Haruskah saya mendapatkan jaket / mantel reflektif, atau lebih banyak pencahayaan dan strip reflektif untuk sepeda?

15

Apa dengan waktu musim panas berakhir dan sekarang menjadi gelap pada saat saya selesai bekerja, saya tidak percaya hanya beberapa lampu kecil di sepeda saya yang cukup untuk membuat saya terlihat oleh pengemudi. Melihat beberapa pengendara sepeda di sekitar sini memakainya membuat saya berpikir, apakah ada gunanya saya membeli jaket reflektif? Saya melakukan sedikit perburuan dan menemukan tempat di dekat sini yang menjualnya.

Harga umum yang saya temukan adalah $ 50 untuk yang tidak berinsulasi, $ 100 + untuk yang terisolasi. Neon-kuning dengan garis-garis reflektif, akan dikenakan oleh pekerja konstruksi yang sama. Heck, beberapa bahkan memiliki tempat untuk tag nama :-P

Saya mungkin akan mendapatkan yang tidak diinsulasi, hanya agar dapat digunakan dalam berbagai cuaca yang lebih luas, dan saya bisa melapisi pakaian dengan lebih mudah.

Jadi pertanyaan saya adalah, apakah ada gunanya menaruh uang saya ke jaket, atau untuk mendapatkan cahaya baru dan beberapa garis reflektif untuk sepeda itu sendiri?

EDIT: Membaca kembali ini, saya membuat kesalahan dalam apa yang saya katakan. Saya punya beberapa lampu, mereka bukan yang paling terang.

— Tarka
sumber

3

Saya setuju dengan yang tidak diinsulasi. Layering jelas merupakan cara untuk bersepeda dengan cuaca buruk.

— bikesandcode

1

@ Sokun - Pertanyaan bagus, saya mencoba judul yang lebih baik untuk membantu memfokuskan pertanyaan, tapi tolong kembalikan suntingan saya jika ini bukan yang Anda pikirkan.

— Neil Fein

2

Saya selalu berpikir bahwa cahaya yang menghadap ke belakang adalah hal terpenting pada sepeda Anda. Saya selalu menghabiskan dua kali lebih banyak pada lampu belakang saya daripada lampu depan saya.

— sixtyfootersdude

1

Daylight Saving Time sebenarnya tidak menambahkan siang hari ke hari itu. Anda dapat bekerja satu jam "lebih awal" (pada jam yang disesuaikan) dan meninggalkan satu jam "lebih awal" dan memiliki jumlah siang hari yang sama dengan yang Anda miliki sebelumnya.

— Sparr

1

@Sparr Benar, tapi saya terbangun pada jam-waktu yang sama, harus bekerja di jam-jam yang sama, meninggalkan jam-jam kerja yang sama ... Tapi sungguh, saya tidak kehilangan apa-apa, karena matahari hampir saja diatur pada saat saya pergi pada hari Jumat, sekarang sudah benar-benar diatur.

— Tarka

12

Sementara jawaban yang jelas adalah bahwa Anda benar-benar harus memiliki lampu dan jaket atau rompi reflektif, saya berasumsi ini adalah dunia nyata dan Anda memiliki sumber daya yang terbatas! Mari kita pergi dengan kondisi apa yang Anda kendarai:

Jika rute Anda sebagian besar penerangannya bagus dan terlihat lebih sebagai pengganti, saya akan berkonsentrasi pada jaket bersepeda yang layak atau rompi keselamatan. Saya lebih suka jaket yang tidak diinsulasi, tetapi saya juga punya jaket yang sedikit diinsulasi; Saya kadang-kadang memakai jaket kuning pengaman di atas jaket bersepeda hitam yang terisolasi. Anda juga bisa mendapatkan lampu LED yang kecil dan murah yang bisa Anda pasang di helm Anda atau dikenakan di kepala Anda jika Anda tidak memakai helm.
Tetapi jika Anda naik dalam gelap gulita, saya akan menyarankan rompi keselamatan murah, puas dengan jaket non-bersepeda yang mungkin sudah Anda miliki, dan menempatkan sisa uang Anda ke cahaya yang baik , sesuatu seperti Dinotte atau MiNewt. Mereka tidak murah, tetapi mereka bernilai setiap sen.

