Bersepeda malam: Apakah layak menggunakan kabel electroluminescent?

18

Saat ini musim dingin di Inggris, jadi untuk perjalanan saya ke dan dari tempat kerja saya membutuhkan lampu dan permukaan reflektif untuk keselamatan. Saya sudah membaca tentang orang-orang lokal kehilangan nyawanya bersepeda, jadi saya tidak ingin membuat diri saya terlihat dan seaman mungkin. Saat ini saya memiliki:

Petir

2 x Smart Lunar 35 Lux lampu depan
Obor kepala energizer
Smart Lunar R 1/2 Watt Lampu Belakang
Lampu serat (Berkedip merah) terpasang ke belakang

Reflektif

Saya sedang mempertimbangkan untuk membeli dan memasang kawat electroluminescent ke rangka sepeda saya untuk membuat diri saya lebih terlihat. Adakah yang punya pengalaman atau pengalaman langsung?

Di satu sisi saya menganggap lebih cerah dan lebih terlihat saya, semakin aman saya. Namun saya sudah punya banyak pencahayaan dan permukaan reflektif pada motor saya. Saya juga sudah memastikan bahwa lampu depan saya berwarna putih, belakang menghadap merah dan permukaan lainnya memantul. Jadi saya khawatir el kawat bisa menambahkan warna yang tidak standar dan membingungkan ke dalam campuran.

Pembaruan: 4 Desember 2012
Saya menemukan beberapa kawat el untuk £ 6 di Suntekstore jadi saya memutuskan untuk mencobanya! Saya juga merekam video cepat Sepeda saya dengan kawat el

safety headlights led-lights

— Peter Bridger
sumber

Deskripsi yang bagus tentang cara menyalakan sepeda Anda, saya minta untuk kembali lagi nanti.

— sixtyfootersdude

Setelah beberapa teman ditabrak mobil, baik pejalan kaki dan pengendara sepeda, bahkan di siang hari bolong, berkuda di malam hari, terus terang saja, membuatku takut. Saya mencoba menghindari jalan-jalan utama secara bersamaan; naik di trotoar jika mungkin (tidak seperti ada banyak pejalan kaki di malam hari), dan mengambil kembali jalan yang jarang dilalui, bahkan jika perjalanannya lebih lama. Untuk apa nilainya, saya menemukan hal-hal reflektif yang bergerak (engkol, kaki, roda, dll) menjadi lebih terlihat dan dapat diidentifikasi pada jarak pendek di malam hari, dan lebih mudah untuk mengukur jarak daripada cahaya tunggal.

— rally25rs

Saya ragu apakah kawat EL akan menambah lebih dari strip reflektor sederhana. Ini umumnya tidak terlalu cerah. Dan itu satu baterai lagi yang harus dihadapi. Jika Anda BENAR-BENAR ingin terlihat mendapatkan lampu sorot xenon.

— Daniel R Hicks

Tautan ke barang-barang di Amazon rusak

— Jason S

Pengalaman saya sendiri dengan kawat EL membuat saya berpikir itu tidak cukup terang untuk banyak membantu. Saya suka idenya, dan mungkin ada teknologi lain yang lebih efektif.

— Adam Rice

21

Ada beberapa penelitian menarik di sini (hal. 56-60), di antara beberapa perbandingan metodologi yang layak, mereka menyarankan bahwa bahan reflektif pada sambungan utama membuat perbedaan nyata dalam membuat pengendara sepeda dapat diidentifikasi dan diidentifikasi. Pemikirannya, seperti yang saya pahami, adalah bahwa lampu hanyalah lampu dan bisa saja (kurang lebih) materi apa pun kecuali bahan reflektif pada pergelangan kaki dan lutut memperkenalkan gerakan dan membuat Anda terlihat seperti pengendara sepeda ke alam bawah sadar pemirsa.

Ini bukan untuk mengatakan bahwa Anda tidak harus menyalakan diri sendiri seperti pohon Natal, tetapi hal-hal yang tidak biasa dan tidak terduga tidak selalu akan membantu Anda diperhatikan.

— Tidak berbelit-belit
sumber

6

Saya pikir keuntungan terbesar dari kawat EL adalah akan meningkatkan visibilitas sisi Anda . Lampu depan dan nyata tidak terlalu bagus untuk itu.

Pada folder saya, saya memiliki lampu roda yang terpasang - dengan roda kecil pada folder, mereka membuat pola yang sangat berbeda, sangat terlihat oleh pengemudi yang kemungkinan besar akan T-bone me.

— zigdon
sumber

6

Saya memiliki pita reflektif 3M di engkol saya juga. Ini harus cukup terlihat, dan gerakannya dengan jelas menunjukkan bahwa saya adalah sepeda, bukan mobil.

— Bangsat
sumber

Benar, tetapi pita reflektif membutuhkan sumber cahaya agar bermanfaat. Namun reflektor yang lebih baru lolos dengan sangat sedikit cahaya yang masuk. Reflektor suara clip-on putih bekerja sangat baik, khususnya dibandingkan dengan yang kuning tua.

