Bagaimana saya bisa menafsirkan maksud dan menanggapi mobil di belakang saya membunyikan klakson?


21

Dua hari berturut-turut di rumah perjalanan saya, saya memiliki kendaraan di belakang saya mulai membunyikan klakson. (Catatan: Saya di Kanada, dan mengemudi di sebelah kanan.) Pertama kali saya mengendarai di jalan empat jalur, dengan jalur belok kiri dan jalur belok kanan, di jalur kedua dari kanan (sejak Saya akan langsung melalui). Pengemudi di belakang saya membunyikan klakson beberapa kali, berhenti di sebelah saya kurang dari 0,5 m jauhnya (jalur sebelah kiri ditempati, dan jalurnya cukup sempit) dan terus membunyikan klakson dan mulai meneriaki saya. Aku melambai padanya untuk mundur, tetapi dia mengabaikanku dan terus berteriak.

Kedua kalinya, saya berada di jalan yang sama tetapi tidak pada satu titik dengan jalur belok kanan, jadi saya memeluk trotoar. Lagi-lagi, sebuah kendaraan di belakang saya mulai membunyikan klakson sampai ada celah lalu lintas di jalur berikutnya, ketika pengemudi melewati saya (kali ini dengan izin yang sesuai dan tanpa keributan lebih lanjut begitu mereka tidak lagi di belakang saya).

Terutama dalam kasus kedua, saya tidak yakin apa yang dibunyikan klakson, yaitu, apa yang mereka ingin saya lakukan. Lebih cepat? Keluar sepenuhnya dari jalan? Apa yang harus saya lakukan untuk menentukan apakah seseorang membunyikan klakson kepada saya untuk alasan yang sah atau hanya karena tidak sabar? Dan bagaimana saya menanggapi apa, sejauh yang saya tahu, klakson yang tidak beralasan, untuk menunjukkan kepada seseorang untuk mundur sedikit jika perlu atau setidaknya berhenti mengganggu yang berbahaya?


9
Sekitar 30 tahun yang lalu saya sampai pada kesadaran bahwa seseorang bisa jengkel oleh pengemudi idiot atau terhibur oleh mereka. Memang, ketika pengemudi secara efektif mengancam Anda, lebih sulit untuk merasa geli, tetapi sejauh yang Anda bisa itu membuat hidup jauh lebih sedikit stres.
Daniel R Hicks

1
(Tapi Anda mungkin meminta teman pengendara sepeda untuk "memeriksa" Anda dan bagaimana Anda menangani jalan itu. Kedengarannya Anda melakukannya dengan benar, tetapi sepasang mata yang lain mungkin melihat sesuatu yang dapat Anda lakukan secara berbeda.)
Daniel R Hicks

4
Saya di Wisconsin, suatu daerah yang umumnya disukai dengan jalur sepeda; lebih banyak masuk setiap kali pekerjaan jalan dilakukan. Sebagian besar pengemudi (yang tidak bersepeda) tidak memiliki petunjuk tentang undang-undang tentang pengendara sepeda. Panduan bersepeda mto.gov.on.ca tampaknya menyebut kendaraan sepeda juga, sama halnya dengan sepeda kami (di tingkat negara bagian) yang mengharuskan pengemudi memperlakukan pengendara sepeda sama seperti lalu lintas. Itu berarti bahwa dalam lalu lintas yang sibuk, taruhan Anda yang lebih aman adalah mengambil lebih banyak jalur. Ini berlawanan dengan intuisi tetapi bagus untuk mengetahui bahwa Anda terlindungi. Adapun para idiot, tidak ada yang membantu mereka.
Eric McCormick

2
Ketika saya belajar mengemudi (kembali di zaman kegelapan - kami mengendarai dinosaurus, tetapi pada prinsipnya itu adalah hal yang sama :-) kami diajarkan untuk membunyikan klakson kami ketika kami pergi untuk melewati seseorang di zona yang lewat di jalan dua jalur , untuk memberi tahu mereka bahwa kami melewati mereka. (Ini adalah hari ketika SETIAP mobil memiliki V-8, dan Anda akan mengira bahwa raungan mesin raksasa akan menjadi bukti niat yang jelas, tetapi ... :-). Ngomong-ngomong, dia mungkin berusaha memberitahumu bahwa dia melewatimu. Namun, lebih mungkin, dia hanya brengsek.
Bob Jarvis - Pasang kembali Monica