Satu poin terakhir:

Perlengkapan reflektif dan lampu utama yang baik lebih dari sekadar peralatan keselamatan, tetapi juga PR yang baik. Saya mendapat pujian tentang peralatan keselamatan saya, terutama lampu 200 lumen saya, cukup sering, dari orang-orang di kota saya (seringkali orang tua dengan anak-anak), pengemudi (lebih dari sekali, seseorang dengan lampu merah akan menggulingkan jendela untuk memberi tahu saya pencahayaan saya dan peralatan keselamatan tidak umum, dan teruskan!) dan sekali dari dua polisi New York City (yang berteriak "itulah cara untuk melakukannya!" ketika saya naik di malam hari).

Ya, pengendara sepeda "ninja" yang idiot membuat kita semua terlihat buruk; tapi pengendara sepeda dengan peralatan keselamatan membuat kita semua terlihat baik .

Apa pun yang Anda putuskan untuk saat ini, ingatlah bahwa ini bukan pilihan baik-atau-jangka panjang: Seperti yang saya yakin Anda tahu, Anda selalu bisa mendapatkan lebih banyak peralatan keselamatan di kemudian hari. Ya, sepertinya lampu mungil itu tidak banyak membantu, tetapi ketika Anda memiliki banyak , itu membuat Anda benar-benar terlihat.

— Neil Fein
sumber

Sebagian besar cukup terang, dan memiliki beberapa lampu seperti itu. Ternyata yang tidak diinsulasi memiliki liner yang bisa dilepas, membuatnya lebih bagus. Mengambil satu sekarang, akan mencobanya malam ini.

— Tarka

Saya setuju dengan Anda bahwa di daerah gelap gulita atau berkabut tebal, rompi reflektif benar-benar menguntungkan. Namun, kota harus memiliki ukuran keamanan standar sehingga pakaian reflektif ini tidak diperlukan. Apakah mereka pejalan kaki yang mengenakan pakaian reflektif? Itu pertanyaan yang tepat, dan pengendara sepeda tidak harus mengenakannya, seperti pejalan kaki, mereka layak mendapatkan perlindungan yang sama: area yang cukup terang dan jalur sepeda yang dilindungi. Kesimpulan saya adalah: jangan membeli, tetapi ikut voting :-)

— Huygens

1

@Huygens - Saya tidak setuju. Pejalan kaki yang berjalan di daerah gelap dengan lalu lintas mobil harus mengenakan pakaian reflektif, dan sangat disayangkan bahwa mereka tidak dididik untuk melakukannya. Untungnya, pelari tampaknya memahami ini dan mulai menyadari bahwa mereka membutuhkan lampu dan rompi keselamatan.

— Neil Fein

1

pandangan saya mungkin agak ekstrem, tetapi tidak tergantung pada pejalan kaki untuk mengenakan pakaian reflektif, tetapi tergantung pada pengemudi mobil untuk mengemudi dengan aman (pada kecepatan yang sesuai). Jadi, dalam pandangan saya, tidak cukup upaya yang dilakukan untuk mengatur batas kecepatan dan batas kecepatan harus turun menjadi merangkak di bagian-bagian kota yang buruk (ketika itu tentu saja bukan omong kosong). Manusia seharusnya tidak beradaptasi dengan mobil, tetapi mobil harus beradaptasi dengan manusia :-)

— Huygens

1

Atau dengan kata lain dengan cara PR: twitter.com/t1mmyb/status/405340126978375681/photo/1

— armb

10

Ya, dapatkan jaket. Juga, Anda bisa mendapatkan pita reflektif yang dapat Anda letakkan di pergelangan kaki Anda - saya pikir ini terlihat sangat baik untuk driver.

Untuk berkendara di jalan, ini semua tentang keselamatan dan itu berarti Anda harus dilihat oleh orang lain. Lampu mahal teratas akan membantu Anda melihat ke mana Anda pergi. Mereka akan membantu pengemudi melihat Anda juga, tetapi sebagian besar driver memiliki lampu depan, jadi jika Anda dapat menutupi diri Anda dengan bahan yang terang dan reflektif, itu mungkin akan melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik untuk membuat pengemudi melihat Anda daripada beberapa lampu yang lebih terang.

Jika Anda seorang pengendara sepeda gunung off-road dan ingin dapat melihat rintangan dalam gelap, maka saat itulah Anda membutuhkan lampu yang mahal.

