Saya mengendarai beberapa jenis sepeda untuk rekreasi. di antara mereka adalah 700c raleigh tri lite yang terpercaya, Raksasa Acapulco merah muda Trustier dengan keranjang keranjang beban baja besar depan dan belakang (berat), sepeda gunung kecil suspensi ganda 16 "suspensi ganda dengan ban 20 inci dan engkol 5 inci (latihan kaki legendaris menjadi ada di sini)
jadi itu adalah tiga sepeda saya. Bukit-bukit di sekitar sini sulit tetapi ada juga banyak flat di kota. jadi inilah yang akan saya katakan! ketika datang ke bukit semakin ringan Anda dan sepeda Anda semakin cepat Anda akan pergi. Es krim adalah Musuh Anda, Steaks, Deviled eggs, Pie. Setelah satu jam atau lebih dari berkuda tanpa makanan saya biasanya mulai 'naik pesawat' beberapa. itu adalah perasaan terbakar kaki yang lelah. tetapi menyertainya adalah perasaan yang lebih ringan dan menjaga momentum tampaknya menjadi lebih mudah. ini mungkin sel-sel lemak dalam tubuh saya beralih ke mode pelepasan glikogen 'fase Beta'. di mana bust strentch habis dan aliran mulai meneteskan glikogen yang tersisa ...
ngemil saat mengendarai adalah KERAS! (yah. mungkin tidak terlalu sulit di tanah datar) semua paket energi kecil yang dapat dimakan ini energi yang saya lihat mengotori pinggir jalan seharusnya membuat Anda kembali ke mode burst, beri mereka mencoba jika Anda mau, tapi tolong jangan membuang sampah sembarangan! Campuran trail juga sangat bagus. Bekerja dari semua kelebihan pound dan kemudian memasok diri Anda dengan aliran makanan bergizi ringan yang HANYA DIBUTUHKAN akan membuat Anda lebih cepat. Ini bisa dilakukan jauh lebih cepat daripada yang Anda pikirkan! Saya pikir saya ingat kehilangan 12 atau 14 pon berat badan dalam satu hari beberapa kali. dan secara rutin akan turun 5 atau 7 pound jika saya pergi 25 atau 35 mil di salah satu sepeda lebar saya yang lebih lambat. keluar saja bersepeda dan katakan pada diri sendiri! saya tidak akan berhenti berkuda sampai ini terasa lebih mudah! ketika mulai terasa lebih mudah tubuh Anda telah 'merencanakan' dan Anda telah memulai jalan panjang menuju kesehatan dan vitalitas yang baik. abaikan perut Anda yang gemuruh dan teruslah naik. Anda mungkin belum menjadi 'In the zone' tapi Anda sudah sampai di sana. di sini adalah kunci untuk semakin cepat! dan itu benar-benar baik untuk tubuh Anda juga.
ketika datang ke Angin dan flat semakin berat Anda, semakin baik. sekarang ini terdengar conterintuitive tetapi itu semacam benar .... semacam. maksud saya menggerakkan sepeda yang berat itu dan diri Anda yang berat jelas terserah Anda !!! tetapi jika Anda berada dalam kondisi yang baik dan dapat mengatasi perbukitan dengan sepeda baja, es krim pie dan semuanya maka angin tidak akan menghentikan Anda, dan momentum ikut bermain melawannya. Misalnya daun berhembus tertiup angin tetapi bukan batu. tanah datar adalah tanah yang baik di atas sepeda. angin ditambah bukit = tangguh
Kita adalah makhluk hidup, yang terus berkembang dan semacamnya, melakukan hal-hal dengan cara yang keras kadang-kadang adalah jalan pintas yang efektif untuk sampai ke titik di mana Anda pada akhirnya akan hancur, harus belajar hal-hal baru, berubah, dan muncul semoga lebih baik lebih kuat semakin kuat semakin keras. asalkan Anda melakukan hal-hal 'benar'. Kalau tidak, mencoba hal-hal yang sulit kemungkinan besar akan menghasilkan menyerah begitu saja atau dengan keras kepala melukai diri sendiri lebih cepat daripada yang bisa ditanggulangi oleh tubuh Anda.
jadi kembali ke sepeda.