2
@Izkata Ini tidak benar pada titik tersibuk, tetapi sedikit lebih awal di kedua ujungnya. Hampir selalu ada banyak ruang dan lalu lintas masih dapat mengalir dengan baik di jalur yang tersisa, kebetulan ada beberapa mobil di sampingnya saat itu. Bukannya dia mandek selama beberapa menit. Apapun, alternatif saya adalah naik secara ilegal di trotoar atau menggandakan waktu perjalanan saya mengambil rute yang lebih panjang dengan permukaan jalan yang sangat buruk. Saya ingin pulang juga.
Michelle

Jawaban:


24

Secara umum, tidak banyak. Secara hukum mungkin secara teknis melanggar hukum pada beberapa alasan (klakson tidak digunakan sebagai alat peringatan, menyebabkan alarm, suara keras, mungkin pelecehan), tetapi mereka semua adalah pelanggaran kecil dan tidak mungkin mendapatkan tanggapan yang berguna dari Polisi. Jika itu terjadi di depan seorang polisi mereka mungkin menarik pengendara untuk mengobrol, tetapi itu tidak mungkin.

Jawaban saya kepada, "Apakah ada cara yang sopan untuk mengambil jalan tengah tanpa memusuhi pengendara mobil?" mungkin bermanfaat karena memiliki tautan dan beberapa anekdata.

Dalam pengalaman saya, tidak. Masalahnya adalah, betapapun sopannya Anda mencoba menjadi Anda mengambil jalur sehingga Anda berada di jalan mereka.

Saran saya adalah agar Anda mengambil jalur dengan jelas (bersikap tegas membuat pelecehan lebih kecil kemungkinannya) dan menggunakan lampu belakang terang-terang. Lampu cukup terjangkau (lihat database lampu sepeda Nathan ) dan saya menemukan mereka membantu.

Melaju lebih cepat akan membantu, jika Anda dapat menyamai kecepatan lalu lintas lainnya. Karena sebagian besar pengendara sepeda tidak bisa melakukan itu, berjalan lebih cepat hanya membuat hidup Anda kurang menyenangkan. Dan sedikit lebih berbahaya, karena "semakin cepat Anda pergi, semakin besar kekacauan" (NZ dan kampanye anti-percepatan Irlandia, keduanya menampilkan gambar grafik).


Dan untuk mengatasi gender karena tampaknya penting bagi beberapa orang: bukti dicampur antara "tidak mempengaruhi" (Queensland, Oz) dan "wanita diperlakukan lebih baik" (studi UK Walker). Inilah beberapa kutipan khas:

Dari 1830 responden, 76% pria dan 72% wanita melaporkan pelecehan dalam 12 bulan sebelumnya.

(Queensland)

{Pengemudi menyalip melewati pengendara sepeda} ketika pengendara memakai helm, naik jauh dari tepi jalan, adalah laki-laki, atau ketika kendaraan yang bersangkutan adalah bus atau kendaraan barang berat.

(UK)

Satu hal yang perlu diingat adalah bahwa perbedaan yang ditemukan Walker kecil - 1,35m vs 1,40m jarak yang dilalui. Ada penelitian lain, setelah Anda melewati halaman pertama pencarian google ini menjadi menarik.

Laporan ini mengutip referensi ketika berbicara tentang jarak yang melintas dan seberapa jauh dari pinggir jalan Anda harus naik, dan berbicara dengan polisi dan pendukung bersepeda:

Sebagai pengendara sepeda, kita harus percaya diri dalam mengambil sebanyak mungkin jalur yang kita butuhkan agar aman. Minimal kita harus naik 50cm dari trotoar, tetapi kita harus yakin menggunakan lebih banyak lajur jika kondisinya menentukan - sebagai akibat dari hambatan pinggir jalan, persimpangan yang akan datang, jalur sempit, jalan sempit, lubang atau faktor lainnya.


Meliputi hampir setiap aspek yang saya pikir.
andy256

2
Anecdata adalah kata favorit saya yang baru. A) Itu info yang bagus tapi info menakutkan (kendaraan besar lewat lebih dekat ?!). B) Saya harus memeriksa apakah lampu saya terlihat di siang hari. Terima kasih!
Michelle

19

Pengalaman saya sebagian besar di Kanada juga (Ontario selatan), jadi mungkin saya bisa memberikan sudut pandang yang lebih dekat ke rumah.

