Apakah sekrup yang berkarat merupakan tanda material murah / buruk?

Saya melihat sekrup yang berkarat pada sepeda yang berumur ~ 1 tahun dan sekrup yang berkarat pada motor lain setelah beberapa bulan, di mana sekrup merupakan bagian dari penggantian (paket cincin gir depan).

Kedua sepeda itu biasanya ditempatkan di tempat yang terlindung oleh hujan jika memungkinkan.

Jadi pertanyaannya: Apakah ini normal? Atau apakah saya harus mengganti dealer sepeda saya?

Maksud saya, bukankah sekrup stainless standar? Atau mereka terlalu mahal?

Stainless steel adalah tahan karat tidak korosi dan bukti , terutama jika sepeda melihat di luar ruangan banyak, tidak jarang untuk sekrup untuk mendapatkan taburan denda bintik-bintik coklat. Hal baik tentang sekrup adalah sekrup dapat dengan mudah diganti.

Jika Anda sangat giat, Anda mungkin dapat mengganti semua sekrup Anda dengan yang titanium, mereka sedikit lebih kuat dari baja dan kurang tergantung suhu (tidak semua ini benar-benar masalah pada sepeda) dan cukup tahan terhadap korosi. dari stainless steel.

Komponen yang dicat (seperti rangka sepeda Anda) secara alami tahan karat karena cat mencegah kontak dengan oksigen, yang berarti bahwa logam tidak dapat teroksidasi dan juga menjelaskan mengapa itu bukan ide yang buruk untuk menyentuh chip cat besar atau goresan dengan sentuhan atas laquer.

TAMBAH wikipedia sekilas menjelaskan bahwa sementara stainless steel ditutupi karat, tidak seperti baja biasa, karat bersifat pasif yang hanya akan tetap di sana (terlihat tidak enak dilihat). Dengan baja biasa, karat memiliki kebiasaan buruk menggerogoti logam (ini adalah situs oksidasi aktif ). Karat pada baja tahan karat berperilaku seperti lapisan yang mencegah oksidasi lebih lanjut.

Ini cukup normal. Banyak sekrup yang terbuat dari stainless tetapi di mana Anda menggunakan kunci hex pada mereka masih berkarat. Tebakan terbaik saya adalah ini karena Anda lecet logam saat dilepas dan dimasukkan kembali.

Saya juga akan menyebutkan bahwa ini terjadi pada kayak arung. Sekali lagi biasanya di tempat-tempat di mana driver sekrup telah menyentuh sekrup / baut.

Untuk pemahaman saya, stainless steel merupakan pertukaran antara stainless dan kekuatan. Semakin banyak stainless, semakin lemah dan seterusnya.

Apakah bingkai aluminium Anda?

Perlu dicatat bahwa, karena sifat listrik yang berbeda dari bahan yang berbeda, oksidasi (karat pada baja) akan terjadi jauh lebih cepat ketika logam yang berbeda bergabung. Pada sepeda aluminium dengan perangkat keras baja, transfer elektron antara aluminium dan baja akan mendorong kemunduran baja yang lebih cepat dari normal. Aluminium akan terus terlihat hebat - sebenarnya agak terlindungi oleh transfer oksidasi ke baja. Ini bukan masalah yang tidak biasa. Angkatan Laut AS baru saja selesai mengganti seluruh kelas perusak yang dibangun dengan lambung baja dan struktur atas aluminium - ini adalah masalah yang kadang-kadang kita terima sebagai tradeoff. Seperti yang dikatakan responden lain, mudah untuk hanya mengganti beberapa baut setiap saat. Baut baja jauh lebih kuat dari baut aluminium!

Karat mungkin tidak ada hubungannya dengan kualitas toko sepeda Anda.