Untuk naik jalan, apakah sepeda gunung lebih aman daripada sepeda jalan?

Anak saya (umur 15) dan saya telah berkuda beberapa ribu mil dalam beberapa tahun terakhir - naik jalan. Kami menyukai pendakian gunung dan keturunan. Dia naik sepeda kenyamanan sampai sebulan yang lalu, ketika dia memperoleh sepeda jalan kakaknya - Cannondale Saeco yang lebih tua dengan kerangka aluminium. Suatu hari, berdiri di atas pedal dan berlari kencang sekitar 25 mph, ia kehilangan kendali, berbelok ke kanan, dan menabrak pintu masuk selokan badai beton di sisi jalan. Dia meremukkan roda depan, membengkokkan bingkai, dan membersihkan dirinya dengan cukup baik - untungnya tidak ada cedera kepala atau cedera internal. Selama ini saya mengendarai sepeda gunung dengan ban jalan 1,6 inci. Karena pada waktu saya juga punya sepeda jalan (yang bagus, lebih tua Klein Aura V). Bagi saya sepeda jalan merasa sedikit gugup dalam penanganannya, dan, dengan keamanan dalam pandangan (serta kedamaian pikiran istri saya), Saya memutuskan untuk tetap menggunakan sepeda gunung, yang terasa sedikit lebih stabil dan tentu saja memiliki roda yang lebih kuat dan ban yang lebih lebar. Sekarang kita harus memutuskan sepeda apa yang akan didapat untuk anakku. Saya tidak menemukan banyak diskusi di internet tentang keamanan relatif sepeda gaya jalan vs sepeda gunung untuk berkuda. Saya yakin ada banyak variasi karakteristik penanganan dalam setiap kategori, tergantung pada wheelbase, kekakuan dan geometri frame, diameter dan berat roda, dll. Tentu akan menghargai diskusi bermanfaat tentang masalah keselamatan di sini, atau petunjuk ke situs web di mana hal-hal ini dibahas secara luas. Saya tidak menemukan banyak diskusi di internet tentang keamanan relatif sepeda gaya jalan vs sepeda gunung untuk berkuda. Saya yakin ada banyak variasi karakteristik penanganan dalam setiap kategori, tergantung pada wheelbase, kekakuan dan geometri frame, diameter dan berat roda, dll. Tentu akan menghargai diskusi bermanfaat tentang masalah keselamatan di sini, atau petunjuk ke situs web di mana hal-hal ini dibahas secara luas. Saya tidak menemukan banyak diskusi di internet tentang keamanan relatif sepeda gaya jalan vs sepeda gunung untuk berkuda. Saya yakin ada banyak variasi karakteristik penanganan dalam setiap kategori, tergantung pada wheelbase, kekakuan dan geometri frame, diameter dan berat roda, dll. Tentu akan menghargai diskusi bermanfaat tentang masalah keselamatan di sini, atau petunjuk ke situs web di mana hal-hal ini dibahas secara luas.

safety

— Randy
sumber

Dua sepeda "jalan" bisa berbeda dengan sepeda jalan dan sepeda gunung. Coba lihat tur sepeda atau hibrida: mereka kokoh, cepat, dan mudah ditangani. Jika Anda tinggal di jalan beraspal atau jalur kerikil, itu adalah cara yang tepat.

— WTHarper

Ada beberapa, dalam jawaban untuk Menjelaskan efek geometri bingkai .

— ChrisW

Maksud saya ini tidak ramah tetapi sepertinya anak Anda jatuh karena kecerobohan. Dan mungkin untuk mengendarai sepeda sembarangan. Anda mungkin berpendapat bahwa sepeda jalan lebih berbahaya karena kecepatan yang lebih cepat tetapi (a) kecepatan ini bisa menambah sensasi bersepeda, dan (b) saya yakin turunan jejak bisa sangat berbahaya juga. Saya kira saya mengatakan itu secara pribadi, saya akan berpikir keras sebelum menggunakan ini sebagai kriteria pembelian, saya akan lebih menekankan pada permukaan yang dia lihat sedang dikendarai.

— PeteH

+1 Untuk @PeterH. Juga untuk tidak bersikap tidak ramah bagaimana Anda tahu apakah itu sepeda, roda, ban atau pengendara? Saya pribadi telah melakukan satu atau dua berlari cepat di mana saya - sangat sejenak - melihat ke bawah ke tanah / pedal dan memiliki "kontrol ketakutan". Tapi Anda berada di jalur yang benar sekarang setelah Anda tahu tentang jejak. Sepeda yang dimaksudkan untuk balap kriteria akan "gelisah" dalam pengertian ini. Di ujung lain dari spektrum, sesuatu seperti Surly LHT dapat dikendarai tanpa tangan dengan mudah.

— Arbalest

@ Randy mungkin "kurang pengalaman" akan menjadi kata yang lebih baik. Seperti yang orang lain katakan, Anda mendapatkan tingkat kegelisahan di sepeda jalan, umumnya semakin bersemangat, semakin gugup. Anda dapat menjamin bahwa perjalanan pro $ 10rk akan terasa sangat berbeda dengan perjalanan $ 250 di toko rantai lokal Anda. Saya menyebutkan jalur hanya untuk menggambarkan bagaimana bersepeda bisa berbahaya pada sepeda apa pun, tetapi (secara pribadi) jika saya hanya naik di jalan saya bahkan tidak akan melihat membeli sepeda gunung. Saya hanya akan datang pada ini dari perspektif menikmati pergi pada kecepatan yang layak, dan efisiensi sepeda di landasan.

— PeteH

Saya akan mengatakan itu bisa diperdebatkan dan tergantung pada preferensi individu. Mountain bikes (MTBs) jelas memiliki traksi lebih banyak karena desain ban yang lebih lebar dan lebih grippy. Namun sepeda jalan bisa menahan tikungan lebih baik karena kurangnya bahu pada ban. Kecepatannya cenderung lebih rendah pada sepeda gunung karena bobot tambahan dan ban yang grippy. Di sisi lain, kecepatan yang lebih lambat ini bisa menjadi kelemahan dalam lalu lintas jalan. (untuk referensi saya mengendarai MTB terutama off road dan hybrid dengan ban jalan untuk jalan beraspal dan jalan)

Saya akan merekomendasikan melihat peralatan keselamatan yang lebih baik / lebih jauh (bantalan lutut, bantalan siku, sarung tangan dll) dan / atau pelatihan daripada sepeda baru. Untuk satu, Ini lebih murah, tetapi juga akan memasang kepercayaan.

Pilihan lain adalah mencoba menggunakan sepeda gunung sewaan untuk mengetahui mana yang disukai putra Anda.

— Markus W
sumber

Seperti yang saya tunjukkan di tempat lain, saya membayangkan MTB dengan ban jalan, bukan knobbies. Saya sebenarnya memesan sepeda dari Nashbar (FB-1): ia memiliki geometri bingkai yang cukup santai. Saya menukarnya dengan diskon 2 hari yang membuatnya terlalu bagus untuk dilewatkan, karena juga memiliki banyak fitur bernilai lainnya (rentang roda gigi yang baik, pedal dengan sisi datar dan sisi klip, dll.). Jika dia tidak puas, maka kita juga akan mencari sesuatu yang sedikit lebih agresif di Craigslist, dan, seperti yang Anda sarankan, kita dapat menghabiskan waktu sebagai perbandingan. Kerugian dalam penjualan kembali sepeda yang ditolak hanyalah biaya proses keputusan.

— Randy