Saya bersepeda di kota dengan infrastruktur buruk yang dirancang untuk mobil pertama, dan yang lainnya kedua (meskipun itu berubah). Ini berarti saya masuk ke banyak situasi di mana pengemudi membunyikan klakson pada saya, biasanya sekitar 1 insiden per 100 km bersepeda di kota. Pengalaman saya adalah bahwa ada beberapa kategori driver, dan penampilan sangat penting dalam menentukan mana yang akan membunyikan klakson pada Anda dan mengapa.

  1. Do-Gooders : Beberapa pengemudi (biasanya pria lanjut usia, atau ibu sepak bola di SUV dalam pengalaman saya) berpikir bahwa bersepeda di jalan tidak aman. Jika Anda terlihat seperti "pengendara sepeda" (yaitu jersey, pelindung mata, helm, sepeda yang bagus), orang-orang ini biasanya akan meninggalkan Anda sendirian, dan melewati Anda dengan hati-hati. Jika Anda terlihat seperti anak kecil (atau pekerja IT, yaitu kaus, jins, pemukul sepeda atau sepeda berwarna cerah), maka mereka akan menganggap Anda tidak tahu apa yang sedang Anda lakukan. Respons mereka bervariasi dari mendekati perlahan-lahan dari belakang di jalan yang sepi, dan membunyikan klakson sebelum mereka lewat, untuk mencoba masuk ke pertandingan berteriak tentang betapa tidak amannya Anda bersepeda di jalan selama 50km / h. Secara umum, yang mereka inginkan adalah Anda menepi dan berjalan sepeda ke suatu tempat "aman" untuk "bermain". Pandangan saya adalah bahwa respons terbaik biasanya dengan meneriakkan kata-kata kotor pada mereka, atau membuatnya sangat jelas bahwa Anda tidak ingin bantuan mereka . Jika tidak, mereka akan cenderung terus mengganggu Anda dan menciptakan situasi berbahaya.

  2. Tidak Cukup Cepat : Driver ini ingin Anda lebih cepat, atau menepi saat melewati Anda. Saya biasanya menemui mereka ketika bersepeda di jalan arteri (batas kecepatan> 60km / jam,> 4 jalur, beberapa belokan atau lampu). Biasanya pengemudi ini tidak yakin mereka dapat melewati Anda dengan aman dengan cepat, dan lalu lintas tidak akan membiarkan mereka mengelilingi Anda. Daripada menunggu sampai aman untuk dilewati (karena mereka secara hukum wajib melakukannya), mereka ingin Anda keluar dari jalan sebagai gantinya. Saya biasanya memikirkan orang-orang ini juga berarti, jika mungkin sedikit salah arah (setidaknya mereka cukup tahu untuk tidak melewati Anda dengan tidak aman!).Jika tidak ada celah dalam lalu lintas, dan kami jauh dari persimpangan, dan saya pikir ada ruang untuk dilewati, saya akan menarik lebih dekat ke trotoar dan memperlambat sedikit sehingga mereka bisa lewat. Kalau tidak, saya akan pindah langsung ke tengah jalan , untuk menjelaskan bahwa saya tidak ingin mereka melewati saya di sini. Kadang-kadang mereka membunyikan klakson sedikit lebih, tetapi biasanya mereka hanya akan menunggu sampai ada ruang untuk berlalu. Selain itu, saya sekali lagi menemukan bahwa driver ini lebih sabar jika saya terlihat seperti "pengendara sepeda" (yaitu jika saya sedang dalam perjalanan pelatihan), daripada jika saya terlihat seperti orang normal (yaitu jika saya hanya pergi ke toko untuk kendi susu), bahkan jika saya bepergian dengan kecepatan yang sama. Bergerak turun dan berputar dengan panik sehingga Anda terlihat secepat mungkin dapat membantu.

  3. Near Misses : Driver ini memiliki (untuk alasan apa pun), hampir menabrak Anda. Mereka membunyikan klakson karena terkejut dan kesal . Biasanya ini akan terjadi ketika saya berada di tempat pengemudi tidak mengharapkan saya menjadi (misalnya, jika saya mengambil jalur dan mereka mempercepat di tikungan tanpa memeriksa). Biasanya Anda dapat mengabaikan ini pada saat itu , dan berpikir tentang bagaimana menyesuaikan strategi bersepeda Anda di daerah itu untuk masa depan.

