Keamanan Sepeda Karbon Tua

Saya memiliki Trek 2100 yang lebih tua yang memiliki tabung serat karbon dengan aluminium tetap (Frame digunakan awal 90-an 2100/2150/2200/2300 sepeda jalan)

Setelah kecelakaan baru-baru ini dengan mobil (menuruni bukit, seorang pria menarik ke jalan dari jalan masuk dan hanya ... berhenti, jadi saya bangkit dari pintunya) Saya membawa sepeda saya ke toko untuk memeriksa retakan bingkai, yang mereka tidak lakukan. untungnya menemukan.

Namun mereka menunjukkan bahwa pada sambungan rangka bawah (oleh derailleur depan) tabung karbon terpisah dari sambungan aluminium. Ini tampaknya tidak terkait dengan kecelakaan dan sesuatu yang secara alami terjadi ketika zaman epoksi dan sepeda motor secara teratur digunakan.

Seberapa berbahaya ini? Seberapa besar kemungkinannya untuk terpisah secara petaka di luar situasi jenis kecelakaan (yaitu hanya berkeliling)? Dan apakah mungkin untuk membangun kembali bingkai dengan epoksi segar (saya memiliki akses ke toko mesin dan beberapa epoksi kelas industri)?

Saya suka shifter downtube terlalu banyak untuk hanya membuangnya: D

Sejauh yang saya tahu, karbon paling rentan terhadap kegagalan katastropik dari semua bahan kerangka. Tergantung pada jenis pemisahan yang Anda lihat mungkin sedikit berbahaya untuk tetap menggunakan sepeda Anda apa adanya. Kegagalan bencana terjadi karena epoksi menjadi rapuh dari waktu ke waktu. Lapisan baru mungkin akan memperpanjang umur bingkai Anda hanya dengan melindungi epoksi asli dari elemen. Namun, itu juga akan menyembunyikan progres degradasi material di bawahnya, sehingga Anda tidak akan bisa memantau sejauh mana degradasi. Saya tidak yakin Anda dapat memperbaiki bingkai Anda sejauh lapisan baru akan cukup kuat untuk menggantikan yang lama.

Tapi saya bukan ahli, jadi saya bisa sangat salah. Mungkin taruhan terbaik Anda adalah mengirim orang-orang ini gambar kerusakan dan meminta pendapat profesional mereka.