apakah ada yang menjual trailer sepeda dengan rem?

Baru-baru ini saya terlibat dalam kecelakaan, karena saya tidak dapat memperlambat trailer saya. Saya berpikir untuk membuat kit reparasi untuk memasang rem di trailer, tetapi saya tidak ingin menemukan kembali rodanya.

brakes trailer

— Hildred
sumber

Jenis rem apa yang saat ini dipasang di sepeda? Pemikiran saya adalah ini mungkin peningkatan terbaik dan paling sederhana.

— mikes

Motor ini memiliki rem cakram hidrolic yang hebat. Saat trailer berjalan lebih cepat dari pada sepeda yang Anda tabrak. Anda ingin memperlambat trailer dan sepeda. Inilah sebabnya rem trailer diperlukan di semifinal dan trailer berat lainnya.

— Hildred

Saya pernah melihat trailer sepeda yang memiliki rem (dari jenis yang diaktifkan dengan paksa di lidah). IIRC itu adalah trailer utilitas yang sangat dibangun, dan mungkin buatan sendiri. Saya akan menebak bahwa ada trailer tipe utilitas dengan rem yang dijual di Eropa, tetapi mereka mendekati bersepeda berbeda di sana vs AS.

— Daniel R Hicks

Saya tidak melihat bagaimana trailer bisa lebih cepat daripada sepeda karena setiap halangan sepeda yang saya lihat kaku, jadi ketika sepeda melambat, trailer harus melambat, atau melenggang di sekitar dan "jackknife". Yang mengatakan, CycleTote memang menjual sistem pengereman otomatis (mahal) untuk trailer mereka. Karena ini merupakan aksesori tambahan, mungkin Anda dapat menyesuaikannya untuk sepeda dan trailer Anda.

— Johnny

@Johnny Fishtailing adalah di mana ketika karena trailer ingin melaju lebih cepat daripada kendaraan yang menarik, ia bergerak dari sisi ke sisi. saat Anda memperlambat kendaraan yang menarik, itu menjadi lebih parah. tiga cara untuk menghentikan fishtailing adalah mempercepat, mengerem trailer, atau menabrak. Saya jatuh.

— Hildred

Jawaban:

Menurut Google Translate, http://www.weber-products.de/products/kargo/ menawarkan rem overrun sebagai opsi.

Beim Bremsvorgang telah bergabung dengan Gewicht des Anhängers um ein vielfaches. Deshalb empfiehlt sich für einen größeren Anhänger mit schwerer Ladung eine Auflaufbremse. Diese verstärkt beim Bremsvorgang die Bremswirkung und sorgt damit für viel mehr Sicherheit.

Dan setelah menemukan itu, pencarian gambar untuk "auflaufbremse fahrradanhänger" menemukan beberapa lagi, tetapi saya tidak tahu berapa banyak yang tersedia secara komersial.

http://viadukt.eu/produkt/PT6_Bike_Trailer-2-65-111.htm adalah satu-satunya contoh komersial yang dapat saya temukan pada saat menjawab pertama. Tautan mati per Desember 2015, masih di http://web.archive.org/web/20150922174819/http://viadukt.eu/produkt/PT6_Bike_Trailer-2-65-111.htm

Kutipan dari halaman:

Dua rem cakram, yang bertindak sebagai rem berlebih, memastikan tingkat keamanan yang tinggi saat bersepeda dan pengereman, bahkan pada pemuatan penuh. PT 6 dilengkapi dengan dua ban balon besar untuk bantalan ekstra.

DIY:

http://fahrradzukunft.de/4/lastenanhaenger/ Halaman Jerman tentang rem overrun pada trailer dua roda.

http://a2011.wordpress.com/2011/10/20/auflaufbremse-fur-fahrradanhanger/ Halaman bahasa Jerman menggunakan kabel bowen daripada kabel dalam yang terbuka.

— armb
sumber

Sangat mengecewakan bahwa dengan semua vendor yang menjual trailer sepeda hanya ada satu yang menjual dengan rem, dan tidak ada yang menjual kit konversi.

