Apakah Registry Sepeda Nasional berfungsi?

15

The Registry Sepeda Nasional adalah registri nasional sepeda dengan informasi identitas (nomor seri, make / model, informasi pemilik) di AS yang dimaksudkan untuk membantu mengidentifikasi dicuri atau disita sepeda. Tentu saja ada pendaftar sepeda lain seperti Indeks Sepeda baru-baru ini , banyak pendaftar kota, dan Daftar Sepeda Internasional .

Apakah pencatatan ini efektif, baik dalam mengurangi pencurian sepeda (yaitu jika Anda menaruh stiker pada pencuri sepeda Anda, kemungkinan kecil untuk mencurinya) atau dalam melacak sepeda yang dicuri?

theft

— Jason
sumber

Saya pikir skema ini membutuhkan massa kritis untuk menjadi efektif. Mungkin yang ideal (dari perspektif registrasi) adalah memiliki jenis yang sama dengan pusat data mobil, tetapi untuk sepeda. Tapi itu membawa masalah sendiri ...

— PeteH

Salah satu masalah terbesar adalah bahwa ada begitu banyak pendaftar yang bersaing. Saya baru saja mendaftar di 'mybikenumber.com', tetapi saya tidak tahu apakah ini digunakan oleh polisi setempat. Akan menyenangkan untuk melihat ikhtisar layanan yang berbeda. Bagaimana mereka dijalankan dan bagaimana (jika?) Mereka bekerja.

— Popup

1

XKCD yang Relevan Meskipun saya dapat melihat mengapa akan sangat sulit untuk membuat database resmi, karena tidak banyak yang dipertaruhkan. Kebanyakan orang memiliki sepeda yang nilainya kurang dari $ 300. Dan tingkat pencurian cukup rendah, terutama di luar kota-kota besar karena tidak sehat secara finansial untuk mengangkut sepeda curian ke kota-kota lain untuk dijual, dan menjual sepeda di kota terlalu berisiko jika populasinya terlalu kecil.

— Kibbee

Sungguh menakjubkan berapa banyak sepeda yang dikumpulkan departemen kepolisian. Saya belum pernah melihat angka-angka itu, tetapi dari sepeda yang mereka kirim ke layanan "pengangkutan" sepeda Natal Anonim kami, saya menduga bahwa, di komunitas kami yang berpenduduk sekitar 100.000 orang, departemen kepolisian mengumpulkan 100-200 sepeda. tahun, yang pemiliknya tidak dapat diidentifikasi. Mereka melakukan upaya jujur untuk mengembalikannya ke pemiliknya, tetapi banyak yang tidak bisa dilacak.

— Daniel R Hicks

11

Maksud dari National Bike Registry, dan skema serupa, bukanlah untuk mencegah pencurian, melainkan untuk (terkadang) memungkinkan memulihkan sepeda setelah dicuri. Departemen kepolisian memulihkan banyak sepeda; tetapi, karena biasanya tidak mungkin untuk melacak kepemilikan, kebanyakan dari mereka berakhir di pelelangan polisi. Pendaftar sepeda membantu mengatasi masalah ini, sehingga jika sepeda Anda berakhir di tangan polisi, setidaknya ada kesempatan yang adil mereka akan dapat mengembalikannya kepada Anda. Jika tag masih di sepeda, polisi (atau toko sepeda) tidak perlu mencari di lima atau enam database yang berbeda. Mereka akan tahu yang mana yang harus diperiksa. Tapi saya setuju akan jauh lebih baik untuk memiliki satu database nasional (atau lebih baik lagi, di seluruh dunia).

Saya punya sepeda yang bagus, dan saya tahu bahwa tidak ada satu cara untuk mencegah kehilangan itu kepada orang-orang jahat yang berkeliling mencuri sepeda. Tapi semakin saya lakukan, semakin besar peluang saya.