— Criggie

4

Maaf tidak tahu seperti apa bentuk kawat el itu. Sebagai pengemudi, fitur terbaik terutama di kota adalah LED berkedip di depan dan belakang, band pergelangan kaki reflektif (ini bekerja dari sudut manapun) dan relflektor yang terpasang pada roda sepeda.

Jika Anda belum pernah menyetir, ingatlah itu hanya karena Anda dapat melihat mobil bukan berarti pengemudi mobil dapat melihat Anda. Pengemudi mobil sering dibutakan oleh lampu kendaraan lain dan bahkan beberapa lampu keamanan diposisikan buruk atau terlindung. Musim dingin juga menyebabkan jendela menguap dan jika tidak dibersihkan dengan baik atau berlumuran minyak, lampu jalan pun dapat menyebabkan masalah.

Ketika saya bersepeda secara teratur di masa muda saya, saya bisa mencapai 25 mph di flat. Pengemudi mobil hanya berharap pengendara sepeda untuk melakukan perjalanan sedikit di atas kecepatan berjalan.

Kebetulan satu-satunya waktu saya dipaksa keluar dari jalan adalah di siang hari bolong di jalan lurus mengenakan segala kemungkinan untuk membuat saya terlihat. Untungnya saya waspada, kalau tidak saya mungkin terluka. Saya tidak mendapatkan nomor pengemudi yang menyinggung itu atau saya akan melaporkannya.

— Doug
sumber

3

Setelah membaca artikel jurnal @Daftar Tertaut saya pikir jawabannya tidak diragukan lagi ya. Yang juga menarik, adalah baik untuk mengetahui bahwa manfaat dari bahan yang tidak berfluoresensi dan berfluoresensi ternyata sedikit lebih banyak dari pada mengenakan warna hitam begitu matahari terbenam.

Saya akan menambahkan 2c saya: IMO luminescence-for-the-buck terbaik adalah " rompi kelas 2 ansi " - yaitu rompi pekerja konstruksi. Harganya $ 10, sangat terang dan membungkus tubuh. Anehnya, memakai satu sering menimbulkan ruang 'ekstra' dari pejalan kaki dan mobil. Mungkin karena terlihat "resmi"?

— Sk606
sumber

Rompi keselamatan tampaknya mendapatkan reaksi ini dari pengemudi, dan, anehnya, helm saya menyala (baik hidup atau mati).

— Neil Fein

1

1 untuk saran ansi rompi kelas 2, kedengarannya bagus memiliki rompi pembungkus tubuh, saya punya masalah dengan diskon Lidl rompi yang memiliki klip kecil untuk dilampirkan. Karena lampiran yang buruk, bagian yang mencerminkan bagian hanya berlangsung satu tahun, harus ditingkatkan ke beberapa rompi dengan lampiran yang lebih baik mungkin beberapa rompi Ansi II.

Warna-warna neon tampak cerah di siang hari karena menyerap UV dari sinar matahari dan memancarkannya kembali sebagai cahaya yang terlihat oleh mata kita. Pada malam hari, mereka tidak mendapatkan peningkatan kecerahan itu tetapi, dengan menjadi warna-warna cerah, mereka masih jauh lebih baik daripada hitam. Dan kertas mendukung itu, memberikan fluoro non-reflektif skor 15%, dibandingkan dengan hanya 2% untuk hitam.

— David Richerby

Paling tidak di AS, saya menghadapi lebih banyak mobil dengan lampu depan warna-tinggi (kebiruan), baik HID atau LED. Hampir setiap sepeda atau headlamp pejalan kaki yang saya jumpai berwarna kebiruan. Pigmen high-vis umum berfluoresensi di bawah cahaya biru serta UV. Akan menarik untuk meninjau kembali penelitian terkait dengan lampu depan baru ini - saya kira barang-barang berfluoresensi akan lebih baik sekarang.

— jeffB

1

Wow, itu sekitar 5x lebih banyak pencahayaan daripada yang saya miliki di sepeda saya! Bagus untukmu! Saya penggemar berat jaket reflektif itu, mereka benar-benar menyala di lampu depan mobil.

Saya pikir saya setuju dengan Anda tentang warna yang membingungkan, dan beberapa negara bagian memiliki undang-undang tentang pencahayaan warna apa yang dapat Anda miliki di mobil Anda. Sebagian besar karena alasan yang baik karena pengemudi terganggu ketika mereka melihat sesuatu yang tidak biasa.

— Casey
sumber

Tidak jelas apakah mengemudi yang terganggu akan membantu atau membahayakan Anda.

— sixtyfootersdude

1

Karena ini tidak menjawab pertanyaan asli secara langsung, mungkin lebih baik sebagai komentar daripada jawaban. Omong-omong, poin bagus tentang warna pencahayaan. Karena posisi mereka yang lebih rentan, saya pikir pengendara sepeda pergi dengan hal-hal seperti lampu berkedip bahwa mobil akan menepi.

— Neil Fein