Bagaimana saya harus berlatih untuk perjalanan berbukit saat tinggal di negara datar?

14

Saya menendang gagasan mengendarai Curadmír pada musim semi 2015 (hampir 600km selama 3 hari melintasi Irlandia Utara), sebuah perjalanan yang jelas akan memiliki banyak perubahan ketinggian di dalamnya (~ 2000m / hari). Setahun adalah banyak waktu untuk mempersiapkannya, kecuali satu masalah kecil.

Saya tinggal di Belanda.

masukkan deskripsi gambar di sini

Sebuah negara yang hampir seluruhnya datar dan hampir seluruhnya di bawah permukaan laut. Bukit terbesar dalam jarak 250 km dari rumah saya adalah jalan layang.

Kurang naik kereta ke Kapelmuur setiap akhir pekan dari Oktober hingga Mei, bagaimana Anda merekomendasikan saya berlatih untuk naik bukit tanpa, Anda tahu, naik bukit?

road-bike training hills

— Scottie
sumber

1

Pertanyaan yang bagus Saya memiliki masalah yang sama.

— alex

Coba giling rasio gigi yang lebih tinggi :-) yaitu. 52x13 (itulah rasio gigi tertinggi pada sepeda baja saya), 50x12 (jika Anda memiliki engkol kompak).

— sessyargc.jp

6

Interval. Banyak interval. Saya memiliki masalah yang sama ketika berlatih untuk perjalanan Seattle-ke-Vancouver saat tinggal di Michigan selatan. Kami memiliki bukit-bukit di utara dan saya melakukan beberapa perjalanan di sana sebelum perjalanan, tetapi itu benar-benar tidak cukup untuk mengurangi payah. Tahun ini, saya melakukan banyak interval dengan program pelatihan yang teratur. Untuk menjaga diri saya jujur, saya telah menggunakan sepeda saya di pelatih dengan trainerroad. Kemajuan yang terukur itu bermanfaat dan mengetahui ketika saya malas sangat memotivasi.

— Ritch Melton
sumber

3

Saya akan menambahkan bahwa perlawanan adalah perlawanan dan kekuatan adalah kekuatan. Tidak banyak bedanya jika angin, bukit, atau apa pun yang memperlambat Anda.

— alex

RSVP? Bagus, saya naik STP (Seattle-ke-Portland) kembali pada tahun 2005. Tidak pernah sempat ke RSVP meskipun saya sudah mendengar itu luar biasa.

— Scottie

Sebenarnya tidak ada jawaban "salah" untuk pertanyaan saya, tetapi saya akan menandai jawaban Anda "benar" sejak Anda menjawabnya terlebih dahulu. :)

— Scottie

@ alex - apakah Anda menyarankan turbo-trainer atau drag chute ? Atau mungkin lebih mirip trailer penuh batu?

— Chris H

Ada metode perlawanan lain yang bisa Anda gunakan. Saya telah melihat pelari menyeret ban lama di belakang mereka untuk menambah resistensi. Saya yakin Anda bisa melakukan hal yang sama di atas sepeda. Meskipun Anda mungkin ingin melakukan ini di jalan atau tempat parkir yang kosong karena akan membuat sepeda sulit untuk bermanuver. Saya akan khawatir tentang drag drag terjebak di roda atau roda gigi.

— Kibbee

2

Meskipun Belanda cukup datar (titik tertinggi 321m di Limburg selatan), pasti ada beberapa bukit, bahkan lebih dekat ke Amsterdam:

Holterberg adalah pendakian singkat, tapi cukup curam di Sallandseheuvelrug, yang merupakan area yang bagus untuk bersepeda.
Daerah alam Veluwe relatif berbukit, dengan bukit Posbank memiliki pendakian yang curam dari sisi selatan (jika saya ingat dengan benar).

— Jaap Eldering
sumber

Bagus, itu tidak terlalu jauh dariku. Pasti akan mencobanya. Terima kasih!

— Scottie

1

Jika tidak terlalu jauh, coba Limburg dan wilayah sekitar Aachen di Jerman. Meskipun Anda tidak akan menemukan pendakian selama satu jam di sana, mengendarai banyak bukit kecil naik dan turun akan membuat Anda jauh lebih bugar daripada mengendarai satu pendakian besar sehari.

— arne
sumber

Saya tinggal tepat di Amsterdam sehingga tempat-tempat itu tidak sangat dekat, tetapi saya punya teman di Maastricht yang bisa saya tinggali sehingga tidak sepenuhnya keluar dari pertanyaan untuk pergi ke sana sesekali.

— Scottie

1

Naik ke angin sakal yang kaku mirip dengan mendaki bukit yang curam dan jauh lebih melemahkan semangat. Dugaan saya adalah Anda mendapat banyak angin.

Temukan lingkaran di mana Anda melakukan 20-30 menit menjadi angin sakal 20kph dan Anda akan siap secara fisik untuk mendaki bukit. Apa yang akan sulit untuk disimulasikan adalah bagian mental dari mondar-mandir dengan benar selama seluruh pendakian. Angin sakal cenderung menjadi usaha tetap yang konstan, sedangkan sebagian besar bukit bervariasi dalam kelasnya dan Anda perlu belajar mengatur kecepatan diri sendiri di bagian yang paling curam. Jika Anda melakukan hari-hari yang panjang di negara perbukitan, bahkan usaha keras singkat di awal perjalanan dapat mempengaruhi sepanjang hari. Anda hanya punya banyak pertandingan, coba dan simpan setidaknya satu atau dua sebagai cadangan.

— Fred Anjing Ajaib Ajaib
sumber

0

Saya banyak bersepeda setiap hari. Seperti yang dikatakan sebelumnya, coba pergi ke Limburg, atau berolahraga beberapa jam di Mergelgrotten sekitar Limburg, atau coba beberapa area alam di sekitar Braband atau Drente, yang pernah terdekat.

— Ringan
sumber