— Doug Rees
sumber

7

Setelah membaca ini hari ini, saya memanggil tiga kelompok penegak hukum setempat; Sheriff County Santa Cruz, Polisi Kota Capitola, dan Polisi Kota Santa Cruz. Tidak satu pun dari mereka yang menggunakan salah satu dari database online ini.

Mereka semua menggunakan database sepeda curian yang eksklusif untuk penegakan hukum. Di California, jika nilai motornya adalah $ 900 atau kurang, ia akan terdaftar dalam basis data California saja. Jika nilainya lebih dari $ 900, maka terdaftar dalam basis data nasional.

— Dave
sumber

6

Registrasi Sepeda adalah masalah yang terpecahkan. Itu yang dilakukan Indeks Sepeda .

Ini adalah registri independen terbesar di dunia
Daftar gratis (bukan untuk keuntungan)
Ini menyediakan pendaftaran otomatis untuk toko sepeda
Polisi menggunakan dan mencarinya
Ia melakukan banyak hal lain dan bersifat open source

Indeks Sepeda memulihkan sepeda curian (> 2600 hingga saat ini), karena berhasil.

Selain itu : Sepeda memiliki nomor seri, menambahkan poin registrasi tambahan (seperti stiker) adalah kontraproduktif, karena menambahkan satu hal lagi untuk dilacak (dan titik kegagalan lainnya).

Penafian: Saya adalah salah satu pendiri Bike Index. Saya membangunnya karena saya merasa frustrasi dengan registrasi yang ada dan mereka memanfaatkan bicyclist tanpa mengirimkannya.

Alasan National Bike Registry adalah scam:

perlu uang untuk mendaftar
pendaftaran kedaluwarsa (dan tidak dapat ditransfer)
pencarian terbatas dan tidak dapat diakses untuk sepeda curian
Tidak ada dukungan, tidak mungkin untuk menjangkau mereka
tidak ada pemeliharaan atau pembaruan

Membayar Pendaftaran Sepeda Nasional untuk pendaftaran adalah tidak masuk akal, tidak melakukan apa-apa. Jangan beri mereka uang Anda.

— sethherr
sumber

4

Saya sarankan untuk mengedit "scam" kembali dan mengungkapkan afiliasi yang Anda miliki dengan Bike Index. Juga buat jawaban Anda lebih baik daripada yang diterima, Anda perlu memberikan tautan untuk mendukung pernyataan Anda. Mungkin juga membahas bagaimana sepeda Indeks lebih baik dari nationalbikeregister.com.au juga

— Moz

@ Mσᶎ - Adil. Saya mempertimbangkan untuk mengungkapkan afiliasi saya ketika saya sedang menulis, tetapi saya terutama khawatir tentang keyakinan yang terus-menerus bahwa Registrasi Sepeda Nasional melakukan sesuatu. Kami mungkin bukan tempat yang ideal untuk semua orang, terutama karena kami hanya menyediakan layanan dalam bahasa Inggris. Tapi NBR bukan tempat untuk mendaftar. Gunakan Sepeda Aman atau Project529 atau chicago.stolenbike.org jika Anda tidak ingin menggunakan Indeks Sepeda. RE: nationalbikeregister.com.au - lihat komentar saya di atas tentang stiker. RE: internasional, lihat pencurian terbaru yang dilaporkan, map.bikewise.org/#3/19.89/23.38

— sethherr

Terima kasih atas hasil editnya. FWIW asumsi Anda bahwa sepeda memiliki nomor seri hanya "sebagian besar benar". Sebagian besar sepeda yang diproduksi secara massal memiliki nomor seri dan banyak yang khusus, tapi saya rasa tidak ada yang punya.

— Móż

@ Mσᶎ - ya, salah satu sepeda saya tidak memiliki serial, tapi saya percaya semua sepeda yang diproduksi secara massal setelah tahun 1980 memiliki serial (alias, sepeda yang orang-orang yang tidak kutu buku naik). Sepeda yang tidak memiliki serial umumnya cukup berbeda sehingga foto berfungsi dengan baik / lebih baik (setidaknya dengan departemen kepolisian yang bekerja sama dengan kami). Karena penasaran, sepeda macam apa yang Anda miliki yang tidak memiliki serial?

