Derailleur belakang bergeser dengan buruk, melewatkan roda gigi

Saya punya Shimano Sora di kaset 8-gigi, dan memiliki perilaku aneh dan melompat-lompat, bergeser di bawah tekanan.

Ini dimulai dengan perjalanan ke mekanik untuk penyetelan yang menggantikan rantai. Saya punya beberapa lompatan jadi saya mengganti kaset. Masih lebih banyak bolos, perjalanan kedua ke mekanik tidak banyak membantu.

Saya mencoba menyesuaikannya sendiri dan menemukan beberapa perilaku aneh:

• Harus menyesuaikan jalan keluar sekrup H, dan tampaknya tidak dapat diandalkan kembali ke tempat yang sama saat mengayuh (saat bekerja di atasnya).
• Ketika saya mulai dari gigi terkecil dan beralih ke yang terbesar, semuanya terlihat sempurna.
• Ketika saya mulai dari gigi terbesar dan beralih ke yang terkecil, klik pertama hampir tidak menghasilkan apa-apa. Yang kedua pergi ke gigi 7, klik ketiga ke 6 ... dan klik ketujuh melompat dari gigi 3 ke yang pertama.
• Setelah semua ini, sepertinya tidak bergerak kembali ke posisi semula tanpa sedikitpun dorongan.

Ada ide tentang apa yang salah di sini? Sepertinya ketegangan menarik rantai tidak cukup, tapi saya tidak melihat penyesuaian untuk itu.

Apakah saya menggonggong pohon yang salah?

Fundamental tune-up HARUS menjadi penjajaran yang tepat dari gantungan derailleur belakang. Jika toko tidak menggunakan Park Tool DAG-1 [derailleur hanger alignment gauge], atau pabrikan lain, untuk memeriksa, memverifikasi, dan memperbaiki hubungan hanger ke 3 titik berbeda pada tepi roda belakang pada 180 dan 45 derajat terpisah itu melemparkan bagian-bagian pada sepeda. Karena gantungan harus menahan derailleur belakang dalam garis langsung dengan setiap cincin rantai kaset, setiap penyimpangan - ke dalam atau menjauh dari kaset - menginduksi perpindahan yang tidak menentu dan melompati yang meniru kaset dan keausan rantai. (Misalignment sulit untuk "dilihat" tanpa alat ini tetapi dapat dicurigai jika sepeda telah terbentur di rak, terjatuh, atau jatuh, di sisi drive.

• Pertama-tama lepaskan kabel ke derailleur belakang dan menggunakan tangan Anda dorong derailleur ke arah jari-jari dan kemudian lepaskan. Apakah Anda merasakan ikatan? Jika demikian, ada yang salah dengan derailleur Anda.
• Dengan kabel derailleur belakang masih terputus, pegang kabel dan geser melalui rumah. Apakah menangkap sesuatu? Beberapa perlawanan normal tetapi harus bergerak dengan mudah.
• Sebelum menghubungkan kembali kabel, periksa stroke pada derailleur belakang. Di bagian bawah, katrol pemandu harus sejajar dengan roda gigi terkecil. Dorong derailleur ke arah jari-jari sampai berhenti. Panduan pully harus lineup dengan gigi terbesar Anda. Jika salah satu dari ini tidak benar, gunakan sekrup H dan L sampai benar.
• Pastikan bahwa penguncian kaset Anda dikencangkan dengan benar. Penguncian yang longgar akan menyebabkan perpindahan yang tidak tepat karena kaset dapat bergerak pada badan hub yang bebas
• Tekan tuas pelepas pada shifter Anda sampai penuh dan kemudian pasang kembali kabel derailleur belakang Anda. Tekan tuas pengangkatan dan sesuaikan adjuster barel pada derailleur hingga rantai bergerak ke atas pada gigi. Lakukan ini beberapa kali untuk memastikan Anda memiliki cukup tegangan pada kabel.

Pada titik ini derailleur belakang dan shifter harus dapat menggeser ke atas dan ke bawah roda gigi Anda. Jika Anda masih mengalami masalah, Anda mungkin ingin memeriksa sendiri shifters.

Beberapa tuas 8 kecepatan yang lebih lama biasanya memiliki masalah dengan pelepasan. Gemuk dalam mekanisme akan mengering dan menyebabkan mekanisme pelepasan berfungsi buruk. Sebagian besar Anda akan melihat ini ketika melepaskan dari gigi terbesar Anda. Anda dapat menyemprotkan beberapa pelumas ke tubuh shifter sambil mengerjakan dua tuas shifter

Sora dirancang dengan buruk. Engsel harus bersih ketika keluar ke roda kecil, tetapi ketika Anda memiliki B-screw sepanjang jalan dan engsel ditarik dengan kencang, itu mengenai dirinya sendiri (bagian dari derailleur yang dipasang pada gantungan). Ini hanya mengalami kesulitan membersihkan ke luar.

jadi ... pengorbanan ...

kencangkan b-sekrup ... Menggeser ke bawah (atau ke gigi yang lebih besar) akan sedikit ketinggalan. Jika Anda menggunakan pemindah api cepat, Anda cukup memegang ibu jari ke bawah sampai mendorong rantai ke roda gigi yang lebih besar.

Saya pernah mengalami kesulitan pengaturan yang serupa dengan derailleurs belakang saya dan saran saya adalah untuk memeriksa ketegangan kabel Anda. Ada beberapa cara untuk melakukan ini (tidak semua mungkin berlaku):

• Barrel adjuster di shifter
• Barrel adjuster di derailleur (kurang umum)
• Manual: lepaskan penjepit pada kabel dan tarik kencang lagi, pastikan tidak ada kendur

Beberapa tempat lain untuk diperiksa:

• Di bawah braket bawah tempat pemandu kabel berada
• Berakhirnya rumah kabel: apakah mereka tersumbat?
• Adakah keriting di kabel / rumah?

Selain ini, Anda mungkin hanya harus menerimanya dan membiarkan toko melakukan semua pekerjaan / penyesuaian.

Bisa jadi ada beberapa hal.

Kemungkinan besar terdengar seolah-olah kabel Anda macet / macet. Coba ganti kabel dan rumah kabel Anda. Ini seharusnya tidak memerlukan biaya banyak untuk DIY (baca tentang cara melakukannya, Anda tidak ingin menghancurkan perumahan saat memotong), tetapi akan lebih mahal dari seorang mekanik. Saya pertama-tama akan memeriksa bahwa deraileur Anda tidak sejajar dan / atau longgar atau bengkok terlebih dahulu. Hal lain yang dapat Anda lakukan adalah memeriksa apakah Anda memiliki rantai yang tepat untuk kaset Anda dan apakah rantai tersebut tidak aus (alat murah akan memeriksa ini untuk Anda).

Jika mekanik Anda belum menyelesaikan ini, saya sarankan mencoba yang lain.

Saya memiliki masalah yang sama dan saya menyelesaikannya dengan mengganti derailleur belakang. Anda bisa melihatnya bergoyang ke samping jika Anda memindahkannya dengan tangan. Saat Anda sudah mengganti rantai dan kaset, sepertinya tidak ada pilihan lain (pemindah tidak sering rusak, dan mereka bekerja saat mengubah kecepatan).