Jenis rem apa yang terbaik untuk balap sepeda gunung?

15

Rem cakram lebih mahal daripada rem-v, tetapi dalam hujan lebat mereka akan rusak. V-Rem menjadi lebih sulit ditemukan, tetapi mereka jauh lebih mudah dipelihara dan tidak mudah rusak.

Rem seperti apa yang terbaik untuk balap sepeda gunung?

— Johan Dahlin
sumber

Saya menemukan rem cakram hidrolik (Shimano) saya kurang perawatan. Saat mereka pakai, tidak perlu menyesuaikan, tidak seperti rem-V yang perlu disesuaikan saat mereka pakai. Shimano "Gelombang Servo" yang lebih baru memiliki jarak bebas pad yang lebih baik, sehingga lebih sedikit gosokan dan lumpur yang lebih baik. Saya memiliki beberapa pesanan sehingga belum dapat berbicara dari pengalaman. Saya tidak punya afiliasi btw.

— Jason S

Setelah memiliki pengalaman bersepeda menuruni bukit curam di tengah hujan lebat, menarik rem V dan benar-benar nol pengereman, saya benar-benar tidak yakin dengan premis Anda bahwa rem cakramlah yang gagal saat basah.

— David Richerby

14

Lihatlah setiap sepeda kelas atas dan Anda akan menemukan rem cakram hidrolik.

Akan ada orang yang memperdebatkan pro / kontra dari rem cakram hidrolik vs mekanis tetapi sulit untuk menyangkal apa yang dilakukan seluruh industri pada rig yang paling mahal.

Untuk kemudahan penghentian, rem minimal memudar dan kemudahan modulasi - rem cakram hidrolik menang dengan mudah. Anda dapat memalu downhills dengan rem cakram sepanjang hari dan tangan Anda tidak lelah ... coba saja dengan cantis sekolah tua atau rem v.

Plus - rem cakram akan mempertahankan daya henti di basah vs rem pelek yang pasti akan terganggu saat basah.

— kkeilman
sumber

4

Ada banyak keuntungan untuk rem cakram saat bersepeda gunung.

Menurut pendapat saya, rem cakram memberikan umpan balik yang jauh lebih baik ke tuas dengan hampir tidak mengutak-atik mereka. Rem pelek dapat diatur agar berfungsi dengan baik, tetapi ini merupakan proses yang panjang setiap kali saya mencobanya. Rim rusak juga dapat menyebabkan masalah dengan memanaskan pelek itu sendiri, dan akibatnya udara di ban Anda. Ini mungkin terlihat konyol, tetapi Anda bisa meniup tabung dengan cukup panas. Ada juga masalah dengan "rem memudar" karena bantalan memanas.

Sedangkan untuk mengendarai di tempat basah, saya tidak pernah punya masalah dengan BB7 saya menghentikan ukuran saya yang terlalu besar di tempat basah. Bahkan dalam genangan air genangan sampai ke braket bawah. Saya juga tidak pernah harus menjaga rem selama perjalanan.

— Jack M.
sumber

4

Dari pengalaman saya balap USAC Collegiate xc dan trek pendek, rem cakram adalah jalan yang harus ditempuh, dan saya lebih suka hidrolik ke mekanik, asalkan mereka model yang tepat. Anda dapat menemukan banyak ulasan di forum mtbr.com tentang rem cakram untuk menemukan rem yang cocok untuk Anda. Avid Elixir R SLs yang saya gunakan pada suspensi penuh saya tidak pernah mengecewakan saya dan mudah untuk disesuaikan.

Dari pengalaman berkendara secara umum, rem cakram jauh lebih responsif dalam situasi berdebu dan basah daripada rem v.

Rem cakram memberikan keuntungan lain selama situasi balapan: Jika Anda mendatar saat balapan, Anda hanya perlu membalikkan sepeda Anda, buka pelepas cepat dan tarik kemudi. Karena rem cakram tidak mengelilingi ban seperti halnya rem pelek, Anda tidak perlu melepaskan atau memasang kembali rem ketika menarik roda atau memasangnya kembali.

Juga jika Anda menjalankan rem pelek dan Anda menabrak batu selama perlombaan yang membuat roda Anda tidak benar, pelek Anda akan mengenai bantalan rem saat Anda naik, yang dapat mengakhiri harapan Anda untuk menempatkan. Dengan rem cakram, daya pengereman Anda tidak terpengaruh oleh kebenaran roda. Anda mungkin ingin memperbaiki setir saat kembali ke tenda, tetapi balapan Anda belum berakhir jika Anda menjalankan cakram.

— thajigisup
sumber

3

Wilayah MTB saya (Belgia / Belanda) memiliki banyak lumpur. Rem cakram tampaknya kurang mampu menangani kondisi basah dan berlumpur ini. Mereka tidak bisa menangani lumpur, dan mulai membuat kebisingan.

Lumpur

Jadi kebanyakan orang di sini menggunakan rem-V atau versi hidrolic: Magura

teks alternatif

Saya juga melihat roda depan: rem cakram (tidak mendapatkan banyak lumpur), roda belakang: Magura.

— GvS
sumber

Apakah rem Anda tidak berfungsi, atau hanya membuat kebisingan? Kebisingan cukup umum untuk rem cakram basah. Tetapi apakah mereka masih menghentikan Anda?

— Jack M.

Itu bukan rem saya. Jika kondisinya mulai becek, rem cakram mulai membuat noice. Juga blok tidak bertahan lama.

— GvS

1

Saya sebenarnya memiliki masalah dengan keduanya: pada motor lama saya, yang memiliki rem-v, dan mereka tersumbat dengan lumpur yang cukup mudah, dan sulit untuk bekerja setelah itu. Di sisi lain, sepeda baru saya, dengan rem cakram, akan mencicit dan kehilangan daya henti jika basah atau berlumpur.

— Nate Koppenhaver

Saya tidak yakin sistem pengereman apa pun dapat mengatasi jumlah lumpur yang ditunjukkan pada gambar pertama!

— GordonM

0

Untuk rem cakram hidrolik lintas negara dengan rotor kecil.

Untuk rem cakram hidrolik menurun dengan rotor besar.

— Andy
sumber