Saran untuk membeli sepeda baru

4

Saya mencari untuk membeli sepeda baru yang baru tapi saya tidak berpengalaman sama sekali dengan spesifikasi dan kualitas sepeda dan hal-hal yang harus diperhatikan dll. Saya sebelumnya hanya memiliki sepeda bekas yang benar-benar dasar dalam hidup saya yang telah melakukan pekerjaan tetapi Saya selalu beralih dari satu masalah ke masalah lain pada saat itu dan saya memutuskan untuk berhenti memasukkan uang ke dalam sepeda yang buruk dan menghabiskan sedikit ekstra untuk sepeda yang benar-benar baru. Kebutuhan saya tidak seluas itu. Saya perlu sepeda untuk pergi sekitar 15 km sehari, 6 hari seminggu ke dan dari perguruan tinggi. Saya akan bepergian di permukaan jalan tetapi saya tidak benar-benar menginginkan sepeda balap. Anggaran saya adalah € 300 tapi saya tidak punya masalah (dan saya agak ingin) menghabiskan anggaran untuk mendapatkan sepeda yang saya tahu akan bertahan lama. Apa yang saya benar-benar tidak inginkan adalah memiliki masalah apa pun (dengan pengecualian ban kempes jelas karena ini bukan kesalahan pabrikan) benar-benar di tahun pertama atau kedua dari membeli sepeda.

Apa yang telah saya lihat sejauh ini: http://www.halfords.ie/cycling/bikes/mountain-bikes/carrera-vengeance-mountain-bike-2011-2012-large-20#tab4

Sepeda ini sepertinya sesuai dengan kebutuhan saya tetapi apakah itu baik? Ulasan akan mengarahkan saya untuk percaya bahwa tidak ada pertunjukan profesional tetapi tidak akan pecah dalam 2 tahun ke depan atau lebih. Itu juga dijual dari perusahaan terhormat (Halfords, bukan Carrera).

Pertanyaan mendasar: apakah saya harus membeli ini? Apakah itu baik?

product-rec

— Andy
sumber

Suspensi tidak diperlukan ketika sepeda sebagian besar digunakan di jalan (dan sepeda tampak seperti sepeda gunung murah sering datang dengan disclaimer, bahwa mereka tidak boleh digunakan di luar jalan ...). Peluang Anda untuk mendapatkan "andal" dan "murah" lebih baik jika Anda membatasi diri pada bagian-bagian sederhana yang sudah mencukupi. Sepeda kota tidak terlihat sebagus;)

— linac

benar .. Saya sangat suka tampilan motornya dan suspensi terlihat bagus walaupun itu kemungkinan besar bukan pegas di dalam sana. Tentunya suspensi depan tidak masalah karena itu mungkin tidak bekerja, tetapi itu bukan jenis hal yang dapat rusak? 300 € terlalu murah untuk sepeda kebutuhan saya? Saya benar-benar akan berpikir itu bukan

— Andy

1

Beberapa hal. Pertama, jika Anda bepergian secara eksklusif di atas tarmak, ada sepeda yang lebih cocok daripada sepeda gunung. Tentu, Anda bisa mengambil sepeda itu dan "memperbaiki" dengan meletakkan ban yang licin di atasnya, tetapi mereka akan memakan anggaran Anda. Saya akan merekomendasikan melihat sepeda hybrid atau komuter. Kedua, tentang sepeda baru. Jika Anda menghabiskan € 1000, saya setuju dengan Anda. Tapi € 300 bukan masalah besar, saya khawatir, ketika membeli sepeda baru. Jika Anda tidak berhati-hati, Anda mungkin berakhir dengan sesuatu dengan suku cadang berkualitas rendah, yang mungkin memberi Anda masalah sebanyak sepeda sebelumnya.

— PeteH

2

Sepeda gunung juga baik untuk perjalanan di jalan raya. Keuntungannya adalah ban yang lebih gemuk yang membuat sepeda lebih stabil dan postur naik yang lebih nyaman daripada sepeda jalan. Kerugiannya adalah sepeda gunung tidak efisien. Anda harus mengeluarkan lebih banyak energi untuk mencapai tujuan dibandingkan dengan sepeda jalan, karena hambatan angin (dari posisi mengendarai tegak) dan gesekan ban (dari ban yang lebih lebar). Anda bisa sampai di sana dengan perjalanan yang sedikit lebih lambat, jadi itu akan sedikit lebih lama. Tetap saja, saya pikir sepeda gunung adalah pilihan yang baik berdasarkan apa yang Anda katakan.