sepeda baja berkualitas lebih stabil dalam angin, semakin banyak berat yang Anda miliki di bawah Anda semakin rendah pusat massa Anda. sepeda jalan apa pun lebih sulit ditangani daripada sepeda gunung karena pelacakan yang lebih tepat, tinggi dan jejak kaki yang lebih kecil. semakin ringan dan tinggi sepeda Anda, semakin tidak stabil sepeda itu. belum lagi kurang crashable dalam kedua kasus. sepeda Tiny yang saya kendarai adalah RENDAH, pedal membersihkan tanah dengan inci atau dua inci. itu tidak diarahkan untuk kecepatan tetapi rendah dan kompak dan aerodinamis 'tidak terlalu buruk' berteriak menuruni bukit curam di 38 mph rasanya benar-benar sangat aman. kebodohan yang luar biasa dan setang bmx yang kuat, tabung top pendek semua memungkinkan untuk menempatkan tubuh Anda di atas roda belakang dan mengunci rem tanpa kehilangan kendali.
Saya pernah menghentikan sepeda ini dari sekitar 28 mph hingga berhenti setelah menuruni jalan yang curam di bawah guyuran hujan. selain makan melalui ban belakang yang baik dalam 2 detik, saya belajar bahwa pedal 7 kecepatan kecil ini benar-benar sepeda terbaik saya. Aman dan lambat, dan ternyata nyaman. Ini memiliki 4 pasak sepeda di atasnya dan dapat dikendarai seperti jetski atau luge jalanan.
Lagi pula, pikir id memberi Anda pengendara sepeda motor perspektif lain tentang hal-hal.
Jadilah pria yang lambat! dia pulang lebih lelah dan bangun lebih kuat. LOL dan jika Anda benar-benar mengendarai flat sebagian besar dan ingin jawaban untuk pertanyaan Anda dari bidang kiri SINI ITU!
keluarkan bor listrik Anda, atau pinjam teman Anda jika Anda tidak memilikinya. ambil sepeda baja klasik yang terasa begitu gemuk dan tidak dicintai di era modern ini. DAN MULAI KERAN DRILLING DALAM IT!
biarkan segitiga belakang saja mungkin terlalu kurus. bor lubang melalui sisi-sisi segalanya, bahkan beberapa baris jika Anda mau. id tinggalkan bagian atas dan bawah tabung sendirian dan bagian depan dan belakang garpu yang sesuai, karena saya pikir bagian bawah setiap tabung menanggung paling berat, maka bagian atas, lalu sisi, itu hanya dugaan. Bor banyak lubang di mana-mana sehingga horizontal ke tanah dan lintasi sepeda ke kiri, sama dengan setang Anda melalui samping. Space mereka keluar setidaknya satu sentimeter dan pastikan ketika Anda selesai untuk menyemprotkan cat semuanya benar-benar baik (rustleuk) dan periksa untuk memastikan frame tidak overweakened pada rumput. tambahkan lubang pembuangan jika tidak ada air.
seorang teman saya baru saja membawa motor sport 700c dunia shwinn tua ke dealer besi tua dan sekarang saya berpikir tentang hal itu saya benar-benar harus melakukan ini untuk itu! semua lingkaran baja kecil itu akan bertambah. Luruskan bingkai dengan bungkus saran jika lubang yang menyebabkan hambatan tampaknya menjadi masalah!
Sungguh orang-orang itu sesederhana itu! Saya sangat terkejut bahwa tidak ada yang benar-benar menjawab pertanyaan orang-orang ini kecuali dengan 'menghabiskan uang untuk ini' atau 'menghabiskan uang untuk itu' ketika Anda bisa mengebor lubang di sepeda dan membuatnya lebih ringan.
Saya TIDAK merekomendasikan ini untuk di mana saja di mana ada bukit, atau untuk siapa saja yang bertubuh besar! tetap aman di luar sana.
Saya harap saya telah membahas banyak aspek yang terdiri dari sepeda speeed, menawarkan beberapa cara untuk secara kreatif dan murah Mempercepat sepeda Anda dan diri Anda sendiri (sambil mengabaikan jawaban aneh keluar dengan yang lama dengan yang baru), dan juga menawarkan tandingan dari kelemahan memiliki sepeda yang cepat dan pengaruhnya terhadap keselamatan, kualitas latihan, dan daya tahan.
Akhir dengan tulus -Carl Langner