  4. Teman : Pengemudi ini berpikir bahwa mereka mengenal Anda (mereka mungkin benar). Mereka membunyikan klakson karena mereka ingin menyapa , dan mereka tidak menyadari betapa kerasnya klakson mobil ketika Anda tidak berada di dalam klakson. Saya tidak tahu harus berbuat apa tentang ini. Anda dapat memberi tahu teman-teman Anda untuk tidak melakukan itu, atau bersikap lebih ringan, tetapi kadang-kadang orang yang tidak Anda kenal akan melakukannya dengan cara apa pun. Terus bergeming.

  5. Musuh / Troll : Beberapa driver sebenarnya ingin membunuhmu. Atau setidaknya, memberi Anda ketakutan . Orang-orang ini biasanya akan mencoba menyelam sangat dekat dengan saya, dan meledakkan tanduk mereka saat lewat. Kadang-kadang mereka juga akan secara palsu memperingatkan Anda tentang ban kempes atau barang yang jatuh, meskipun ini tergantung pada wilayah menurut pengalaman saya. Saya biasanya bertemu mereka di jalan-jalan desa, atau jalan-jalan yang mengarah ke negara itu. Jika Anda ingin memberi mereka rasa obat mereka sendiri, Anda bisa mendapatkan pembuat suara keras Anda sendiri (seperti klakson udara), dan meledakkannya pada mereka sebagai tanggapan. Kalau tidak, tidak banyak yang bisa dilakukan. Tidak seperti grup 1 dan 2, orang-orang ini mungkin lebih cenderung untuk melecehkan orang-orang yang terlihat seperti "pengendara sepeda", meskipun mereka mungkin hanya melecehkan siapa pun dalam satu periode sepeda.


1
Saya akan menambahkan tipe keenam yang saya temui: Troll. Orang-orang ini berpikir itu lucu atau lucu untuk mendapatkan perhatian Anda dengan klakson, kemudian berteriak palsu bahwa ada sesuatu yang salah - "Ban belakang Anda kempes!" adalah yang paling umum, tetapi saya juga pernah mendengar "Anda menjatuhkan sesuatu!" Tidak banyak yang bisa dilakukan selain naik.
D.Salo

@dsalo Saran yang bagus. Saya tidak banyak bertemu dengan Troll di rumah, tetapi memiliki ketika saya bersepeda di luar negeri. Saya telah menggabungkannya dengan "Musuh" di bagian terakhir, dan memperbarui teksnya.
John Doucette

Perpanjangan 2, catat on my commute homedan a vehicle behind me started honking until a gap in traffic in the next lane overdari pertanyaan. Saya pikir bukan hanya ini yang paling mungkin, saya pikir dia juga memblokir lalu lintas di jalurnya tanpa menyadarinya, mengubah jalan 4 jalur menjadi jalan 3 jalur di bagian tersibuk hari itu. Bukan hal yang baik sama sekali.
Izkata

1
@Izkata saya sadar saya memblokir jalur untuk titik-titik di mana jalurnya sempit, ya, tapi tidak ada yang bisa saya lakukan tentang itu. Saya setuju contoh kedua saya dalam pertanyaan itu mungkin "tidak cukup cepat" (atau mungkin "berbuat baik").
Michelle

2
@Izkata Sebenarnya ini bukan hal yang buruk. Meskipun demikian, pada jam-jam sibuk di sebagian besar kota Kanada, sepeda melakukan perjalanan secepat mobil, dan bahwa Michelle mengambil lebih sedikit ruang dengan bersepeda daripada dengan mengemudi, di sebagian besar wilayah hukum (dan, setahu saya, semua wilayah hukum Kanada), pengendara sepeda diizinkan , dan bahkan menginstruksikan, untuk mengambil seluruh jalur ketika terlalu sempit untuk berbagi dengan aman. Dari perspektif hukum, setiap jalur yang lebarnya kurang dari 8 kaki lebih lebar dari mobil biasa terlalu sempit untuk dibagikan dengan pengendara sepeda. Michelle bersikap sopan dengan membiarkan mobil berbagi jalurnya sama sekali.
John Doucette

6

Bullying

Saya berasumsi bahwa Anda adalah wanita, mengingat bahwa nama layar Anda adalah Michelle.

