Bagaimana cara menggunakan dukungan plastik pada tambalan?

Tampaknya patch yang saya beli untuk memperbaiki ban dalam datang dalam satu dari 2 jenis. Keduanya memiliki kertas logam di sisi tongkat-ke-tabung. Satu memiliki kertas di sisi lain, plastik lainnya.

Dengan kertas yang saya bisa lepaskan foil, lem, tunggu sebentar, lalu pisahkan kertas dari pusat dan robek.

Saya tidak bisa melakukan ini dengan dukungan plastik - setiap upaya untuk menghapusnya tampaknya mengangkat tepi.

Apakah saya harus meninggalkan plastik, lepaskan sebelum saya menempelkan patch, atau apa?

The Rema Tip-Top patch yang saya gunakan - yang terdengar mirip dengan yang menggambarkan penanya - datang dengan petunjuk di setiap kotak plastik. Paket yang saya miliki menunjukkan instruksi secara gambar dalam tujuh langkah.

Berikut adalah produk yang saya gunakan: http://www.artscyclery.com/descpage-79002.html

Pada langkah 7, pabrikan dengan jelas merekomendasikan agar pengguna melepas lapisan plastik.

Saya biasanya menghapus sendiri dukungan plastik ini. Kadang-kadang sedikit rumit - jika tambalan Anda tidak sepenuhnya disetel tampaknya akan menarik tambalan. Cukup gunakan ibu jari Anda untuk mengatur tambalan lebih hati-hati. Pada Langkah 6 paket, pabrikan menggunakan objek rektagular yang benar-benar tidak dapat diidentifikasi untuk melicinkan tambalan sebelum melepas cellophane. Saya menggunakan ibu jari saya, secara pribadi, dan itu berfungsi dengan baik.

Jika satu sisi cellophane tampaknya tidak lepas tanpa melepas tambalan, Anda tidak cukup banyak mengeluarkan cairan vulkanisasi. Coba sisi lain. Jika tambalan cukup terpusat, ini seharusnya tidak menjadi masalah.

Jawaban tentang pencucian bahan kimia adalah berita bagi saya - meskipun saya akui dengan bebas bahwa saya tidak pernah melihat lebih jauh daripada instruksi dalam kotak untuk nasihat.

Suatu saat dalam frustrasi, saya meninggalkan plastik dan memasukkannya ke dalam ban - tidak ada masalah sejauh ini. Saya memiliki beberapa kekhawatiran akan ada masalah jika plastik itu tersangkut di antara pelek dan bead, tetapi ini tampaknya tidak menjadi masalah bagi Anthony K atau Darren Cope.

Sepertinya itu tidak masalah, tetapi pabrikan Rema merekomendasikan untuk menghapusnya. Saya katakan hapus dengan hati-hati. Ini paling baik dilakukan jika Anda dermawan dengan cairan vulkanisasi dan hati-hati untuk menekan tambalan ke tempatnya.

Saya mengikuti saran untuk meninggalkan film plastik. Setelah beberapa hari, ban kembali kempes. Inspeksi mengungkapkan bahwa tabung mengerut di sekitar tambalan karena film plastik tidak meregang dengan cara yang sama seperti tabung dan tambalan. Kebocoran baru datang dari bawah patch. Karena itu mulai sekarang saya akan mencoba melepas plastiknya.

Jika ujungnya terangkat saat Anda melepas plastik, itu adalah indikator kuat bahwa lem yang Anda gunakan bukan dari silsilah yang cocok untuk jenis perbaikan ini. Perekat tidak meleleh ke dalam karet dan tidak vulkanisir, tetapi hanya memberikan pijakan yang dangkal, seperti bagian belakang pita scotch.

Tepinya akan menempel dengan baik ke ban dalam jika lemnya bagus.

Namun, meskipun perekatnya bagus, untuk menghindari "godaan nasib", yang saya lakukan adalah mengupas lapisan plastik dari tengah. Bahkan sebelum menempelkan tambalan, saya mencetak potongan crosshatch X kecil di tengah dukungan plastik dengan alat tajam (tapi dengan lembut, tanpa merusak tambalan, jelas).

Ketika tambalan telah diatur (saya berikan 12-24 jam, menjepit tabung di antara dua balok kayu dengan penjepit kayu), saya kemudian mengupas dukungan plastik dari pusatnya memotong ke arah tepi. Arah itu mengurangi kecenderungan untuk mengangkat.

Aspek penting lainnya adalah bahwa harus ada jumlah lem yang layak di sana sampai ke tepi tambalan, dan setidaknya satu milimeter di luarnya. Ketika saya menerapkan tambalan, saya menggoyangkannya dalam gerakan melingkar untuk mendapatkan lem menyebar ke area yang sedikit lebih besar dari tambalan, tetapi sebagian besar masih dalam batas lembaran dukungan plastik (untuk menghindari adhesi pada blok penjepit, dan pekerjaan rapi keseluruhan).

Pada saat "peel time", Anda melihat perbedaan besar antara perilaku semen karet murah dan semen yang tepat untuk perbaikan kontak tabung: dengan perekat yang baik, lem tambahan yang diperas dari tambalan, terperangkap di antara dukungan plastik dan tabung, hampir sepenuhnya bebas paku dan melepaskan dukungan plastik dengan mudah. Jenis perekat yang buruk tetap lebih lengket dan lengket, menunjukkan produk yang hanya untuk pekerjaan tempel sementara yang memungkinkan reposisi. Jika lem Anda seperti itu, tentu saja ujung-ujungnya terangkat, karena sebenarnya seluruh tambalan akan terangkat dengan mudah.

Anda harus meninggalkan dukungan plastik, dan yang kertas juga. Penahan menghentikan bahan kimia dari tambalan dan merekatkan ban ke ban di lokasi yang bersentuhan langsung dengan tambalan. Saya tidak tahu apakah pencucian ini melemahkan ban sama sekali, tetapi dalam banyak kasus ini akan menyebabkan "tambalan" gelap muncul di dinding samping ban setelah beberapa waktu, yang dapat terlihat tidak sedap dipandang. Setelah jangka waktu yang lama (berbulan-bulan) plastik dan kertas akan hancur sendiri sehingga Anda tidak perlu khawatir untuk melepaskannya.

Saya telah belajar dengan cara yang sulit selama 30 tahun menerapkan tambalan ke ban dalam dan saya masih tidak yakin bisa melakukannya dengan benar setiap kali. Salah satu masalah dengan tabung baru yang diproduksi di Asia adalah bahwa proses produksinya meninggalkan punggungan sepanjang pipa dalam. Ini dapat terdiri dari tambalan dan karenanya harus dikurangi sejauh mungkin ketika mengasar tabung sebelum menggunakan lem karet. Kebetulan jangan terburu-buru untuk menerapkan patch di atas lem karena proses curing bisa memakan waktu antara 2 hingga 5 menit tergantung pada suhu. Juga meninggalkan tabung yang diperbaiki 24 jam sebelum digunakan kembali adalah ide yang sangat bagus. Sedangkan untuk plastik film plastik bening, harus dilepas untuk memastikan tambalan duduk dengan benar di dalam ban.