— Scott Langham
sumber

Anda akan terlihat kecuali Anda tidak secara langsung berada di jalur lampu depan mereka. Bahkan berada di area penerangan "ambient" lampu depan sangat mengurangi visibilitas Anda.

— James Schek

3

Sebagai pengemudi mobil saya sarankan untuk memasang LED di bagian depan dan belakang, dan juga strip reflektif di sekitar mata kaki; keduanya benar-benar menarik perhatian saya sejak dini.

JANGAN MENANGGUNG pengemudi mobil dapat melihat Anda hanya karena Anda dapat dengan mudah melihat mobil. Pada malam hari atau senja, pengendara sepeda dan pejalan kaki sering tidak terlihat, dan di posisi bawah kita, kita dapat dibutakan oleh lampu mobil lain atau bahkan lampu jalan dan lampu keamanan yang terang itu. Juga ingat bahwa beberapa pengemudi gagal membersihkan jendela es mereka dengan benar dan windows tampaknya memiliki kebiasaan mengukus pada saat yang salah.

— Doug
sumber

+1 untuk tali pergelangan kaki. Gerak naik dan turun menjerit sepeda :-)

— Karl

Dan mereka cenderung terlihat dari 360 derajat!

— James Schek

2

Diskusi ini sebagian besar tentang keselamatan bersepeda di malam hari. Siang hari juga penting, dan di siang hari jaket berwarna cerah (katakanlah kuning) adalah aset keamanan yang sangat besar dibandingkan dengan pakaian biasa.

— Lawrence Kolb
sumber

Poin bagus. Saya bahkan akan merekomendasikan menggunakan lampu dalam mode flashing selama hari selama ini cukup terang. Contohnya adalah Planet Bike Blaze 2W untuk bagian depan dan Planet Bike Superflash untuk bagian belakang. Sejak saya mulai menyalakan lampu di siang hari, saya melihat pengendara motor memperhatikan saya dan berhenti untuk membiarkan saya melewati persimpangan lebih sering.

— cyclo

2

Jika Anda membutuhkan jaket untuk perlindungan kehangatan atau angin, dapatkan jaket yang sesuai untuk kondisinya. Sifat reflektif jaket adalah yang kedua. Saya tidak akan membeli jaket reflektif hanya demi bahan reflektif; alih-alih, saya akan membeli jaket berkualitas untuk kondisi dan kemudian melengkapi pakaian atau sepeda saya dengan pencahayaan dan strip reflektif.

Satu hal yang sering hilang ketika membahas bahan reflektif adalah bahwa mereka memiliki jangkauan pandang yang sangat terbatas. Mereka bekerja sangat baik dengan penerangan langsung (atau ketika menggunakan lampu kilat), tetapi sebenarnya tidak berguna jika dilihat hanya dari sudut beberapa derajat.

Skenario spesifik yang saya temui berkali-kali adalah bahan reflektif tidak berguna (dan sering menjadi penyebab kecelakaan) adalah ketika kendaraan berjalan tegak lurus terhadap pengendara sepeda dan menarik di depan atau ke pengendara sepeda. Biasanya, seorang pengendara sepeda sedang melakukan perjalanan menyusuri jalan dan seorang pengemudi keluar dari jalan masuk atau persimpangan jalan. Bahan-bahan reflektif akan mengingatkan pengendara akan kehadiran Anda saat mobil menabrak sepeda.

  <----- Car (Driver looking to the left cannot see reflective materials)
 ^
 |   (Not illuminate by car lights here...
 |    virtually invisible with reflective materials)
Bike

Strip reflektif adalah bagian penting dari pencahayaan cadangan, tetapi pencahayaan berkualitas tinggi jauh lebih efektif. Lampu berkedip, strip / tabung penerangan, atau lampu intensitas tinggi akan jauh lebih terlihat daripada strip reflektif ketika Anda tidak berada langsung di tengah lampu depan mobil.

Jangan membeli jaket hanya karena Anda menginginkan pakaian reflektif. Beli jaket karena Anda membutuhkan jaket. Jika Anda ingin pakaian reflektif, beli rompi keselamatan dan tali pergelangan kaki.

— James Schek
sumber

2

Iya. Untuk berkendara dalam gelap, Anda benar-benar menginginkan beberapa bentuk pakaian reflektif (dan juga lampu).

Anda bisa mendapatkan rompi visibilitas tinggi dengan harga sangat murah. Saya mengambil satu untuk sekitar £ 2. Saya hanya memastikan milik saya beberapa ukuran terlalu besar sehingga saya dapat dengan nyaman memakainya di atas pakaian hangat selama musim dingin.

