Bagaimana Anda menangani flat di musim dingin?

8

Saya beruntung musim dingin lalu saya pergi sepanjang musim dingin tanpa mendapatkan flat. Saya mengaitkannya dengan:

benda tajam di jalan disembunyikan di bawah salju dan es
riding yang kurang agresif sehingga tidak ada flat yang meledak

Saya ingin tahu bagaimana orang lain menangani flat di musim dingin. Meskipun saya selalu membawa tabung cadangan dan CO2 saya tidak berpikir saya akan bisa mengganti ban dengan sarung tangan musim dingin yang besar. Mengganti ban tanpa sarung tangan juga bukan pilihan.

tire winter puncture

— sixtyfootersdude
sumber

1

Musim dingin macam apa yang kita bicarakan di sini? Kedengarannya sangat dingin jika Anda tidak bisa melepas sarung tangan selama satu atau dua menit.

— menyelam

@@ sixtyfootersdude saya baru saja membaca pertanyaan Anda sebelumnya. bermain adil untuk Anda untuk bersepeda di -22, akan hampir mustahil jika pernah menjadi dingin di irlandia. kami mengalami desember yang sangat dingin (-10) dan negara itu hampir macet dan bersepeda akan menjadi bahaya hidup mengingat keadaan jalan dan mengemudi.

— menyelam

1

Saya mengubah tabung saya sekali ketika itu sekitar 5F dan turun salju. Saya pada dasarnya melepas sarung tangan, melakukan sesuatu selama 15-30 detik, lalu mengenakannya kembali sebentar. Ulangi sampai saya selesai. Tuhan yang mengisap.

— whatsisname

Saya ingat suatu hari di Ashland, WI ... sudah di bawah -5F selama lebih dari seminggu. Hari itu, suhunya naik menjadi 7. Itu PLUS 7. Manusia. Kami berjalan dengan mengenakan lengan pendek. Astaga. Saya senang saya pindah ke California. ++ besar bagi Anda untuk bersepeda dalam kondisi ini.

— DC_CARR

7

Pencegahan (ban bagus, inflasi bagus, cek rutin).

Untuk sebagian besar perjalanan, berjalan bukanlah suatu pilihan, sementara saya kadang-kadang menjalankan perjalanan saya, saya menggunakan sepeda karena umumnya saya ingin pulang. Jadi tabung cadangan dan CO2 adalah wajib - dengan latihan dan tempat yang layak untuk bekerja (yang tidak selalu dapat dijamin di sisi jalan) saya dapat mengganti ban dalam waktu kurang dari lima menit.

Dalam cuaca yang lebih dingin (pada atau di sekitar titik beku) saya naik dengan sarung tangan tipis di dalam sarung tangan cuaca dingin dan saya menemukan saya dapat mengganti ban dengan masih ada; ini membuat jari-jari sedikit lebih dingin, tetapi juga sedikit lebih bersih.

Jika Anda beroperasi di iklim yang secara teratur melihat cuaca yang cukup dingin sehingga lima menit tanpa sarung tangan bukanlah pilihan, chapeau. Tapi saya pikir saya akan mencari opsi run-flat (misalnya goo) dan beberapa cara untuk membuat saya pulang lebih cepat daripada berjalan kaki!

— Tidak berbelit-belit
sumber

Saya pikir pilihan ban adalah kuncinya. Tambahkan liner jika Anda ragu.

— funwhilelost

6

Saya berjalan.

Saya tidak menjadi sok pintar. Saya lebih suka ketidaknyamanan berjalan daripada harus membawa peralatan yang diperlukan setiap saat, mengetahui satu-satunya yang saya lupakan adalah ketika saya mendapatkan flat.

Memang ini bisa sulit jika jaraknya jauh tetapi saya akan mencoba dan meminta bantuan dalam kasus itu. Seperti dirimu, aku sudah berhasil sepanjang musim dingin tanpa flat!

— merpati
sumber

1

Jika Anda sering bersepeda dengan jarak yang signifikan, cukup standar untuk membawa perlengkapan Anda setiap saat. 5-20 mil bisa menjadi jalan yang cukup panjang.

— whatsisname

Saya masih akan berjalan ke tempat penampungan, di mana saya kemudian dapat memperbaiki flat di ~ 0F bukannya -20F :)

— zigdon

Ini bukan jawaban. Mengapa ada yang memilih ini?

— amcnabb

2

Saya telah bepergian dengan sepeda selama lebih dari 20 tahun di musim dingin dan ini merupakan cara terbaik bagi saya untuk menghadapi flat. Tidak yakin bagaimana ini bukan jawaban (komentar Anda tidak konstruktif atau beralasan). Anda mungkin hanya ingin memilih jawaban saya jika Anda pikir itu buruk, itu hak Anda.

— menyelam

Saya akan memvariasikan jawaban ini dengan "Saya berjalan ke tempat penampungan untuk mengganti tabung" yang mungkin merupakan halte bus terdekat, beranda toko, atau jika opsi dibatasi pagar atau pohon. Jika sama sekali tidak ada apa-apa, saya hanya akan membelakangi angin dan bekerja di lee saya sendiri.

— Criggie

4

Ketika saya tinggal di Negara Utara dan itu dingin ... seperti di bawah nol untuk sebagian besar Januari ... Saya beralih ke tabung tahan tusukan. Maksudku, aku tidak pergi untuk perjalanan panjang. Saya tidak mengendarai karena itu sangat menyenangkan - itu adalah transportasi dan saya berada di sepeda pemukul-gunung dengan knobbys besar, pula. Berat ekstra bukan masalah besar. Pipa karet tebal itu berat, tetapi pelek Anda tetap terlepas dari trotoar dan Anda harus mengenai sesuatu yang serius untuk mendapatkan tusukan.

Pada musim semi, saya mengeluarkan benda-benda terkutuk itu dari ban saya dan memasukkan tabung yang ringan ke dalam. Hal yang menyenangkan tentang tabung karet yang berat adalah mereka bertahan selama beberapa musim dingin.

Untuk berlari bolak-balik ke toko kelontong, itu bekerja dengan baik.

Begitu. Jawab pertanyaan Anda ... di -22F. Hindari mengganti tabung.

— DC_CARR
sumber

2

Itu tidak bekerja untuk semua orang, tetapi di daerah saya, saya bisa membawanya di kereta, taksi atau hanya berjalan pulang. Salah satu kelebihan memiliki folder kecil dan tinggal di daerah padat.

— Charles
sumber

1

Saya selalu membawa sepatu berjalan dengan baik. Jika sepeda gagal pada saya untuk alasan apa pun, saya bisa berjalan sepanjang jalan.

— Brian Knoblauch
sumber