Mulai dari rantai pemisahan baru:
Rantai benang ke ring rantai terbesar dan sproket kaset terbesar. Entah melalui derailleur depan atau pindahkan keluar dari jalan. Jangan ikat rantai melalui derailleur belakang.
Di rantai itu, cari tautan yang akan bergabung untuk membentuk rantai sesingkat mungkin yang bisa dihubungkan. Tambahkan 1 inci rantai ke sana (dua paku keling atau 1 tautan dalam dan 1 tautan pelat luar).
Jika menggunakan tautan cepat, ingat bahwa menggantikan satu tautan pelat luar.
Lihat video dari Alat Taman di bawah ini.
Konten bonus: mengapa ini adalah panjang rantai yang benar:
Derailleur modern dapat mengakomodasi rantai yang berjalan dari chainring ke sprocket di hampir garis lurus. Rantai terpendek yang cocok dengan chainring dan sproket terbesar dan yang dapat dijalankan melalui derailleur diinginkan.
Hal ini karena:
- Hilangkan rick dari rantai putus atau derailleur jika cincin dan sproket terbesar dipilih.
- Memaksimalkan ketegangan rantai dan kendur yang dapat diambil derailleur, memungkinkan penyebaran rasio roda gigi terbesar.
Dua tautan tambahan yang ditambahkan memberikan kelonggaran yang cukup bagi rantai untuk berjalan melalui derailleur belakang.
Jika seseorang memiliki sistem di mana derailleur dapat dicegah dari memilih chainring terbesar dan n sprocket kaset terbesar pada saat yang sama - yang dapat diprogram ke dalam sistem Di2 atau eTap - maka rantai dapat berukuran untuk chainring besar dan n-1. sproket terbesar.