Ban Salju untuk Sepeda

Di beberapa daerah di dunia, mobil diizinkan menggunakan rantai salju (atau kabel) untuk meningkatkan daya tarik pada es dan salju. Ini sedikit rumit pada sepeda , tetapi telah dilakukan. Masalah utama tampaknya adalah rantai diperbaiki ke ban sambil menghindari rims (untuk rem; mungkin ini bisa santai untuk sepeda dengan rem cakram untuk meraih rims).

Sebagai alternatif untuk memasang rantai ban, berbagai produsen telah menjual kaus kaki salju (pembungkus) untuk ban mobil, yang merupakan penutup sementara yang dapat direnggangkan untuk ban Anda yang dirancang untuk meningkatkan traksi dalam kondisi berkendara musim dingin tanpa harus memasang rantai atau ban musim dingin tertentu. Meskipun saya belum menggunakannya, mereka tampaknya membantu untuk kasus-kasus tertentu di mana semua ban musim tidak cukup nyaman. Sepertinya beberapa dari mereka bekerja pada perubahan tekstur karena penyerapan air karena pemanasan ban (yang saya pikir tidak akan terjadi pada sepeda, tetapi tergantung pada tingkat penyerapan, bisa diolah dengan air hangat sebelum naik), sementara yang lain mulai bertekstur.

• Apakah ada yang menawarkan kaus kaki salju untuk sepeda? (Saya tidak dapat menemukan mereka, tetapi saya kira Anda dapat menjahit satu set untuk kedua ban dari satu kaus kaki salju mobil, mungkin dengan beberapa pengencang tambahan untuk mencegah penutupnya lepas. Saya juga tidak melihat produk serupa untuk sepeda motor.).
• Jika ada: Apakah ada yang mencoba menggunakan kaus kaki salju di atas sepeda? Jika demikian, apakah mereka menawarkan keuntungan yang signifikan daripada menjalankan ban jalan yang mulus atau ban komuter yang tidak mulus seperti ini (atau sebagai alternatif, beberapa jenis ban berlobang) tanpa kaus kaki?
• Jika tidak ada: Apakah ada yang punya wawasan teoritis untuk masalah terakhir?

Saya menyadari ada dua masalah di sini - salju dan es, yang terkait tetapi agak berbeda karena jenis salju dan es, sehingga penokohan dalam kedua kasus akan berguna. Kaus kaki salju berguna untuk penggunaan di jalan, jadi mari kita batasi jawaban pada kasing untuk penggunaan di jalan.

Pertanyaan ini terutama menarik secara teoritis, mengingat waktu pemasangan untuk rantai salju lebih lama dari pertukaran ban, tetapi kaus kaki salju harus lebih cepat jika mereka dapat diikat ke ban di sekitar pelek seperti pada wadah rem cakram.

Agak konyol dan membutuhkan sedikit waktu untuk melakukannya, tetapi Anda dapat mengikat roda Anda untuk membuat roda salju. Meskipun tidak dapat digunakan kembali jika Anda menghapusnya, ini adalah metode yang cukup murah.

Berikut ini ikhtisar / panduan singkat .

Dan kemudian saya pergi dan menemukan ini juga. Mereka seharusnya bekerja dengan semua sistem rem.

Sejauh kaus kaki pergi, saya tidak dapat menemukan yang lebih kecil dari ban otomotif. Namun, saya punya ide yang mungkin berhasil: letakkan ban volume lebih besar di atas ban saat ini. Anda bisa mendapatkan satu dengan lebih banyak tapak / studded dll. Alternatif lain akan menjahit beberapa tabung bersama-sama, tapi saya tidak berpikir bahan tabung akan melakukan apa pun.

Cara terakhir adalah dengan membeli kaus kaki salju roda otomotif dan memotongnya menjadi ukuran sepeda. Mungkin banyak pekerjaan, tetapi sampai mereka membuat yang khusus yang bisa Anda lakukan.

Anda dapat menghindari masalah ini sama sekali dengan ban bertabur

Polanya cukup dalam sehingga menarik dengan cukup baik di salju, dan stud memberi Anda pegangan yang sangat baik pada es dan salju yang keras. Pada es yang rata dan rata, cengkeramannya hampir sama baiknya dengan aspal.

Jika bannya bagus, Anda bisa memakainya untuk semua musim dingin, bahkan jika tidak ada es. Kancingnya tidak terlalu menonjol, sehingga seluruh ban masih bersentuhan dengan jalan. Ini memecahkan masalah karena harus beradaptasi dengan kondisi cuaca. Di toko sepeda lokal saya, mereka meyakinkan saya bahwa mereka akan bertahan setidaknya selama 5 tahun.

Sumber: Saya punya ban seperti yang ada di gambar di musim dingin Swedia.

PS: di sini, saya belum pernah melihat mobil mereka menggunakan rantai atau kaus kaki, mereka punya ban musim dingin, cukup banyak versi mobil gambar. Namun, tidak semua memiliki stud.

Ketika saya tinggal di Ithaca New York, saya menggunakan rantai ban untuk sepeda gunung RockHopper saya. Itu membuat menuruni lereng curam Buffalo Street di tengah musim dingin yang agak kurang menakutkan.

Merek ini disebut SlipNot tetapi ada juga yang lain di pasaran. Keuntungan dari rantai adalah bahwa mereka dapat dilepas pada musim semi. Kerugiannya adalah Anda harus memastikan bahwa rem / garpu Anda baik-baik saja.