— Hildred

@ildred - Salah satu bagian yang sulit adalah cara lidah diatur secara umum. Biasanya di satu sisi, sehingga dapat menempel di dekat poros roda belakang, dan ini membuatnya sulit untuk merancang lidah telescoping (untuk pengereman inersia) yang tidak akan berputar ke samping ketika teleskop.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks trailer saya memiliki halangan garpu, yang melekat pada kedua sisi. Saya telah melihat trailer yang menempel di satu sisi, tetapi mereka semua membuat saya gugup. Saya pernah membantu tetangga memasang trailer yang memasang pegas ke sepeda! dapatkah kamu mengatakan berosilasi? tetapi masalah ini dapat diatasi, jika ada yang mau mencoba.

— Hildred

@ Hildred: Saya telah membuat dan menggunakan banyak pasak pegas. Mereka berosilasi sedikit, tentu saja, tetapi mereka juga sangat kuat. Itu penting ketika halangan kaku adalah $ 100 + dan istirahat pertama kali sepeda jatuh. moz.geek.nz/mozbike/build/masstrailer/index.html misalnya.

— Móż

Gambar terakhir itu terlihat menyeramkan - mode kegagalan tampaknya adalah "trailer berjalan ke roda belakang sepeda". Lebih baik dari yang lain, saya kira, di mana "trailer menjadi halangan".

— Móż

Saya tidak mengetahui yang dibuat secara komersial, saya menduga hambatannya adalah masalah pertanggungjawaban (dan kemungkinan masalah hukum di beberapa tempat). FWIW, batas di Australia dan Selandia Baru sama dengan kendaraan lainnya, jadi batasan utamanya adalah trailer tidak dapat menimbang lebih dari kendaraan derek (catatan di bawah). Yurisdiksi lain mungkin memiliki aturan berbeda.

Pertanyaan serupa telah diajukan di sini sebelumnya: Mencari gerobak untuk pengereman Cara membuat trailer kargo?

Ada dua cara dasar untuk melakukan ini. Entah memiliki rem pada trailer yang diaktifkan oleh tuas di sepeda, atau membuat semacam rem inersia. Memiliki tuas langsung sangat sederhana dan intuitif untuk pengendara, tetapi Anda mungkin menemukan diri Anda dibatasi oleh panjang kabel rem yang dapat Anda beli (mungkin untuk membeli kawat pada gulungan dan memperbaiki endcap sendiri, tetapi mengganggu).

Rem inersia agak sulit dibuat, tetapi sangat efektif. Anda perlu penarik lengan ke teleskop, sehingga ketika trailer mendorong maju kendaraan penarik, Anda memiliki gerakan kecil yang dapat Anda gunakan untuk mengerem. Saya membuat trailer empat roda yang berfungsi seperti ini, dan hanya menggunakan rem V murah di trailer. Itu cukup efektif sehingga saya tidak repot dengan hal yang lebih kompleks. Drawbar berbentuk tabung persegi, dengan braket di tumpang tindih memegang salah satu ujung kabel rem.

Peringatan utama adalah bahwa tidak satu pun dari mereka memecahkan masalah yang sebenarnya. Setelah Anda meluncur di tanah di depan trailer yang bergerak, tak satu pun dari mereka akan membantu memperlambatnya. Secara teori Anda bisa mengambil tuas rem dan menggunakannya, tetapi dalam praktiknya Anda cenderung lebih fokus untuk keluar dari bawah trailer.

Solusi pilihan saya adalah menggunakan sepeda dengan dua roda belakang, baik sepeda roda empat atau delta trike. Dengan begitu Anda cenderung tidak jatuh dan Anda bisa membuat trailer menerapkan downforce di antara roda belakang untuk membantu traksi.

(sunting: perhatikan bahwa batas default sebenarnya adalah massa yang tidak diturunkan dari kendaraan penarik sehingga total massa trailer harus berada di bawah, sehingga sebagian besar trailer sepeda berada jauh di luar batas itu. Inilah PDF . Apa yang menyelamatkan situasi adalah bahwa jika pabrikan menentukan batas yang berlaku sebagai gantinya).