Ini juga berarti bekerja dengan baik di cuaca yang lebih hangat jika Anda naik terlambat (atau lebih awal).

— Wilka
sumber

1

Saya pernah melihat seorang pengendara sepeda yang menempelkan CD biasa ke tas punggungnya (dijahit dengan garis monofilamen atau sejenisnya, saya kira). Benda itu luar biasa cerah; Saya terkesan. Saat ide DIY berjalan, sepertinya patut dicoba!

— D.Salo
sumber

0

High-vis adalah 2 pound terbaik yang pernah Anda habiskan. Jika Anda mengenakan ransel, dapatkan ransel ekstra besar yang akan diletakkan di atas ransel atau pita / lem / dasi ke ransel.

— mgb
sumber

0

Malam hari saya (dan siang hari) pergi melalui pinggiran kota tidak lagi menakutkan sekarang karena saya menggunakan lampu belakang DiNotte. Saya membeli satu setelah saya membaca seseorang merujuk pada filosofi menjadi terlihat mengganggu .

Saya mendapatkan setidaknya setengah jalur untuk diri saya sendiri sekarang.

— Tom Stephens
sumber

0

Saya menggunakan jaket ringan lengan panjang yang sesuai dengan EN471 Kelas 3, yang diperlukan untuk bekerja di jalan raya (bukan yang saya sarankan bersepeda di sana: D) Pita pada lengan membantu gerakan lengan agar terlihat, dan setiap bit membantu. £ 4,50 harus dapat diakses untuk semua orang.

Mereka adalah bahan yang sangat terbuka sehingga tidak terlalu panas untuk perjalanan yang lebih lama.

mis. http://www.fashionsystems.net/product.aspx?ProductId=77

— Aidan
sumber

0

Cycling Weekly melaporkan bahwa "Studi menemukan pakaian hi-viz tidak berpengaruh pada jarak yang ditempuh pengemudi" .

Bertolak belakang dengan harapan para peneliti, tidak ada perbedaan mencolok antara kit 'pengendara berpengalaman', dan rompi bertanda 'Pengendara sepeda pemula', atau antara pakaian biasa dan kit hi-viz.

— Jørgen R
sumber

Saya curiga ini mengacu pada siang hari. Di malam hari, penting untuk mendapatkan perhatian pengemudi. (Dan sebuah penelitian di Inggris beberapa tahun yang lalu menemukan bahwa orang memberi jarak yang lebih jauh untuk pengendara sepeda dengan pakaian non-bersepeda.)

— Daniel R Hicks

Ini juga tidak menyebutkan kapan pengendara motor melihat pengendara sepeda. Saya menduga pengendara sepeda motor melihat pengendara sepeda dalam pakaian reflektif lebih cepat dan dengan demikian memiliki lebih banyak waktu reaksi. Meskipun ini mungkin tidak membuat pengendara memberi Anda lebih banyak izin saat melintas, itu bisa berarti bahwa mereka tidak menabrak Anda karena tidak melihat Anda.

— jimchristie

Saya selalu memahami "visibilitas tinggi" sebagai warna-warna cerah, tetapi pakaian reflektif harus diberikan sendiri ketika bersepeda dalam gelap. Saya menemukan bahwa sebagian besar penutup sepatu memiliki reflektor di sekitar ritsleting yang bagus karena kaki bergerak dan mudah dikenali.

— Jørgen R

Saya akan lebih tertarik pada studi yang menunjukkan bagaimana visibilitas tinggi / pakaian reflektif berhubungan dengan pengendara sepeda yang tertabrak mobil. Akan lebih baik jika mobil memberi saya lebih banyak jarak tempuh, tetapi saya lebih tertarik untuk tidak tertabrak. Saya berharap laporan kecelakaan tabrakan mobil-sepeda motor akan mengatakan apa yang dikenakan pengendara dan apakah dia punya lampu atau tidak. Saya melihat banyak pengendara yang hampir tak terlihat di malam hari mengenakan pakaian gelap dan mengandalkan reflektor tanpa lampu (kadang-kadang juga tidak ada reflektor). Bahkan di siang hari, pakaian gelap dan sepeda gelap dapat membuat pengendara sepeda sulit untuk melihat di tempat teduh.

— Johnny