Memasang batang ke pengarah karbon: berapa banyak torsi?

10

Jadi saya memutuskan untuk bepergian dengan sepeda saya minggu ini dan saya terkejut menemukan bahwa kemudi adalah serat karbon. Saya telah menghapus batang dari kemudi untuk pengepakan tetapi secara naif berasumsi itu aluminium seperti sepeda saya sebelumnya (keduanya memiliki garpu karbon).

Saya ingin menyusun kembali ini sehingga:

itu tidak berantakan menyebabkan crash yang mengerikan
Saya tidak ingin memecahkan / merusak setir

Saya memang memiliki kunci pas torsi dengan saya tetapi tidak memiliki salinan Zinn, jadi seberapa ketat saya harus menjepit kedua baut batang? (mereka diberi label 10Nm tapi saya pikir itu peringkat untuk batangnya, yang mungkin aluminium)

— darkcanuck
sumber

Apa itu "pengarah"?

— Daniel R Hicks

2

@Daniel R Hicks: Pipa "pengarah" adalah bagian dari garpu yang membentang dari mahkota garpu, naik melalui set kepala sepeda dan tabung kepala, dan ke dalam penjepit batang. Pada batang duri, itu adalah bagian yang menerima duri dan baji mengikat, dan pada sistem tanpa benang itu adalah bagian yang dijepit oleh batang. Mungkin kedengarannya agak aneh, tetapi terminologinya benar.

— zenbike

6

Dengan asumsi batang dipilih oleh pabrikan, itu diperlukan torsi karena dicetak pada batang harus dalam kemampuan pengarah garpu untuk mendukung.

Jika batang berkata, "Max Torque 10Nm" sebagai kebalikan dari hanya "10Nm" maka mulailah dengan pengaturan yang lebih rendah di sekitar 6Nm dan bekerja perlahan sampai penjepit batang tidak akan tergelincir pada kemudi. Jika hanya nomor yang dicetak, pasti nomor itu.

Sebaiknya periksa kompatibilitas torsi komponen yang dibeli untuk sepeda Anda. Jika Anda membeli batang yang membutuhkan 12Nm, tetapi stang Anda tidak akan mendukung lebih dari 10Nm, Anda ditakdirkan untuk masalah.

Biasanya, 6-8Nm sudah cukup untuk tujuan itu. Anda dapat menurunkan torsi yang dibutuhkan dengan menambahkan senyawa gesekan karbon, kadang-kadang disebut karbon pelumas. Ini meningkatkan gesekan antara steerer dan klem batang dan karenanya akan membutuhkan lebih sedikit gaya penjepit untuk tetap solid.

Saya berasumsi Anda sudah berurusan dengan masalah ini sejak lama, tetapi dalam hal ini 10Nm akan benar.

— zenbike
sumber

2

Anda benar pertama kali - pelabelan pada batang adalah torsi maksimum yang dapat ditahan oleh baut dan batang. Tabung pengarah karbon biasanya diberi peringkat lebih sedikit secara signifikan, dan mudah retak melalui penghancuran sebesar 8Nm. Saya kencangkan tambang ke 4.2Nm, Tarif khusus maks 5Nm untuk garpu mereka. Selain itu, penggunaan lapisan tipis senyawa pelumasan karbon / gesekan karbon antara batang dan tabung pengarah dapat membantu Anda memastikan bahwa meskipun rendah, Anda mendapatkan pegangan yang kuat.

Bagian karbon, merenggut di rumah - pastikan Anda tahu peringkat torsi di mana-mana.

— NickW
sumber

1

Sayangnya, Anda mungkin harus menghubungi pabrik garpu. Saya yakin setiap merek memiliki peringkat mereka sendiri.

— sillyyak
sumber