— MOo
sumber

Saya melihat diskusi yang Anda sebutkan untuk membangun halangan, tetapi saya benar-benar mencari apa yang dijual. Bisakah Anda memperjelas poin Anda tentang bobot, apakah itu untuk trailer tanpa rem? Saya mengendarai iklan di sini di AS dan sebagian besar semifinal menarik trailer yang keluar secara massal.

— Hildred

@ Hildred: Seperti yang saya katakan, saya belum pernah melihat setup komersial dengan rem yang dapat digunakan saat berkendara. Satu-satunya rem trailer yang pernah saya lihat adalah pada kereta bayi yang dikonversi menjadi trailer kddie, dengan rem yang dapat dioperasikan dari ujung kereta bayi. Kendaraan artikulasi adalah kasus khusus, tetapi saya belum melihat untuk mendapatkan sepeda yang sesuai dengan itu. Saya juga pernah mengendarai kendaraan berat, tetapi masalah hukumnya berada di luar jangkauan sepeda.

— Moz

Memotong selang rem dengan panjang dan memasang tutup ujung adalah pekerjaan 5 menit, dengan sepasang pemotong kawat.

— Vorac

Selang, ya, tetapi mendapatkan selang dalam jangka panjang bisa sulit (Anda harus memilih pengaturan cakram hidrolik Anda berdasarkan siapa yang menjual selang dari gulungan). Saya akan menggunakan pisau daripada pemotong kawat, tetapi pemotong mungkin akan bekerja. Untuk pengaturan kabel, Anda memperbaiki stop pada akhirnya lebih rumit, tetapi bisa dilakukan.

— Moz

Agak sulit dengan selang rem adalah Anda ingin bisa membaginya, sehingga Anda dapat mengambil trailernya.

— armb

Apa yang saya lakukan untuk trailer sepeda saya cukup sederhana:

Saya membuat tuas rem trailer yang dikontrol pengendara sebagai bagian dari unit trailer. Ini membuat menghubungkan dan melepaskan trailer dari sepeda menjadi mudah, karena kabel rem tidak harus dilepas dan dipasang kembali. Pengendara sepeda dapat mengaktifkan rem dengan mendorong dayung mundur dengan pantatnya.

Keuntungan tambahan dari sistem ini adalah kedua tangan pengendara bebas menggunakan rem caliper pada setang sepeda untuk menambah daya henti, dan pengendara sepeda dapat mengontrol tingkat pengereman relatif antara roda sepeda depan, roda sepeda belakang dan Trailer untuk operasi yang paling aman.

Lebih lanjut, protokol desain ini ekonomis dan mudah diperbaiki sesuai kebutuhan. (Saya tidak pernah perlu memperbaiki sistem saya sejak saya membangunnya hampir dua tahun yang lalu.)

Saya memposting video YouTube yang menunjukkan seberapa efektif tuas rem dayung saya, yang sepenuhnya independen dari pengaturan sepeda, berfungsi. Saya mungkin menggunakan sepeda jalan di video, tetapi masalahnya berlaku untuk semua jenis sepeda. Intinya adalah bahwa menggunakan rem di trailer tidak membantu kami naik sepeda kami tanpa khawatir tentang trailer berat yang mempengaruhi segala jenis perlambatan dan jarak berhenti. Tautan di bawah ini:

— MavIrwin
sumber

Saya telah mengunduh video Anda dan menontonnya setidaknya setengah lusin kali, dan meskipun memiliki keuntungan bekerja dengan putuskan sambungan sederhana, Ini membuat saya takut. Saya akhirnya menemukan alasannya. Ketika Anda berada dalam situasi dekat tabrakan, naluri Anda adalah menjadi rendah dan bertahan, sedangkan ketika desain Anda mengharuskan Anda melonggarkan naik dan meluncur kembali, yang tidak hanya berlawanan dengan intuisi, ia mengurangi kontrol.

— Hildred