Saya telah membaca tentang Sram's CX1 1x11 cyclocross-specific group . Ini bergantung pada dua teknologi untuk meminimalkan potensi drop-chain / chainslap. Derailleur belakang kopling CX1 menjaga rantai tetap tegang, sementara rantai tunggal sempit-lebar menahan gerakan lateral.
Saya ingin tahu apakah ada kemungkinan untuk memanfaatkan manfaat derailleur belakang kopling untuk stabilitas rantai, tetapi masih menggunakan crankset cincin ganda standar?
Jawaban:
Ini tidak berfungsi dalam kasus spesifik derailleur belakang Sram CX1, atau dalam kasus mekanisme X-Horizon ™ lainnya.
Saya membeli derailleur CX1 dan mencoba dengan kombo chainring 46/39 depan. CX1 RD memungkinkan terjadinya pergeseran depan, tetapi tidak memiliki toleransi untuk perubahan panjang rantai ( mis. Pergeseran depan ).
Perubahan ukuran rantai berdampak pada jarak puli atas dari roda gigi kaset. Menyesuaikan batas-B untuk satu ukuran rantai menghasilkan konfigurasi yang buruk dengan ukuran rantai lainnya.
Yap, saya sudah menggunakan pengaturan seperti itu selama satu tahun sekarang, di MTB saya (2x10).
Lihat tab "Teknologi" pada halaman SRAM untuk X9 RD Tipe 2 .
Teknologi setara oleh Shimano disebut Shadow + (perhatikan +). Ketika membeli RD, di dapat melihat, bahwa perbedaan harga antara memiliki atau tidak memiliki teknologi yang relevan relatif kecil dibandingkan dengan harga RD.
Di sisi lain, saya percaya bahwa teknologi unik dalam kelompok 1x11 SRAM adalah bentuk gigi rantai . Hal ini diklaim membuat penggunaan panduan rantai tidak perlu.
Anda ingin memodifikasi sistem yang sebagian bergantung pada penggunaan rantai dan pegas lebar-sempit.
Rantai dan pegas rantai sempit lebar tidak kompatibel dengan derailleur depan. Dengan asumsi Anda memiliki mata rantai lebar-sempit, ketika Anda menggeser depan rantai lebar-sempit mungkin tidak menemukan gigi lebar yang tepat pada rantai itu dan akan tergelincir atau tergelincir. Paling-paling itu bekerja sedikit jelek, paling buruk itu akan melompat dan tergelincir seperti orang gila. Jadi, Anda perlu mengganti rantai dan rantai untuk mendapatkan lebar tetap yang teratur.
Namun, saya berasumsi Anda mengganti rantai dan rantai Anda ke lebar standar ketika Anda menambahkan derailleur depan jadi ini relatif bisa diperdebatkan.