Ukuran frame Cyclocross vs. ukuran frame sepeda jalan

Saya di pasar untuk sepeda cyclocross bekas untuk digunakan sebagai sepeda musim dingin, jadi saya sudah menjelajahi craigslist. Saya biasanya naik frame sepeda jalan 56-58 cm, jadi saya menolak tawaran yang bagus karena frame 52 cm. Penjual memberi tahu saya bahwa kerangka cyclocross 52 cm sebanding dengan bingkai jalan 54 cm.

Apakah pernyataan itu benar? Dan jika itu benar, bagaimana bisa begitu?

Pengukuran pertama dan terpenting adalah panjang toptube efektif. Ada, tentu saja, faktor penentu lain dalam bagaimana sepeda cocok, tetapi panjang toptube yang efektif memainkan faktor terbesar dalam apakah sepeda akan cocok atau tidak.

Sepeda masih diukur dalam hal panjang seattube yang masuk akal ketika banyak sepeda memiliki panjang toptube yang sama terlepas dari ukurannya. Saat ini pengukuran hampir tidak ada artinya dengan berbagai tingkat geometri kompak yang diterapkan kebanyakan produsen.

Untuk menjawab pertanyaan Anda, sepeda cyclocross tidak sesuai dengan ukuran yang lebih besar dari sepeda jalan. Beberapa orang suka menjalankan ukuran yang lebih kecil untuk sepeda silang, beberapa ukuran lebih besar. Taruhan teraman Anda adalah untuk pergi sekitar panjang kokpit yang sama yang Anda miliki di sepeda jalan Anda. Jika Anda mengendarai 58 yang memiliki toptube 58 ish, kemungkinan 52 bahkan dengan toptube 54 ish akan terlalu kecil.

Ukuran sepeda dapat bervariasi menurut jenis sepeda, wilayah, pabrik, dan bahan. Dan pengukuran biasanya dari panjang frame (biasanya braket bawah ke tabung atas: Bagaimana cara mengukur ukuran frame sepeda saya? ). Jadi tidak akan mengejutkan jika pernyataan ini benar.

Tergantung pada geometri frame, dua sepeda mungkin memiliki "ukuran" yang berbeda tetapi sebenarnya cocok dengan ukuran pengendara yang sama. Ada kemungkinan bahwa frame cyclocross cenderung memiliki ukuran yang lebih kecil diukur.

Berikut adalah pos yang masuk secara mendalam ... dan pada akhirnya tidak dapat disimpulkan: http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-138316.html

Anda melakukan lebih banyak dalam hal kemampuan manuver di atas 'sepeda silang' sehingga Anda cenderung memilih geometri yang kurang agresif yang dalam kerangka non-kustom diterjemahkan menjadi sedikit lebih kecil. Jadi jika Anda mengendarai bingkai standar 52/53 di jalan, Anda mungkin akan melihat 51/52 untuk lintas.

Braket bawah pada sepeda silang lebih tinggi 3 hingga 4 cm sehingga jalan 58 sama dengan sepeda silang 54 atau 55. Dengan bracket bawah yang lebih tinggi, tabung kursi lebih pendek. Mereka menaikkannya untuk izin jalan.