Meskipun ada banyak saran tentang berkendara yang aman, poin utama di sini adalah bahwa pengemudi (pria?) Ini hanya mengganggu Anda.

Polos dan sederhana.

Salah satu solusi yang digunakan beberapa pengendara sepeda adalah dengan membawa kamera helm yang jelas, sehingga perilaku mereka disaksikan.

Sunting: pada membaca ulang pertanyaan Anda, saya melihat bahwa saya tidak menjawab bagian bagaimana merespons .

Respons saya terhadap perilaku ini adalah selalu tersenyum lebar dan melambai dengan penuh semangat. Lagipula Anda punya banyak teman: pasti salah satu dari mereka!

Respons semacam itu tampaknya merampas kekuasaan mereka atas Anda. Dan rasanya juga enak.

Berhati-hatilah di sana.


13
Mungkin perlu dicatat bahwa seorang pengemudi wanita dapat dengan mudah menggertak pengendara sepeda pria. Semua orang adalah anak tangguh dalam monster kematian logam raksasa.
Michelle

3
Mengapa Anda harus memasukkan gender ke dalam ini? oO Sejauh ini tidak ada bukti bahwa gender terkait dalam hal apa pun, jadi Anda hanya meningkatkan stereotip berbasis gender tanpa alasan. Kau tahu, ada kata untuk itu.
Lightness Races dengan Monica

6
Yang benar adalah bahwa wanita dilecehkan oleh pria lebih dari pria oleh siapa pun. Saya tidak membawa gender ke dalamnya - itu sudah ada di sana. Di dunia yang sempurna akan lebih bagus jika itu bukan faktor.
andy256

1
@DanielRHicks Haha, saya pikir saya hampir lulus untuk "sopan" sekali ... Andy: Saya harus mencoba senyum dan melambaikan hal. Bukan sesuatu yang akan saya pikirkan!
Michelle

1
Ya, senyum dan lambaian mungkin pendekatan yang bagus. Tunjukkan pada mereka bahwa mereka belum masuk ke dalam kulit Anda, bahkan jika Anda harus menggertakkan gigi saat melakukannya. Jika Anda tampak kesal itu hanya mendorong mereka.
Daniel R Hicks

3

Jika Anda berada di posisi yang benar, Anda bisa bertarung, melarikan diri, atau mempermalukan. Jika Anda berada di tempat yang salah, daripada sekadar mengakui Anda salah, lambaikan tangan minta maaf dan lanjutkan.

Dengan asumsi Anda berada di kanan (dan sepertinya Anda), maka opsi pertama adalah bertarung. Ekspresi cemberut, dengan geraman "apa?" dan kemudian menunjukkan cam helm pada tutupnya umumnya bekerja untuk saya. (Apakah kamera hidup atau mati tidak masalah, kebanyakan orang tidak suka dengan pemikiran bahwa perilaku mereka yang gelisah bisa kembali menghantui mereka).

Pilihan kedua adalah penerbangan. Berputarlah keluar dari sana, jangan berhenti, jangan melihat ke belakang, lari saja dengan berani. Tidak ada rasa malu dalam hal itu. Mobil itu lebih besar dan lebih berat dari Anda dan akan mengalahkan Anda dalam perkelahian. Melarikan diri dari pelaku intimidasi tidak membantu mengubah perilaku mereka, tetapi Anda akan hidup untuk bertarung di hari lain. Mereka tidak memberikan medali keberanian kepada pengendara sepeda yang mengadopsi posisi utama.

Akhirnya, ada pilihan yang lebih bernuansa malu. Ini sangat membantu di sini untuk memulai dengan lancar dan melakukan kontak langsung. Terkadang saya akan memegang mata mereka dan mulai berbicara. Mereka kemudian akan dipaksa untuk membuka jendela (jika itu belum terbuka), maka saya akan membuat tebakan palsu mengapa mereka membunyikan saya "oh, maaf, apakah saya menjatuhkan sesuatu dan Anda memberi tahu saya?" - pada akhirnya Anda mencoba membuat mereka memberi tahu Anda bahwa mereka pikir Anda seharusnya tidak berada di sana. Pada titik mana Anda dapat memanggil cam helm, atau sebut saja mereka idiot yang berpikiran sempit dan hanya membawa hari Anda.

