Tinggalkan sepeda dalam hujan selama sehari - apakah aman?

Saya menggunakan sepeda saya (gt avalanche 1.0) untuk pergi bekerja. Sekarang musim gugur dan hujan bisa terjadi setiap hari.

Jadi pertanyaannya adalah: apakah meninggalkan sepeda saya di luar berbahaya? Haruskah membawa seatpost dengan saya atau lebih baik membiarkannya di tempat?

Tidak masalah, tetapi ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan:

• Biarkan semua bagian yang bergerak diminyaki dengan baik. Perhatikan bahwa meskipun Anda hanya mengendarai di jalan, akan ada lebih banyak kotoran yang menempel, jadi Anda harus membersihkan rantai dengan baik, biarkan mengering, dan oli. Ini harus menghentikan mekanik menjadi terlalu berkarat, beberapa kepala sekrup akan berkarat tetapi tidak terlalu buruk.
• Pelek basah juga tidak rem, terutama jika basah tidak murni, jadi setelah naik pemberhentian pertama mungkin butuh waktu lebih lama (dan berisik). Jika hujan telah berhenti mungkin perlu menerapkan rem (hati-hati) sekali atau dua kali setelah memulai perjalanan Anda, untuk membuat pelek kering.
• Dapatkan penutup pelana tahan air, lalu lepas ketika Anda ingin naik - jauh lebih nyaman daripada pelana basah, terutama jika pelana memiliki jahitan yang memungkinkan air masuk. Ini lebih baik daripada kantong plastik, karena Anda dapat meninggalkannya aktif, dan hanya menghapusnya jika basah. Atau, dapatkan pelana dengan permukaan plastik, maka Anda bisa menghapus hujan.
• Jika Anda mengharapkan hujan yang sangat deras, lampu Anda mungkin tidak menerimanya (seperti yang saya ketahui baru-baru ini) sehingga Anda mungkin ingin membawanya bersama Anda (tentu saja Anda tetap ingin agar mereka tidak dicuri). Ini untuk lampu yang bisa dilepas; jika Anda memiliki lampu yang dimaksudkan untuk dipasang secara permanen (untuk penggunaan dinamo), mereka akan kedap air.

Jika Anda berkendara di tengah hujan, lalu menyimpan sepeda di tempat yang lembab, toh sepeda itu tidak akan mengering dengan benar selama berjam-jam, jadi penyimpanan luar yang sebenarnya tidak jauh lebih berat dari hukuman di atas perjalanan (dengan asumsi tentu saja basah sepanjang hari)

Hindari membawa seatpost bersama Anda jika Anda mengharapkan hujan. Hujan akan masuk ke bagian dalam bingkai, dan turun di braket bawah. Ini akan segera mengarah ke braket bawah yang sangat melengking.

Saya akan memperbaiki komentar di atas: drivetrain harus dilumasi dengan baik dan kering (tidak ada air dan tidak ada minyak). Rantai berminyak atau berminyak adalah magnet bagi kotoran dan lebih cepat aus.

Mungkin perlu juga dicoba untuk melihat apakah Anda dapat menemukan cara untuk menyimpan sepeda Anda di dalam ruangan di kantor. Suatu hari di tengah hujan tidak akan merusak sepeda Anda terlalu buruk, tetapi penyimpanan yang terus-menerus di luar ruangan akan bertambah.

Pastikan untuk membersihkan drivetrain itu sesering mungkin saat Anda berkendara di tempat yang basah.

-Jb

Saya akan mengatakan bahwa air yang jatuh di atas sepeda untuk waktu yang singkat, tidak akan membahayakan, jika singkatnya kita menganggap kurang dari satu jam. Air yang tinggal di dalam sepeda dapat menyebabkan korosi. Artinya, perlu waktu untuk korosi terjadi.

Itu sebabnya Anda dapat mencuci sepeda dengan sempurna, asalkan Anda menghilangkan sisa air dan membiarkannya mengering sebelum Anda menyimpannya di tempat tertutup.

Jika Anda "memarkir" sepeda di luar ruangan, saya akan mempertimbangkan beberapa faktor seperti waktu hujan. Saya akan mengatakan bahwa itu lebih buruk untuk sepeda Anda jika hujan di atasnya di pagi hari dan tetap diam dan basah selama sisa hari, memberikan cukup waktu untuk korosi terjadi. Jika sepeda basah kuyup tetapi dikendarai sesaat setelah itu, getaran dari mengendarai dan sirkulasi udara akan mengibaskan air dan dalam beberapa kasus hampir mengeringkannya, sehingga hujan di sore hari, tepat sebelum Anda keluar dari kantor hampir tidak ada salahnya.

Faktor lain adalah apakah percikan akan menarik kotoran dan benda asing lainnya ke sepeda. Itu sebabnya akan membantu jika Anda mengunci sepeda di lokasi yang bersih dan bebas kotoran. Kekhawatiran ini, bagaimanapun, tidak berbeda dengan naik di jalan / jalan basah. Sepeda yang dilumasi dengan benar harus bertahan tanpa masalah.

Seperti halnya air, sedikit atau bahkan banyak lumpur tidak akan membahayakan jika dibersihkan segera.

Saya mengendarai sebagian besar XC di negara tropis, di sini hujan sepanjang tahun (beberapa musim lebih banyak daripada yang lain) sehingga sangat biasa untuk pulang dengan sepeda berlumpur. Saya hanya mencucinya sesegera mungkin, kocok sedikit dan biarkan itu beristirahat di dalam ruangan. Saya sama sekali tidak memiliki masalah yang disebabkan oleh air atau lumpur.

Bingkai aluminium sebagian besar tidak akan memiliki masalah sama sekali dengan air. Rangka baja harus dijaga dengan pekerjaan cat yang baik, menutupi semua goresan pemaparan logam dengan cat yang sesuai atau bahkan cat kuku. Saya juga merekomendasikan lubang ventilasi penyegel (Di dekat ujung tetap, mereka ada untuk mengeluarkan uap pengelasan selama fabrikasi). Ini dapat dilakukan dengan hotglue, silikon paking atau pita listrik. Saya akan menutup atau menutupi kerah seatpost dan bantalan headset jika saya curiga air dapat dengan mudah masuk.

Hub bantalan tertutup dan braket bawah hampir kebal terhadap hujan yang lembut. Yang lain memiliki "tudung debu" yang tepat yang membuatnya sangat cocok untuk lingkungan hujan asalkan tidak ada pengendaraan berlumpur. Untuk bantalan yang tidak disegel tanpa gasket yang memadai, disarankan untuk sering mengemasnya kembali dengan pelumas segar. Saya sarankan setiap dua bulan, tergantung pada kondisi tertentu.

Untuk drivetrain, rantai khusus yang tidak tertutup dengan derailleurs, sering membersihkan dengan pelumasan yang tepat adalah satu-satunya cara untuk pergi. Saya mengandalkan inspeksi visual untuk menentukan apakah perlu membersihkan "sekarang!". Ketika ada akumulasi grit yang jelas pada cogsets atau rantai ditutupi dengan campuran kotoran minyak seperti pasta, sekarang saatnya. Dan sikat gigi tua dan 20 menit kesabaran sudah cukup. Lube setelah pengeringan.

Semua tips ini adalah perawatan pencegahan rutin saya untuk sepeda gunung yang dikendarai di jalur tanah. Untuk pulang pergi dengan steets kota yang baik berlaku langkah yang sama, hanya saja tidak sesering itu.