— sethherr

1

@ amcnabb - kami memulihkan sekitar 10 sepeda seminggu di musim panas ini. Angka itu jelas lebih tinggi dari tahun lalu. Saya dulu bekerja di toko sepeda, dan ketika sepeda teduh masuk, kami akan mencari mereka secara online dan memanggil polisi jika mereka terdaftar. Ribuan pencarian dilakukan di Indeks Sepeda setiap hari. Diperlukan sekitar 5 menit untuk mendaftar, dan gratis. Saya tidak mengerti bagaimana mungkin layak tidak mendaftar.

— sethherr

5

Sulit dikatakan karena beberapa alasan, tetapi saya cenderung cenderung tidak efektif:

1) Orang harus menyadarinya.

2) Secara fisik tidak memberikan keamanan apa pun.

3) Orang-orang yang menggunakan ini cenderung menggunakannya pada sepeda yang lebih bagus sehingga bisa bertindak sebagai tanda yang menarik.

Sejauh yang saya tahu, untuk sebagian besar, stiker dapat dengan mudah dilepas atau sepeda bisa dilepas untuk bagian atau lebih mungkin hanya digunakan di kota (di mana anak laki-laki pengiriman atau apa pun yang perlu sepeda murah sering dan tidak benar-benar peduli dari mana asalnya, atau apa pun) - sepeda harus melalui toko sepeda yang melihat stiker, dan di atas itu, apakah permintaan nomor untuk memanfaatkannya. Atau, memulihkan sepeda yang disita.

— Batman
sumber

1

Poin lain, semi terkait dengan yang pertama, adalah bahwa idealnya hanya ada satu skema ini. Kalimat terakhir Anda - hal terakhir yang ingin dilakukan oleh toko sepeda adalah memeriksa melalui lima atau enam basis data dengan kueri ini. Hal yang sama berlaku untuk seorang polisi. Saya menyebutkan ini karena di Inggris ada beberapa skema seperti itu, yang tampaknya dalam persaingan.

— PeteH

2

Memiliki banyak sepeda terdaftar akan membuat registri lebih efektif. Jika toko sepeda secara otomatis mendaftarkan setiap sepeda yang dijual dan pemerintah yang melisensi sepeda secara otomatis mendaftarkan setiap sepeda, sistem akan lebih efektif. proses-proses ini dapat dikomputerisasi sehingga toko-toko dan pemerintah membutuhkan sedikit usaha tambahan.

— Ken Shelor
sumber

Selamat datang di SE Bicycles. Toko sepeda akan menendang kembali tentang waktu dan biaya, tetapi jika itu dapat dimasukkan ke dalam "pendaftaran garansi" maka ada manfaat yang dirasakan bagi pelanggan. Asalkan tidak wajib.

— Criggie

Ini sepertinya tidak menjawab pertanyaan apakah registrasi efektif saat ini dalam hal mengurangi pencurian dan / atau melacak sepeda yang dicuri.

— David Richerby

0

Mungkin kita membutuhkan meta-indeks, yang mencari semua pengindeks sepeda di semua negara, kemudian melaporkan pertandingan berdasarkan nomor seri / merek / ukiran dll.

Sesuatu seperti pencari DNS blacklist RBL email, seperti https://mxtoolbox.com/problem/blacklist/

Secara pribadi saya berharap stiker menjadi salah satu yang permanen, atau melupakan itu dan menggunakan ukiran pada kerangka baja / paduan.

Kelemahannya, polisi tidak punya banyak waktu untuk pemulihan bernilai rendah seperti ini, jadi tidak ada insentif untuk menggunakan database ini.

— Criggie
sumber

2

xkcd.com/927

— Agustus