Adakah cara yang sopan untuk mengambil jalan tengah tanpa memusuhi pengendara?

Kota tempat saya tinggal tidak dirancang khusus untuk bersepeda.

Ada beberapa jalan dengan parkir paralel di samping, dan dalam situasi ini lebih aman untuk mengendarai di tengah jalur untuk memaksa mobil untuk berhenti, (atau menunggu), daripada mencoba untuk melewati pada yang sama jalur.

Namun saya merasa bahwa ini memusuhi sebagian pengendara, meskipun itu cara paling aman untuk mengendarai.

Apakah ada cara untuk naik dengan aman, sambil meminimalkan antagonisme pengendara?

Dalam pengalaman saya, tidak. Masalahnya adalah betapapun sopannya Anda mencoba menjadi mengambil jalur sehingga Anda berada di jalan mereka.

Perjalanan saya membawa saya melewati jembatan sempit satu arah yang merupakan titik tersendat, jadi sibuk. Itu juga jembatan yang terangkat, sehingga garis pandang sangat buruk. Karena saya mengendarainya dua kali sehari, saya berkesempatan untuk bereksperimen dengan beberapa pendekatan berbeda. Biasanya saya naik di siang hari, jadi saya hanya mempertimbangkan itu saat ini, tetapi saya memiliki lampu dinamo yang selalu menyala (tidak berkedip).

1: kendarai dengan normal, ambil jalurnya
Hasil: sebagian besar pengendara motor baik-baik saja, mungkin 10% mengikuti lebih dekat dari yang saya inginkan (dalam 3m), kadang-kadang seseorang akan (secara ilegal) menyalip, sering gagal membiarkan pemisahan 1m yang saya sukai, tetapi karena saya punya kamar saya hanya menjauh dari mereka.

2: kendarai "dengan sopan" sedekat mungkin dengan sisi jalan.
Hasil: 5-10% pengendara mencoba untuk melewati saya, sering menarik kembali sebelum mereka benar-benar melakukannya dan memaksa saya untuk mengerem agar tidak tertabrak . Beberapa dari mereka sangat dekat dan ini adalah satu-satunya saat saya dilecehkan.

3: ambil jalur, tapi hidupkan lampu kedip-terang saya pada
Hasil: sangat sedikit pengendara yang mengikuti terlalu dekat, hanya satu pengendara yang menyalip dan saat itulah jelas tidak ada lalu lintas yang datang (masih ilegal, tapi relatif aman)

4: naik di trotoar (sempit)
Hasil: daripada takut akan berperilaku buruk terhadap pengendara, saya sekarang secara ilegal meneror pejalan kaki (yang jumlahnya sedikit). Saya hanya melakukan ini beberapa kali, baik karena jalan itu penuh dengan mobil dan saya benar-benar tidak merasa sanggup memperjuangkan tempat saya di jalan. Saya tidak merasa nyaman dengan itu.

5: ambil jalur, lampu menyala, kamera helm
Hasil: leher sakit, seperti pada (3) di atas.

Saya pada dasarnya berhenti bereksperimen dengan ini karena hasilnya, menurut pendapat saya, konklusif. Saya menyalakan lampu saya ketika saya meninggalkan jalur sepeda beberapa ratus meter sebelum jembatan (lampu berkedip terang di jalur bersama, IMO, kasar dan tidak perlu), atau ketika saya meninggalkan rumah (jembatan ~ 1 km dari rumah) . Jadi saya selalu menggunakan lampu yang berkedip saat berada di jalan.

Beberapa tips yang saya kumpulkan dari berada di kedua sisi pagar. Karena Anda secara khusus meminta untuk berkendara dengan aman dan meminimalkan antagonisme pengendara, ada beberapa yang akan berhasil tetapi mungkin tidak menarik bagi rasa keadilan / keadilan Anda:

1. Visibilitas yang lebih tinggi. Salah satu cara untuk memusuhi pembalap adalah tampil pada saat terakhir, karena mereka tidak akan punya waktu untuk merencanakan ke depan. Untuk menghindarinya, pastikan Anda mengetahui kendaraan di belakang Anda, memberi sinyal lebih awal dan pindah lebih awal. Anda dapat menambahkan lampu belakang tambahan pada helm atau ransel kami (yang mungkin bahkan terlihat di atas mobil yang diparkir). Pada siang hari Anda mungkin menginginkan cahaya yang berkedip dengan kecerahan yang terlihat di siang hari.

2. Sabar. Berhenti, biarkan mobil lewat dulu, tunggu celah di lalu lintas. Jika Anda perlu mengambil jalur untuk waktu yang lama, cari tempat untuk menepi. Mungkin bahkan turun dan berjalan melewati bahaya.

3. Sesuaikan rute Anda untuk menghindari hot spot
4. Anda dapat dengan aman melewati mobil yang diparkir dari dekat jika Anda melambat. Saya berbicara tentang bersepeda dengan kecepatan berjalan, dan siap untuk mengerem dan mengawasi dengan cermat untuk membuka pintu. Ini penting juga jika Anda memfilter melalui lalu lintas yang terhenti.
5. Jangan mengambil jalur saat itu tidak perlu.
6. Jika Anda bepergian dengan teman latihan atau dengan klub, maka segala hal lainnya menjadi berlipat ganda - ada lebih banyak dari Anda yang akan mulai, dan Anda memiliki pilihan rute yang bebas, apalagi alasan untuk mengendarai di jalan yang paling tidak cocok.
7. Akhirnya, lakukan saja. Jika Anda tidak punya pilihan, Anda mengambil jalur dan Anda tahu Anda memiliki jalur lalu lintas di belakang Anda, letakkan kaki terbaik Anda ke depan dan tarik nafas ketika Anda jernih lagi.

Setiap kali saya memegang mobil selama lebih dari beberapa detik, saya berusaha memberi mereka jempol atau gelombang terima kasih, hanya untuk memberi tahu mereka bahwa saya tidak egois atau tidak memedulikan mereka. Saya juga akan mencari tempat yang lebih aman bagi mereka untuk menyalip dan berayun kembali ke posisi sekunder secepat saya bisa.

Memang ini hanya membantu begitu pengemudi yang kesal telah menunggu di belakang Anda, tetapi saya berharap bahwa dalam jangka panjang itu dapat membantu pengemudi menjadi lebih memahami. Di perjalanan kota, bukan tidak mungkin mobil yang sama melewati Anda beberapa kali, jadi mungkin langsung membayar untuk bersikap sopan.