V-brake sepertinya asimetris

Saya bukan ahli besar, jadi maafkan saya jika saya menggunakan beberapa istilah yang salah (terutama karena saya bukan penutur asli bahasa Inggris).

Saya punya MTB dengan rem-V. Saya ingin menyetel rem belakang karena terlihat seperti pad bekerja secara asimetris (dengan pad kanan lebih dekat ke roda). Namun yang saya perhatikan adalah bahwa seluruh rem cenderung "bergerak" ke kiri, di mana mie berada. Jika saya menarik seluruh rem ke kanan dengan tangan saya kemudian menarik tuas, lengan kanan ditarik sementara yang kiri hampir tetap di tempatnya; ketika saya melepaskan tuas, lengan kanan tetap di tempat dan yang kiri menjauh dari tepi. Setelah itu, menarik dan melepaskan tuas tampaknya hanya mempengaruhi lengan kiri - dengan bantalan kanan tetap cukup dekat dengan tepi, ke titik bahwa roda selalu mengerem.

Singkatnya, jika saya memahaminya dengan benar, lengan rem harus terlihat seperti V (\ /) dan menjadi paralel saat ditarik (| |); alih-alih milikku terlihat seperti ini (\ |) saat dirilis.

Motornya sudah empat belas tahun dan beberapa kecelakaan di pundaknya (satu mempengaruhi roda belakang, tapi saya memperbaikinya di toko, dan AFAIK rem belakang tidak terpengaruh). Apakah masalah ini karena penyetelan yang buruk? Bagaimana saya bisa memperbaikinya? Atau haruskah saya melupakannya dan mendapatkan rem baru?

Terima kasih!

brakes brake-pads rim-brake

— Simone
sumber

Ada pegas di pivot yang, untuk sebagian besar rem, dapat disesuaikan. Tidak jarang perlu menyesuaikan pegas di satu sisi untuk mencapai "keseimbangan" antara kedua sisi, bahkan pada belalang tarik tengah yang benar-benar simetris.

— Daniel R Hicks

Terima kasih Daniel, saya akan memeriksa lebih dekat pada itu juga, tetapi bagi saya tampaknya tidak ada pegas di lengan, hanya sekrup di bagian bawah - yang sangat sangat ketat untuk kedua lengan. Satu-satunya bagian yang dapat disesuaikan yang dapat saya lihat adalah bantalan dan kabel berhenti di lengan kanan. Ada juga sekrup di sanggurdi, tetapi saya tidak tahu apakah itu menyetel sesuatu.

— Simone

Sekrup kecil (bukan yang dipasaskan pada lengan, tetapi di dekat pivot dan dengan sudut yang tepat) tidak boleh "sangat kencang", tetapi harus menonjol, menunjukkan beberapa utas.

— Daniel R Hicks

Apakah maksud Anda sekrup kecil yang menonjol di gambar ini? i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/450220768/... Saya sebenarnya berbicara tentang pivot, ketika saya menyebutkannya sangat ketat. Jika saya mengerti dengan benar, aksi pegas harus berasal dari pivot sendiri, dan sekrup kecil akan menyesuaikan seberapa keras pegas itu?

— Simone

Ya, sekrup kecil menyesuaikan ketegangan pegas. Tapi tentu saja pertama-tama pastikan lengannya bergerak bebas.

— Daniel R Hicks

Silakan lakukan percobaan berikut:

Lepaskan kabel rem, tarik (1) terpisah dari (2) (tidak perlu alat). Ayunkan lengan rem satu per satu, pastikan mereka memiliki reaksi pegas-y yang bagus 2-4 sentimeter terakhir dari perjalanan mereka menuju pelek.

Jika gerakan terasa "berkarat" dan swingarms tidak siap kembali, ada lumpur dan karat di dalam istirahat. Ganti mereka

masukkan deskripsi gambar di sini

Sekarang periksa apakah keduanya mendorong kembali dengan kekuatan yang kira-kira sama, ketika pada jarak yang sama dari tepi.

Jika satu lengan mendorong ke belakang secara signifikan lebih dari yang lain, pengaturan kasar salah.

Dengan kabel rem masih terlepas, tekan tuas rem beberapa kali.

Jika ada hambatan, atau jika kabel terlihat berkarat, itu harus diminyaki / diganti.

Ketika lengan rem ditekan pada pelek, sepatu rem harus bersandar sepenuhnya pada pelek (berbeda dengan hanya setengah bantalan yang menyentuh pelek atau menyentuh ban). Jika ini tidak benar, sepatu rem dapat "mengunci" ketika ditekan, menempel pada pelek dengan gesekan.

Kemungkinan besar rem dan kabel sudah tua. Anda dapat membongkar bagian-bagian itu, mencuci di bawah tekanan, membiarkannya kering dan menginstalnya kembali, atau Anda dapat menggantinya dengan bagian-bagian yang lebih modern.

— Vorac
sumber

Terima kasih atas jawaban terinci! Saya pasti akan mencobanya ketika sampai di rumah.

— Simone

@Simone, jawaban saya valid jika komentar Daniel gagal untuk memperbaiki masalah Anda . Sekrup penyesuaian untuk pegas biasanya kecil dan terletak di samping. Mengencangkan mereka meningkatkan ketegangan pegas, menggerakkan lengan-V lebih jauh dari tepi.

— Vorac

jika ada karat, Anda bisa melumasinya dengan minyak. Tidak selalu Anda harus menggantinya (terutama pada sepeda murah).

— Alexander

rem jajar genjang yang bagus!

— Rusl

Menekan apa yang dikatakan Alexander: Tidak perlu membuang V-brake, bagian-bagian yang perlu bergerak tidak bisa berkarat. Ambil rem terpisah (tidak keras sama sekali), bersihkan dan regrease bagian-bagiannya (ini mungkin agak sulit untuk dilakukan secara menyeluruh), pasang kembali, dan rem akan sebagus yang baru. Saya melakukan itu setidaknya setiap kali saya harus mengganti sepatu, hanya untuk memastikan bahwa saya tidak mendapatkan masalah yang dijelaskan OP.

— cmaster