Yang saya cari adalah aluminium berkualitas baik (atau baja cro-moly jika masih membuatnya) kerangka yang sepenuhnya kaku, dan, yang paling penting, komponen ekonomi Shimano di sekitarnya. Lewati semua yang tidak perlu, seperti rem cakram, rem hidrolik, kaset kecepatan 10 dan 11, dll. Tetap menggunakan cantilever tradisional atau rem-V (benar-benar hanya jenis cantilever lain). Semakin mendasar, semakin baik. Anda dapat dengan mudah bertahan dengan 10 kecepatan total, dalam konfigurasi 2 x 5, meskipun saya ragu Anda akan menemukan itu tersedia, tetapi beberapa kecepatan, semakin kuat drivetrain akan. Untuk bingkai, semakin banyak standar, semakin baik. Hindari dimensi putus yang tidak biasa, dll. Dan, yang paling penting, semakin banyak set komponen yang dijual dalam volume besar, semakin baik. Akan lebih mudah untuk mendapatkan bagian di masa depan.

Setelah itu hal terpenting yang harus dicari adalah fit. Ikuti tes di setidaknya 3 atau empat sepeda dengan berbagai ukuran sebelum memutuskan. Jika Anda berpikir Anda mungkin ingin menggunakan sepeda untuk bersepeda gunung yang sebenarnya - seperti naik di jalan setapak yang curam - kesalahan di sisi "terlalu kecil" daripada "terlalu besar". Jika tidak, cukup pilih ukuran yang tampaknya paling cocok dari wahana uji.

— George_San_Jose
sumber

2

Ketika sepeda gunung murah pergi yang tampaknya ok.

Tapi Anda sepertinya tidak ingin menggunakannya untuk bersepeda gunung. Anda akan jauh lebih baik dengan sepeda jalan datar (bukan sepeda balap), atau roadster. Sepeda gaya tradisional "sepeda Belanda" adalah cara yang bagus untuk sejumlah alasan.

posisi tegak lebih nyaman.
spatbor menjaga kotoran terburuk dari jalan dari Anda, dan menghentikan roda depan mengambil air dari jalan dan menyemprot wajah Anda dengan itu. Lakukan "track belakang" dari roda belakang.
rak atau keranjang memudahkan Anda membawa barang. Bahkan jika Anda hanya menempelkan tong plastik ke rak belakang dan menjatuhkan tas tangan atau ransel Anda ke dalamnya, itu mengalahkan masalah punggung yang berkeringat.
rak juga memberi Anda tempat untuk menggantung piring jika / ketika Anda memutuskan Anda menginginkannya.
bahkan sepeda belanda murah akan sering datang dengan lampu dinamo, menghemat biaya Anda.

Sepeda jalan bar datar modern adalah kompromi antara roadster dan kecepatan. Biasanya mereka menjatuhkan lampu, spatbor, dan rak untuk menghabiskan lebih banyak uang untuk komponen yang lebih ringan. Tetapi jika Anda bepergian, Anda tetap menginginkan hal-hal itu, sehingga Anda akan menghabiskan anggaran € 300 untuk sepeda plus 50 € atau lebih untuk merasa nyaman.

Anggaran untuk Ekstra

Saya sarankan jika Anda akan mengendarainya, paling tidak Anda harus membeli lampu blinkie murah sehingga jika Anda berakhir lebih lambat atau lebih awal dari biasanya Anda sedikit lebih aman (dan legal). Anda lebih baik di lampu membeli ujung yang murah yang mengambil baterai AA jika Anda bisa, karena baterai pengganti lebih murah dan lampu yang murah dengan baterai isi ulang lithium cenderung sangat murah memang (yaitu, itu akan cepat gagal) .

Jika Anda bisa, Anda harus benar-benar membeli spatbor. Kalau tidak, itu akan benar-benar jelek naik di tengah hujan.

Juga, beli kunci yang layak. Institusi pendidikan penuh dengan orang miskin tetapi pintar, menjadikan mereka tempat persembunyian pencurian sepeda. Terutama karena orang yang sama pergi ke tempat yang sama pada waktu yang sama setiap minggu, jadi mudah untuk melihat kelemahan minggu ini dan membawa alat yang tepat minggu depan. Menggunakan kunci D yang layak untuk memasang sepeda Anda dengan aman ke rak atau tiang membuat kemungkinan pencurian seperti itu jauh lebih kecil.

Ketiga hal itu dapat dengan mudah menambah € 100 untuk biaya sepeda jika Anda belum memilikinya.

Mungkin layak untuk melihat sepeda bekas yang masuk akal, sebagian karena alasan biaya dan sebagian untuk membuatnya lebih kecil kemungkinannya untuk dicuri.

— Móż
sumber