Kadang-kadang, sebagai gantinya saya bertanya kepada mereka apakah mereka akan berperilaku seperti itu jika saya menjadi polisi, atau ibu mereka, atau anak mereka. Peluangnya sangat tipis. Paksa mereka untuk berpikir sejenak.


2
Saya pikir akan lebih bijaksana untuk menghindari segala bentuk konfrontasi yang dapat memicu si idiot untuk bereaksi lebih lanjut.
Daniel R Hicks

1
@DanielRHicks Anda tidak salah, tapi saya dengan tegas berpendapat bahwa Anda hanya dapat mendidik seseorang dengan membela mereka. Meskipun mungkin Anda tidak ingin mendidik mereka (atau mereka tidak ingin dididik), satu-satunya cara pengemudi buruk mengetahui bahwa ia buruk adalah dengan diberi tahu - ia tidak akan bekerja itu untuk dirinya sendiri.
Tanpa izin

Saya suka pertanyaan "apakah Anda akan membunyikan klakson kepada saya jika saya seorang polisi". Itu adalah cara yang bagus untuk membingkai masalah.
Floris

2

Apa maksud mereka? Untuk membuat Anda keluar dari jalan mereka, dan untuk membuat Anda keluar dari jalan. Anda sudah tahu kapan ban Anda kempes, ada yang terjatuh, atau baju Anda tidak terselip. Kadang-kadang Anda mungkin mendapat bunyi bip cepat jika mereka akan lulus. Anda mungkin mengenal orang itu juga dan mereka ramah, tetapi saya meminta istri saya untuk tidak membunyikan klakson dari belakang.

Bagaimana seharusnya Anda merespons? Pertahankan garis Anda terlebih dahulu dan waspada terhadap perubahan situasi. Klaksonnya hanya berisik, kau ada di sana secara legal. Mereka sudah melihat Anda sehingga kemungkinan besar mereka tidak akan sengaja menabrak Anda. Mengingat ini adalah jam sibuk mereka mungkin lebih peduli untuk mulai bekerja daripada mencoba untuk menabrak Anda dari sepeda Anda dan menyebabkan keributan. Saya akan pindah ke tengah jalur (dari jalur ban "luar") ketika orang membunyikan klakson untuk menandai tempat saya. Jika teriakan terjadi, saya berikan yang sederhana "Tidak, terima kasih, selamat mengemudi". Saya kemudian mencoba untuk menertawakannya dan menikmati peningkatan kinerja adrenalin. Jika Anda berada di daerah tipe pinggiran kota, Anda mungkin tidak akan mendapatkan kesempatan untuk menghadapinya. Untuk lebih menyenangkan, jika Anda tepat di belakang mereka di lampu merah,

Poin lain yang saya perhatikan adalah siapa pun yang membunyikan klakson atau menyebabkan masalah, Anda kemungkinan besar tidak akan melihatnya lagi. Saya dapat menyebutkan sekitar 7 atau 8 driver masalah yang saya miliki di masa lalu, tetapi hanya 1 dari mereka yang merupakan pelanggar berulang. Distribusi driver masalah cukup acak juga, Anda akan menemukan peregangan yang baik dan buruk. Itu semua tergantung pada waktunya juga, tidak ada yang tetap pada jadwal yang sempurna.

Namun, saya hanya memiliki beberapa ribu mil perjalanan di jalan yang cukup digunakan. Saran saya mungkin menjadi kehancuran saya hari ini.


Terima kasih untuk sunting @ Mσᶎ. Pasti salah satu dari hari-hari itu bagiku.
BPugh

1

Jika seseorang di mobil menyamakan kedudukan dengan Anda dan Anda merasa situasinya berbahaya, rem saja dan mereka akan melewatinya. Saya sudah melakukan ini beberapa kali; pengendara tidak pernah mencoba untuk tetap datar atau melambat untuk membiarkan saya mengejar ketinggalan. Dan bahkan jika pengendara mobil melambat, Anda bisa tetap aman di belakang mereka, di mana jauh lebih sulit bagi mereka untuk menyakiti atau mengintimidasi Anda.

Tentu saja, tujuan mereka tidak selalu intimidasi: Saya pernah memiliki tingkat pengendara kendaraan bermotor dengan saya dan penumpang mereka meluncur ke jendela dan mulai menanyakan arah kepada saya!

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.