Haruskah rotor tidak bergesekan sama sekali?

Saya baru saja memasang rem cakram depan yang baru dan rotornya sedikit sekali per rotasi. Jika saya melepas rotor dan meletakkannya di permukaan yang datar, sepertinya benar-benar datar tetapi setelah dipasang saya dapat melihat / mendengarnya menggesek kaliper rem cakram yang terpasang sekali rotasi. Itu cukup gesekan sehingga membuat roda berhenti berputar dengan segera dibandingkan dengan ketika memutarnya dengan rem mati (tidak yakin bagaimana cara menghitungnya)

Apakah ini normal?

(Rem baru adalah hydrolic Avid 7 Elixer dan menggantikan yang asli (juga hydrolic) Avid 7 Juicy yang datang dengan sepeda. Ini rotor asli. Garpu adalah Lefty dan oleh karena itu tidak ada penyesuaian yang harus dilakukan pada roda. .)

disc-brake hydraulic-disc-brake rotor

— Alex
sumber

Seperti yang saya pahami (saya sendiri dengan religi menghindari rem cakram), Anda harus mengharapkan beberapa gesekan dengan sepeda baru (atau, mungkin rem baru pada sepeda yang sudah ada), sampai rem telah "berserakan" (apa pun artinya).

— Daniel R Hicks

Apakah itu menangkap di ujung pad? Saya telah melihat bahwa bagian bantalan yang utama ini cepat aus tanpa efek nyata pada daya pengereman.

— DWGKNZ

Anda memasang rotor baru, apakah Anda memutar sekrup adjuster rem Anda (jika Anda non-hidrolik)? Coba kencangkan rotor pada hub dengan pola bintang perlahan-lahan. Juga mungkin mencoba untuk memindahkan caliper di mount sedikit, setelah melonggarkan sekrup adjuster.

— sessyargc.jp

@ DWGKNZ Saya tidak berpikir itu hanya menangkap jari ... Saya pikir jari-jari rotor menggosok.

— Alex

@ sessyargc.jp Tidak, itu masih rotor lama di sana. Dan ini bersifat hidrolik (Diperbarui Q untuk mengklarifikasi itu.) Petunjuk instal adalah untuk melonggarkan dudukan rem, meremas dan tetap menutup rem tangan dan kemudian melihat ke bawah dudukan rem. (sebenarnya, saya tidak yakin apa yang Anda maksud dengan menggerakkan dudukan caliper ... apakah maksud Anda seluruh rem?)

— Alex

Jawaban:

Gosok tidak apa-apa. Gosok tidak optimal. Berkendara normal dapat menekuk rotor, sehingga situasi "tanpa gosokan" tidak pernah berlangsung selamanya. Ini bisa diperbaiki.

Anda dapat menyesuaikan caliper untuk mengurangi gesekan (atau sepenuhnya menghilangkannya). Lubang bautnya tidak terlalu kencang sehingga Anda bisa bermain-main dengan mengimbangi caliper yang sesuai. Lepaskan baut 2 allen sedikit dan mulai bermain-main dengan offset. Melihat melalui bantalan rem dan disk ke lantai berwarna cerah (misalnya putih) membuat proses ini sangat mudah.

Jika ruang bantalan tidak cukup untuk memungkinkan menggosok nol maka Anda dapat mencoba meluruskan disk. Gunakan penarik karpet / kertas bersih untuk meraihnya dan mendorongnya sedikit atau menariknya di tempat yang tertekuk. Jangan pernah menyentuh rotor dengan tangan Anda karena tangan memiliki sedikit oli yang dapat mengurangi kinerja rem Anda.

Fakta bahwa rem Anda baru, tidak berarti remnya 100% gratis. Ada kemungkinan kecil bahwa platform hub 6 baut sedikit mati. Jadi disk baru akan selalu terlihat bengkok saat berputar di antara bantalan.

— cherouvim
sumber

Saya bertanya-tanya tentang baut hub 6 yang sedikit lepas karena rotor tampak datar ketika saya melepasnya. Saya akan mencoba menyesuaikan kembali pada titik yang menggosok ... tidak yakin mengapa saya tidak memikirkan hal itu ..

— Alex

Jika Anda menggosok sekali per revolusi, rotor tidak rata dan harus dilewati.

Anda dapat mencoba untuk memperbaikinya di tempat dengan coba-coba, atau untuk hasil terbaik gunakan indikator dial di dudukan truing untuk benar-benar membuatnya datar. Dengan beberapa latihan dan kesabaran, dimungkinkan untuk memperbaiki rotor dalam jarak 0,05 mm atau kurang. Menguji rotor dengan meletakkannya di permukaan yang rata tidak berada di dekat yang cukup presisi untuk sepenuhnya menghilangkan gosok rem.

Pastikan bahwa setelah Anda melepaskan rotor, Anda tidak menekuknya lagi saat memasangnya. Mudah untuk tidak sengaja menekuknya dengan menginjak rem ketika rotor berada jauh di tengah-tengah antara sepatu - periksa secara visual bahwa sepatu setidaknya agak dekat sebelum menarik rem.

— Ryan Cavanaugh
sumber