bagian luar yang tepat untuk kerangka baru.
Derailleur depan pemasangan dan arah tarikan - apakah itu menjepit ke tabung kursi, atau ke braze-on pada tabung kursi? Apakah itu tarikan atas atau tarikan bawah derailleur?

— Deemar
sumber

Terima kasih. Komuter saya turun dari sepeda gunung tempat saya menghancurkan frame dan akhirnya membeli frame bekas untuk membangunnya kembali.

— deemar

Biasanya, jarak 120 mm di bagian belakang adalah untuk frame track, 130 mm untuk jalan, dan 135 mm untuk gunung. Saya pikir 135 mm menjadi lebih umum di jalan dengan bingkai yang mengakomodasi rem cakram, ban yang lebih besar, dll.

— Paul H

1

Beberapa pertimbangan utama di atas kepala saya di samping apa yang dikatakan @deemar (harus menjadi juru ketik yang lebih cepat):

Apakah derailleur menempel dengan bra atau klem, dan apakah itu kompatibel?
Jika ini adalah sepeda jalan, apakah akan ada jarak yang cukup antara ban dan rangka atau rem? Banyak sepeda touring menggunakan ban / pelek yang terlalu lebar untuk kerangka yang ditargetkan untuk balap atau pengendara jalan yang lebih agresif.

— Gary. Sinar
sumber